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Une Ducati 3-roues !

Une moto 3-roues suralimentée destinée aux records de vitesse sur glace

Préparation Yondu sur base de Ducati Hypermotard par Balamutti

Une moto 3-roues suralimentée pour la glace - Crédit photo : Denis MinchenkovYamaha a été le premier constructeur à développer une moto 3 roues avec le Niken, sur base de MT-09. De quoi donner des idées à d'autres constructeurs comme Ducati ? En l'occurence, il ne s'agit pas du nouveau 3 roues chez Ducati mais bien d'une préparation à trois roues sur base de Ducati destinée aux records de vitesse sur glace.

Car les concours de vitesse donnent souvent lieu à des préparations survitaminées originales et même encore un peu plus lorsque l'affrontement se fait sur la glace du lac Baikal. Le Baikal Mile de cette année n'a pas attiré que la deuxième version de l'Indian Appaloosa, mais aussi une création russe totalement unique.

C'est le préparateur de Saint-Petersbourg Balamutti, spécialisé dans les motos italiennes, qui s'est ainsi illustré avec sa Yondu : une création improbable réalisée sur la base d'une Ducati Hypermotard. Le projet mené par Vitaliy Selyukov date de 2016, mais il aura fallu attendre quatre ans pour que le projet prenne forme.

Une Ducati 3-roues !
Une Ducati 3-roues !

Zoom sur le train avantIl faut dire que cette préparation assez folle ne consistait pas en une simple accessoirisation de la moto. De l'Hypermotard 1100, il ne reste en fait que le moteur et le cadre treillis tubulaire ! Tout le reste a été changé pour poursuivre l'objectif de record de vitesse sur glace, à commencer par le train avant qui s'inspire de la direction d'une Bimota Tesi... mais en double.

Yondu (c) MarvelLa partie arrière a quant à elle été épurée au maximum pour ne plus comporter qu'une selle de vélo fixée au cadre principal. Le monobras oscillant est conservé avec une roue couverte par une plaque arborant le dessin de Yondu Udonta, super héros de l'univers Marvel qui évolue auprès des Gardiens de la Galaxie.

Le moteur n'est pas en reste, puisque le bicylindre Testastretta de 1.100 cm3 a également connu quelques ajustement pour gagner en puissance avec notamment l'intégration d'un système de suralimentation développé et adapté à partir d'un turbo Garret GT35.

Plus d'infos sur les préparations à trois roues

Commentaires

Karalex

Père de la moto, pardonne leur, ils ne savent pas ce qu'ils font...

24-03-2020 18:54 
fift

Y a un tremblement de terre en Italie en ce moment, en provenance de deux cimetières : ceux où sont enterrées les familles Galuzzi et Tamburini ...

24-03-2020 19:01 
steph06

Je vous trouve un peu dur.
C'est moche mais ce n'était le but mais techniquement ça en jette.
On peut supposer qu'avec 4 ans de conception ça va envoyer.
Pour revenir à l'esthétique, je trouve pas ça franchement pire que l'Indian avec son masque FFP2.

24-03-2020 19:49 
 

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