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Super73, le VAE au look de moto

Jusqu'à 45 km/h et 120 km d'autonomie pour la R-Series

Super73 RXDepuis quatre ans, le constructeur américain Super73 s'emploie à concevoir des vélos à assistance électrique dont le style s'inspire de celui des préparations motos qui étaient en vogue dans le sud de la Californie dans les années 70. Après deux séries S et Z, la marque dévoile sa R-Series qui cultive, plus que jamais, son look de moto.

Cette nouvelle gamme, composée d'un modèle R et d'un RX, repose sur un moteur électrique délivrant jusqu'à 2 kW de puissance et associé à trois niveaux d'utilisation. Le premier ne fonctionne qu'en assistance au pédalage jusqu'à 32 km/h, le second atteint la même vitesse juste avec un accélérateur et le troisième permet d'atteindre les 45 km/h en assistance. En l'état, les Super73 R ne pourront donc pas rouler librement en France, du moins en tant que VAE, la réglementation imposant une assistance limitée à 25 km/h.

Super73 R
Super73 R

Pour alimenter ce moteur, on trouve une batterie de 960 Wh qui permet d'atteindre une autonomie de 65 km en mode automatique et jusqu'à 120 km en assistance en utilisant le mode ECO, un des quatre modes proposés. Notons que le design de la batterie imite celui d'un réservoir goutte d'eau.

La batterie imite la forme d'un réservoir
La batterie imite la forme d'un réservoir

La partie cycle ne cache pas non plus son inspiration du segment moto avec son cadre berceau en alliage d'aluminium, sa fourche inversée ou encore son amortisseur central réglable. Tous les câbles sont ici intégrés dans le cadre, même s'ils restent visibles entre les jonctions. Les roues rayonnées de 20 pouces sont quant à elles surmontées de larges pneus à profil mixte tandis que le freinage est assuré par des disques de 180 mm et des étriers à 2 pistons à l'avant et à l'arrière.

Super73 RX
Super73 RX

Le modèle RX, plus haut de gamme, se pare d'éléments supplémentaires comme un phare à LED et un garde-boue avant, une protection de cadre ainsi qu'un disque de frein avant plus grand et des étriers monoblocs à 4 pistons.

La version RX se dote d'un phare avant
La version RX se dote d'un phare avant

Les Super73 se font également technologiques avec une application connectée, un compteur LCD permettant notamment la navigation virage par virage ou encore un système de mise à jour pour l'amélioration des performances. En option il sera également possible d'ajouter des fonctions supplémentaires comme la géolocalisation ou la détection de chute.

Déjà en précommande aux Etats-Unis, les Super73 R et RX débarqueront là-bas dès le printemps pour 2.995 $ (2.722 €) et 3.495 $ (3.176 €). En revanche, aucune distribution n'est encore annoncée pour l'Europe. Il faut dire que cet hybride VAE/cyclo parait difficilement homologable en France en l'état (ou alors avec obligation du casque et d'une plaque d'immatriculation).

Le moteur permet d'atteindre les 45 km/h en assistance
Le moteur permet d'atteindre les 45 km/h en assistance
La selle du Super73 RX
La selle du Super73 RX
La R-Series se dote d'un petit écran LCD
La R-Series se dote d'un petit écran LCD

Plus d'infos sur Super73

Commentaires

tom4

c'est rigolo.
je me verrais bien aller au taf avec un truc comme ça, en version homologuée

tom4

28-01-2020 17:10 
Bidabike

pas homologable parce-que pas bridé a 42!! et ces foutus trottinette!! elle dépasse largement les 45 sans lumière ni feux ! bref ! com dab application des lois a deux vitesses! dommage bel engin!

28-01-2020 17:39 
L'iguane

Citation
Bidabike
pas homologable parce-que pas bridé a 42!! et ces foutus trottinette!! elle dépasse largement les 45 sans lumière ni feux ! bref ! com dab application des lois a deux vitesses! dommage bel engin!

Un VAE, en France, c'est 25 km/h maxi.
Tout comme les trottinettes électriques.

28-01-2020 18:26 
KPOK

Il manque le garde-b... ah ! c'est le bout de plastique long comme un ticket restaurant qu'ils appellent un garde-boue ?

Après je me dis : boarf, c'est pas grave ; je feras gaffe et les flics n'y connaissent rien.
Les flics, oui. Mais les assureurs ?

28-01-2020 18:45 
A-Lain

Exact, un VAE s'est 25 km/h
Moi avec mon vélo je suis à 24/h de moyenne mais il est pas VAE…

sinon on a un énorme retours en force des solex ! mais sans marque qui se détache pour devenir un nom commun.

28-01-2020 19:04 
tom4

Citation
Bidabike
pas homologable parce-que pas bridé a 42!! et ces foutus trottinette!! elle dépasse largement les 45 sans lumière ni feux ! bref ! com dab application des lois a deux vitesses! dommage bel engin!
ces trottimerdes ne sont pas homologués. en cas d'accident responsable, le proprio va payer longtemps, longtemps, longtemps....


tom4

28-01-2020 19:18 
Berlan3000

C'est un solex électrique en fait.

28-01-2020 19:28 
KPOK

Citation

en cas d'accident responsable, le proprio va payer longtemps, longtemps, longtemps....
Le pédalier Bosch ne serait pas aussi merdique passé 25 km/h j'aurais viré mon boîtier Badass depuis longtemps. Il faut que j'essaye Brose ou moteur dans le moyeu.

28-01-2020 20:48 
james_bar

Il peut très bien être homologué en cyclomoteur. De toute façon avec des pneus aussi gros il est illusoire de vouloir utiliser ses jambes comme propulsion pour aller au boulot.

29-01-2020 10:50 
tom4

Citation
KPOK
Citation

en cas d'accident responsable, le proprio va payer longtemps, longtemps, longtemps....
Le pédalier Bosch ne serait pas aussi merdique passé 25 km/h j'aurais viré mon boîtier Badass depuis longtemps. Il faut que j'essaye Brose ou moteur dans le moyeu.

avec le moteur Shimano, j'ai quelques portions de faux plats où je suis régulièrement entre 30 et 40 kmh

tom4

29-01-2020 11:00 
L'iguane

Citation
james_bar
Il peut très bien être homologué en cyclomoteur.

Donc c'est pas un VAE.

29-01-2020 11:06 
 

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