Super73, le VAE au look de moto

Jusqu'à 45 km/h et 120 km d'autonomie pour la R-Series

Depuis quatre ans, le constructeur américain Super73 s'emploie à concevoir des vélos à assistance électrique dont le style s'inspire de celui des préparations motos qui étaient en vogue dans le sud de la Californie dans les années 70. Après deux séries S et Z, la marque dévoile sa R-Series qui cultive, plus que jamais, son look de moto.

Cette nouvelle gamme, composée d'un modèle R et d'un RX, repose sur un moteur électrique délivrant jusqu'à 2 kW de puissance et associé à trois niveaux d'utilisation. Le premier ne fonctionne qu'en assistance au pédalage jusqu'à 32 km/h, le second atteint la même vitesse juste avec un accélérateur et le troisième permet d'atteindre les 45 km/h en assistance. En l'état, les Super73 R ne pourront donc pas rouler librement en France, du moins en tant que VAE, la réglementation imposant une assistance limitée à 25 km/h.

Pour alimenter ce moteur, on trouve une batterie de 960 Wh qui permet d'atteindre une autonomie de 65 km en mode automatique et jusqu'à 120 km en assistance en utilisant le mode ECO, un des quatre modes proposés. Notons que le design de la batterie imite celui d'un réservoir goutte d'eau.

La partie cycle ne cache pas non plus son inspiration du segment moto avec son cadre berceau en alliage d'aluminium, sa fourche inversée ou encore son amortisseur central réglable. Tous les câbles sont ici intégrés dans le cadre, même s'ils restent visibles entre les jonctions. Les roues rayonnées de 20 pouces sont quant à elles surmontées de larges pneus à profil mixte tandis que le freinage est assuré par des disques de 180 mm et des étriers à 2 pistons à l'avant et à l'arrière.

Le modèle RX, plus haut de gamme, se pare d'éléments supplémentaires comme un phare à LED et un garde-boue avant, une protection de cadre ainsi qu'un disque de frein avant plus grand et des étriers monoblocs à 4 pistons.

Les Super73 se font également technologiques avec une application connectée, un compteur LCD permettant notamment la navigation virage par virage ou encore un système de mise à jour pour l'amélioration des performances. En option il sera également possible d'ajouter des fonctions supplémentaires comme la géolocalisation ou la détection de chute.

Déjà en précommande aux Etats-Unis, les Super73 R et RX débarqueront là-bas dès le printemps pour 2.995 $ (2.722 €) et 3.495 $ (3.176 €). En revanche, aucune distribution n'est encore annoncée pour l'Europe. Il faut dire que cet hybride VAE/cyclo parait difficilement homologable en France en l'état (ou alors avec obligation du casque et d'une plaque d'immatriculation).

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