Des péages moins chers lors des travaux

Baisse de la vitesse = baisse du prix

Une proposition de loi déposée par un député

Les autoroutes françaises sont aujourd'hui majoritairement exploitées par des sociétés privées qui, à travers leurs contrats noués avec l'État, se sont engagées à entretenir le réseau. Mais voilà les zones de travaux nécessaires pour l'entretien et la réfection régulière du bitume sont toujours accompagnées de limitations de vitesse réduites, avec éventuellement les radars de travaux. Et pour certains, ces travaux nuisent au service payé par les usagers de la route.

C'est en tout cas l'avis du député de la majorité Julien Borowczyk qui a déposé une proposition de loi visant à ajuster le prix au péage en fonction de ces zones de travaux.

Pour l'élu de la Loire, il n'est pas normal que les conducteurs doivent payer le prix fort pour un service dégradé qui s'accompagne d'une vitesse de circulation plus basse et de temps de trajets plus longs. Celui-ci propose donc de faire évoluer à la baisse le prix en fonction du nombre de kilomètres de travaux.

Aucune société d'autoroute n'a encore communiqué sur ce sujet, mais on peut sans mal imaginer leur position sur le sujet.

Si l'idée du député peut paraître séduisante pour les usagers au premier abord, elle risque aussi et surtout d'impacter la qualité du réseau. Il ne faut pas oublier que l'objectif premier des concessionnaires est de faire des profits. Une telle loi pourrait donc les inciter à réduire les travaux pour limiter le manque à gagner. Puisque le prix serait indexé au kilomètre, pourquoi ne pas simplement mettre un patch sur cette fissure plutôt que de resurfacer toute la portion qui se dégrade ?

En attendant, ne pas oublier de vraiment réduire sa vitesse dans les zones de travaux, vu la vitesse à laquelle on passe près des employés des sociétés d'autoroute. On voit de plus en plus de camions pliés pour s'être fait percuter, sans oublier le personnel d'entretien concerné.

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