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De nouveaux brevets pour la Brixton Cromwell 1200
La moto rétro se dévoile dans son intégralité
Une future concurrente de la Triumph Bonneville attendue pour 2022
Ce n'est pas un secret, Brixton prépare sa montée en gamme vers la grosse cylindrée avec sa Cromwell 1200, une moto classique propulsée par un bicylindre en ligne dont le concept avait été annoncé à l'EICMA 2019.
Depuis, la future rivale chinoise de la Triumph Bonneville a refait parler d'elle avec la publication des dessins techniques du moteur à deux cylindres chez Gaokin, la société en charge de la fabrication des moteurs de la marque du groupe KSR.
À peine un mois plus tard, la Cromwell se dévoile encore un peu plus par le biais de nouveaux rendus 3D qui offre cette fois-ci une vue d'ensemble du modèle de série, laissant apparaitre quelques modifications par rapport au concept original.
Ces changements restent toutefois assez discrets et concernent avant tous les impératifs règlementaires et détails de la moto avec l'apparition d'un support de plaque fixé au garde-boue arrière, un nouveau design de silencieux un peu plus long, un support de phare ajusté ou encore une béquille centrale.
Pour tout le reste, on demeure très proche du concept et donc de la Bonneville. Si Brixton apporte suffisamment de différences pour ne pas être taxé de copie, force est de reconnaitre que la Cromwell 1200 reprend tous les codes techniques et esthétiques de l'emblématique Anglaise avec son cadre double berceau, ses deux échappements de part et d'autre, ses doubles amortisseurs, sa fourche télescopique à soufflets ou encore son moteur bicylindre imitant un refroidissement à air, mais bel et bien doté d'un refroidissement liquide avec un grand radiateur sur l'avant du cadre.
Au vu de l'accélération de la publication des brevets, il y a fort à parier que Brixton présente très prochainement sa Cromwell 1200 pour un lancement en 2022 à un prix hyper compétitif, voire sous la barre des 10.000 euros ?
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