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Un extincteur pour les véhicules électriques

Un module déporté pour empêcher l'embrasement de la batterie

Une très haute pression suffisante pour perforer le pack et noyer les cellules

Un extincteur pour les véhicules électriques - Crédit photo : RosenbauerAccident de la route, dégradations volontaires ou autres incidents, il existe de nombreux cas dans lesquels un véhicule peut s'embraser. Mais à chaque fois ce sont les pompiers qui sont appelés pour éteindre le feu qui s'est déclaré. Sauf que si les soldats du feu connaissent parfaitement la marche à suivre après l'embrasement de carburant, il leur est nettement plus compliqué de composer avec les batteries des véhicules électriques.

Il n'y a aujourd'hui pas de méthode véritablement définie pour mettre fin à un incendie de batterie lithium qui en plus du feu peuvent provoquer des explosions et déversement de matière toxique. Chacun doit souvent composer comme il le peut avec les moyens du bord.

Pour combler cette lacune, la société autrichienne Rosenbauer a mis au point un système spécifique pour lutter contre les incendies de véhicule électrique.

Cet extincteur dédié ne ressemble cependant pas à la classique bonbonne rouge que l'on connait bien et prend une forme nettement plus complexe. Elle est en effet composée de deux parties, la première permettant un contrôle à quelques mètres de distance et la seconde pour propulser l'eau dans la batterie. Celle-ci peut se placer sous le véhicule ou y être accrochée.

La pression exercée est suffisante pour perforer le pack batterie et noyer les cellules
La pression exercée est suffisante pour perforer le pack batterie et noyer les cellules

La particularité du système est qu'il délivre une pression d'eau de plusieurs tonnes capable de perforer le pack de batterie pour noyer les cellules et ainsi mettre fin à l'embrasement. Le dispositif n'est cependant pas pourvu de sa propre pompe et nécessite donc d'être relié à un camion d'intervention.

L'extincteur Rosenbauer a été testé sur différents types de batteries, la société ayant notamment reçu des packs de la part des principaux constructeurs pour mener à bien ses tests. Après deux ans de développement, la société va maintenant procéder à sa commercialisation. Les commandes ont été ouvertes et les premières livraisons devraient avoir lieu au début de l'année prochaine.

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