english

Kawasaki avance sur la moto hybride

Un nouveau brevet détaillant le fonctionnement de la batterie

Une double motorisation pour plus de possibilités

Kawasaki avance sur la moto hybrideAlors que l'électrique gagne peu à peu du terrain dans le secteur des transports, il ne faut pas non plus oublier les motorisations hybrides. Mais pour le coup, le deux-roues affiche aujourd'hui un retard considérable.

En effet, cela fait maintenant plus de 20 ans que l'automobile s'est convertie à grande échelle à l'hybride avec la Toyota Prius. Mais encore une fois, la contrainte d'encombrement a limité cet essor à nos motos et scooters.

Pourtant, il y a bien une marque qui s'intéresse à une solution de ce type pour l'avenir et c'est Kawasaki. Il y a deux ans on découvrait ainsi des brevets portant sur un projet de moto hybride. Mais il était alors difficile de savoir si ces études se concrétiseraient un jour. À l'automne dernier, la marque d'Akashi a mis fin aux incertitudes en présentant officiellement ses plans pour une future moto à double moteur thermique et électrique.

Bien qu'encore très théorique, le système imaginé par la marque japonaise laissait entrevoir d'intéressantes capacités avec la possibilité d'utiliser chaque moteur indépendamment ou les deux simultanément selon l'environnement dans lequel la machine évolue.

Le constructeur d'Akashi détaille la batterie de sa moto hybride
Le constructeur d'Akashi détaille la batterie de sa moto hybride

Une chose est sure, le projet se poursuit bel et bien du côté d'Akashi alors que la marque a déposé un nouveau brevet qui détaille cette fois-ci le fonctionnement de la batterie, son positionnement, son design et sa taille, confirmant aussi ce qui avait été annoncé en novembre dernier.

Plus d'infos sur les motos hybrides

Commentaires

Picabia

J'ai une hybride Toyota, c'est un veau et en plus le moteur un peu sous dimensionné consomme plus et peine dans les cotes.
En un mot, il faut conduire zen.
L'autonomie batterie est très limitée mais plutôt agréable pour manoeuvrer en ville grace à son silence.
Sur une moto il y aura la question du poids en plus.
La solution sera dans la capacité de la batterie a délivrer de l'énergie. Je suis septique avec la technologie actuelle.

29-04-2021 08:43 
pyggy

> Picabia. T'es a 50kg près sur ta HD?

29-04-2021 09:02 
Picabia

Bien sur que non mais les batteries sont à l'heure actuelle volumineuses et lourdes pour sortir en fait peu d'énergie je trouve.
Volume = poids
En fait j'espérais mieux d'une hybride mais la mienne a déjà 4 ans

29-04-2021 10:14 
Berny

Comparer une Kawa à une Prius, fallait oser quand même. inquiet

Si la Toyot n'est pas hybride rechargeable, tu vas pas loin, à contrario à celles qui le sont et qui peuvent faire plus de 50 kms en électrique avant de vider la batterie.

29-04-2021 10:30 
dante

Bah suis d'accord avec Picabia, le rapport "poids / énergie délivrée" est pas folle sur un hybride, et impayable pour une moto dans une logique d'hybride rechargeable.

29-04-2021 11:34 
Coolapix

Moto hybride =》Moto à chaine et à cardan 😁

29-04-2021 13:02 
c@ssoulet

Moi aussi j'ai une hybride Toy. En ville c'est une très bonne bagnole qui consomme très peu. Sur route c'est un poumon mais c'est tout doux et la conso reste basse.

Ça ne me semble pas très adapté à la moto ce truc, mais d'autres constructeurs ont hybridé différemment. Honda avec le crz hybrid avait une approche un peu plus sportive, avec le gros couple de l'elec qui donne du coffre a un moteur essence un peu creux. Ça ça peut être pas mal

29-04-2021 13:51 
kick47

Moi aussi je roule en hybride. 50% de carburant et 50% de taxe. Welcome to Belgium !!

29-04-2021 16:47 
olivierzx

LE problème des toyota c'est la transmission à variation continue.
Energivore, pas réactive, bruyante ...

Essayez le même concept en boite à double embrayage (clio E-tech) et vous verrez tout l'intérêt de ce concept d'hybridation.

29-04-2021 18:20 
CLEW

Citation
Coolapix
Moto hybride =》Moto à chaine et à cardan 😁

Super c'est ce que j'ai une chaîne pour la distri et un cardan pour la transmission

29-04-2021 18:28 
Coolapix

Ah, le bienheureux 😀

29-04-2021 21:30 
JOKER5

C'est bien que la moto y vienne petit à petit. Restera à voir le prix.

30-04-2021 17:20 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

Rims