Un mini roadster électrique monoroue

La moto à une roue n'a toujours pas dit son dernier mot

Une demi-copie de Monster traçant à 48 km/h

Cela fait longtemps que des inventeurs et fabricants nourrissent le rêve d'une moto à une roue. Pour être exact tout a débuté dès le XIXe siècle avec les premiers monowheel. Puis après avoir totalement disparu pour des raisons évidentes de facilité et de performances, le monoroue est revenu sur le devant de la scène au début des années 2000.

C'est l'industriel Bombardier qui a relancé l'idée avec son concept Embrio de moto-monoroue où le pilote se retrouve sur la roue et non plus dedans. Là encore, il ne s'agissait que d'une simple idée qui ne fut jamais concrétisée. Mais d'autres tenteront de le faire d'abord avec Ryno puis avec le Weebot Rover.

Finalement, la dernière décennie aura vu un autre type de monoroue s'imposer (brièvement seulement), sans selle ni guidon et sur lequel on se tient droit.

Mais voilà, bien que le concept ne parvienne toujours pas à percer, certains persistent. Ce sont aujourd'hui les usines chinoises qui abreuvent le web de leurs engins délirants. Faire un tour sur les plateformes de ventes de l'Empire du Milieu se montre ainsi toujours très distrayant.

La Chine nous livre une fois de plus ce qu'elle fait de mieux en mêlant deux de ses passions : les engins improbables et la copie. En effet, sur AliBaba il est possible de mettre la main sur de surprenants monoroues très, très, très inspirés par les Ducati Monster de la précédente génération.

Cadre treillis rouge (décoratif), réservoir caractéristique des roadsters bolognais et même coque de selle similaire. Tous les ingrédients sont réunis.

L'engin est ici propulsé par un moteur de 2 kW intégré dans la roue et permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 48 km/h. Trois batteries différentes sont également proposées, offrant de 50 à 100 km d'autonomie. Côté prix, le monoroue s'affiche entre 1.850 et 2.800 $ selon la configuration.

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