Euro 7 en 2025, aussi pour les motos

L'Europe veut harmoniser les normes d'émissions de tous les véhicules terrestres

Voilà maintenant plusieurs années que les pouvoirs publics tentent de réduire les émissions polluantes des véhicules thermiques par tous les moyens, le plus évident ayant été l'introduction des normes d'émissions européennes et leur durcissement progressif.

Mais voilà, tous les véhicules ne sont pas traités de la même manière et les deux-roues motorisés ont ainsi été contraints de freiner leurs émissions après les voitures. Alors que motos et scooters viennent de se mettre cette année en conformité avec Euro5, équivalent à Euro6 pour les voitures, les véhicules particuliers vont quant à eux passer à Euro7 d'ici 2025.

Cette échéance qui arrivera très vite n'est pas du tout du goût des constructeurs, notamment en Allemagne où l'association de l'industrie locale pointe du doigt les exigences de la norme Euro 7 et promet que celle-ci signera la mort des moteurs thermiques.

Alors que le secteur espérait encore pouvoir bénéficier d'un assouplissement pour permettre de poursuivre la production de moteurs à combustion en parallèle du développement des motorisations électriques, sans avoir à trop investir, le Parlement Européen a finalement opté pour une autre solution : mettre tout le monde sur un pied d'égalité avec Euro7.

Pez Trucha, député au Parlement Européen, président de la commission Résilience des Transports :

Nous comprenons les craintes exprimées par l'industrie automobile, mais si nous n'imposons aucun changement nous ne parviendrons pas à atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés en matière de réduction des émissions polluantes. Il y a des choses qui ne peuvent attendre. Afin d'accélérer le processus et dans un souci d'équité, nous allons étendre l'application de cette norme aux autres véhicules routiers.

Les motos et scooters à moteur à combustion vont donc devoir se plier au même règlement. Il n'y aura donc pas d'Euro6 pour la moto et la filière va devoir directement passer à Euro7, également en 2025 et surtout avec des exigences calquées sur celles des véhicules légers.

Les moteurs des motos sont nettement plus petits que ceux des voitures, je ne vois vraiment pas ce qui pourrait les empêcher de répondre à ces exigences d'ici 4 ans. C'est d'ailleurs l'avis partagé par de nombreux élus, il ne fait aucun doute que le projet de règlement sera adopté avant la fin de l'année.

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