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Le roadster électrique Savic C-Series en production
Le constructeur australien reçoit d'importants investissements du gouvernement fédéral
Une première série fin 2022, 200 unités prévues en 2023
Il y a deux ans, le constructeur australien Savic, du nom de son créateur Dennis Savic, levait le voile sur un prototype de roadster électrique à l'esthétique néo-rétro avec sa C-Series.
Déclinée selon trois niveau de performances avec les variantes Omega, Delta et Alpha, la moto présentait alors des performances prometteuses en délivrant jusqu'à 81,6 chevaux et 180 Nm de couple pour une autonomie capable d'atteindre les 200 km. La partie cycle faisait quant à elle appel à des équipementiers de renom avec des freins Brembo et des pneus Pirelli Diablo Rosso II.
Le modèle a alors poursuivi son développement avec des retouches esthétiques fin 2020, notamment via l'adoption d'un garde-boue avant toujours tronqué, mais désormais rond et des premiers tests pour le prototype.
Seulement voilà, depuis le projet a été mis entre parenthèses en raison d'un manque de financement. Après plusieurs mois au point mort, Savic peut enfin reprendre sa route alors que l'entreprise vient de sécuriser une augmentation de capital à hauteur de 1,83 million de dollars australiens grâce notamment au concours du gouvernement de Victoria et à l'investissement de l'Advanced Manufacturing Growth Centre du gouvernement fédéral.
Alors que 90 réservations pour les trois modèles de la C-Series ont été passées, la production des motos Savic va enfin pouvoir débuter. Selon son patron et fondateur, les vingt premières machines vont pouvoir entrer sur les lignes de production pour des livraisons attendues d'ici le dernier trimestre 2022. Le rythme de production devrait ensuite s'accélérer à partir de 2023 pour atteindre les 200 unités.
Si les précommandes pour la deuxième vague de production sont ouvertes, moyennant un acompte de 100 $ AUS, celles-ci restent réservées au seul marché australien. Il faudra donc patienter encore un peu avant d'espérer voir les motos électriques Savic débarquer sur le Vieux Continent.
Caractéristiques techniques Savic C-Series
| Modèle | Omega | Delta | Alpha |
|---|---|---|---|
| Puissance | 34 ch | 54,4 ch | 81,6 ch |
| Couple | 110 Nm | 140 Nm | 180 Nm |
| Temps de charge | 2h | 3h | 4h |
| 0-100 km/h | 5.5 s | 4.5 s | 3.5 s |
| Autonomie | 120 km | 150 km | 200 km |
| Cadre | Simple poutre, monobras oscillant tubulaire | ||
| Moteur | SM1.1 3 Phase - AC | SM1.2 3 Phase - AC | SM1.3 3 Phase - AC |
| Instrumentation | Ecran TFT 8 pouces | ||
| Batterie | 90V, 7 kWh | 120 V, 9 kWh | 132 V, 11 kWh |
| Hauteur de selle | 780 mm | ||
| Empattement | 1.390 mm | ||
| Angle de chasse | 24° | ||
| Poids | 170 kg | 190 kg | 210 kg |
| Suspensions | Fourche télescopique et amortisseur monoshock | ||
| Freins | Doubles disques | Doubles disques et étriers Brembo | |
| Pneus | Pirelli | Pirelli Diablo Rosso II | |
| Transmission finale | Courroie | ||
| Prix | 12.990 AUD | 16.990 AUD | 23.990 AUD |
Commentaires
19-11-2021 17:34Ils ne veulent plus de nos sous-marins alors pas de produit Australien et puis c'est tout. C'est comme avec l'Angleterre et les licences des pécheurs Français j'ai arrêté de consommer tout ce qui vient de chez eux.
19-11-2021 17:41Je ne vois pas l'intérêt d'acheter cette mocheté, sachant qu'effectivement les aussies achètent tous leurs véhicules chez les ricains, les japs et les coréens. Pas la peine de surcharger encore plus les porte-containers...
19-11-2021 22:03Qui peut croire que ces trucs vont se vendre ? J'ai l'impression que tous les jours naît une nouvelle "marque" de moto électrique. Le gâteau des financements participatifs sont visiblement très bons. Si ça foire, gageons que l'initiateur du projet pourra tout de même aller ensuite glander quelques années aux Bahamas avant de retenter l'aventure avec une autre idée fumeuse
Ouaip.
Un truc que personne n'achètera et dont on n'entendra plus jamais parler. 20-11-2021 15:01