Scooter Honda SH350i Sporty Edition

Retouches cosmétiques pour le scooter à grandes roues

Monocylindre eSP+, 330 cm3, 29,3 ch, 32 Nm, 174 kg

Après avoir largement revu le SH350i pour le millésime 2021 avec un moteur de plus grande capacité et un style redessiné, Honda fait évoluer son scooter à grandes roues pour 2022 avec deux nouvelles "Sporty Edition".

Reprenant l'intégralité des spécificités du SH350i, la Sporty Edition se démarque par ses finitions avec l'adoption de nouveaux détails tels que des jantes, supports de fourche, porte-paquet et carters moteurs gris mats, des surpiqures rouges sur la selle, des liserés de jantes rouge et gris ainsi que les logos Honda et SH en rouge.

Pour le reste, c'est donc le même scooter que le millésime 2021 que l'on retrouve à commencer par son monocylindre eSP+ de 330 cm3 délivrant une puissance maximale de 29,3 chevaux et un couple de 32 Nm avec une consommation annoncée à 3,3 litres/100 km et un réservoir de 9,1 litres.

Doté d'un châssis en acier plus léger que sur la génération précédente avec ses roues de 16 pouces, le SH350i affiche désormais 174 kg en ordre de marche, soit une hausse globale de 5 kg.

L'équipement s'était également modernisé avec l'adoption d'un éclairage intégralement à LED, d'un nouveau compteur LCD, d'une prise USB Type-C dans le coffre, d'un démarrage sans clé Smart Key, d'un signalement des freinages d'urgence et d'un contrôle de couple HSTC.

Décliné dans deux variantes gris clair et gris mat, la Sporty Edition du SH350i sera distribuée sur certains marchés européens, mais pas dans les concessions françaises où Honda a fait le choix de ne pas l'importer.

Caractéristiques techniques Honda SH350i

• Moteur : Monocylindre 4 temps SACT,4 soupapes, refroidi par eau
• Cylindrée : 330 cm3
• Alésage x Course : 77 x 70.7mm
• Rapport volumétrique : 10,5 à 1
• Puissance maxi. : 21,6 kW à 7.500 tr/mn (29,3 ch)
• Couple maxi. : 32 Nm à 5.250 tr/mn
• Capacité d’huile 1,85 litres
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 9,1 litres
• Consommation (WMTC) : 3,3 l/100 km
• Allumage : Digital avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12 V-11,6 Ah
• Embrayage : Double variateur V-Matic
• Boîte : N/A
• Transmission finale : Courroie
• Cadre : Acier berceau ouvert
• Dimensions (L x l x H) : 2.160 x 742 x 1.161mm
• Empattement : 1.452 mm
• Angle de chasse : 27,5°
• Traînée : 99 mm
• Hauteur de selle : 805 mm
• Garde au sol : 131 mm
• Poids en ordre de marche : 174 kg
• Rayon de braquage : 2,2m
• Suspension avant : Fourche télescopique ø 35 mm
• Suspension arrière : Double combinés ressorts amortisseurs et liaison Oleo-Link
• Roues : Jantes aluminium, avant 16 x MT2.75, arrière 16 x MT2.75
• Pneu avant : 110/70-16
• Pneu arrière : 130/70-16
• Frein avant : Simple disque ø 256 mm, étrier double piston, ABS.
• Frein arrière : Simple disque ø 240 mm, étrier double piston, ABS
• Instrumentation : Écran LCD
• Sécurité : Système antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key
• Éclairage : LED
• Équipements : Prise USB

Disponibilités / Prix

• Coloris : gris, gris mat
• Disponibilité : non importé en France

Plus d'infos sur Honda

• Site : moto.honda.fr
• Tous les nouveaux scooters Honda 2022
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Honda