Scooter Honda SH350i 2021
29,3 ch et 32 Nm avec 50 cm3, 4 chevaux et 4,8 Nm de plus pour Euro5
Cadre affiné, design revu et équipements supplémentaires
C'est la journée des nouveautés chez Honda qui dévoile aujourd'hui une grosse partie de sa gamme 2021 de motos et de scooters. Parmi les heureux modèles qui évoluent pour 2021, le scooter à grandes roues SH300i fait partie des élus. Pour cette mise à jour majeure depuis 2015 (lors de son passage à Euro4), le SH ne fait pas les choses à moitié puisqu'il devient SH350i, à l'occasion de son passage à Euro5.
En effet, la principale évolution du millésime 2021 réside ici dans l'augmentation de cylindrée du scooter japonais qui gagne 50 cm3. D'ailleurs le monocylindre Enhanced Smart Power+ de 330 cm3 on le connait déjà puisqu'il a été dévoilé il y a trois semaines sur le Forza 350. Ici, le moteur est strictement identique avec une puissance qui gagne 4 ch pour atteindre 29,3 ch et un couple qui gagne 4,8 Nm pour passer à 32 Nm.

Mais là où le Forza se focalise essentiellement sur son nouveau moteur au rayon des évolutions techniques, le SH350i adopte un nouveau châssis en acier plus léger de 1 kg malgré une augmentation des diamètres et épaisseurs des tubes. Malgré tout, avec son moteur plus gros le SH prend 5 kg pour 2021 avec un poids en ordre de marche de 174 kg. Il conserve par ailleurs ses grandes roues de 16" et son rayon de braquage très serré qui le rend terriblement efficace en ville.

Enfin, c'est au niveau du style et de l'équipement que le SH350i évolue. Ainsi, 6 ans après son dernier lifting, le scooter à plancher plat se remet au goût du jour avec un nouvel éclairage entièrement à LED et des lignes sensiblement revues même si la ligne générale reste identique.


Il fait également plus de place à la technologie en intégrant un nouveau compteur LCD, une prise USB-Type-C dans le coffre, un contrôle de couple HSTC, le démarrage sans clé Smart Key ou encore pour la première fois une fonction de signalement des arrêts d'urgence que l'on retrouve sur les autres modèles de scooter du constructeur comme le Forza 750.

Le SH 350 doit arriver à la fin du mois de février pour 5.799 €.
Le nouveau SH 350 en vidéo
Photos du Honda SH350i





Caractéristiques techniques Honda SH350i
- Moteur : Monocylindre 4 temps SACT,4 soupapes, refroidi par eau
- Cylindrée : 330 cm3
- Alésage x Course : 77 x 70.7mm
- Rapport volumétrique : 10,5 à 1
- Puissance maxi. : 21,6 kW à 7.500 tr/mn (29,3 ch)
- Couple maxi. : 32 Nm à 5.250 tr/mn
- Capacité d’huile 1,85 litres
- Alimentation : Injection électronique PGM-FI
- Capacité de carburant : 9,1 litres
- Consommation (WMTC) : 3,3 l/100 km
- Allumage : Digital avec avance électronique
- Démarrage : Électrique
- Batterie : 12 V-11,6 Ah
- Embrayage : Double variateur V-Matic
- Boîte : N/A
- Transmission finale : Courroie
- Cadre : Acier berceau ouvert
- Dimensions (L x l x H) : 2.160 x 742 x 1.161mm
- Empattement : 1.452 mm
- Angle de chasse : 27,5°
- Traînée : 99 mm
- Hauteur de selle : 805 mm
- Garde au sol : 131 mm
- Poids en ordre de marche : 174 kg
- Rayon de braquage : 2,2m
- Suspension avant : Fourche télescopique ø 35 mm
- Suspension arrière : Double combinés ressorts amortisseurs et liaison Oleo-Link
- Roues : Jantes aluminium, avant 16 x MT2.75, arrière 16 x MT2.75
- Pneu avant : 110/70-16
- Pneu arrière : 130/70-16
- Frein avant : Simple disque ø 256 mm, étrier double piston, ABS.
- Frein arrière : Simple disque ø 240 mm, étrier double piston, ABS
- Instrumentation : Écran LCD
- Sécurité : Système antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key
- Éclairage : LED
- Équipements : Prise USB
Disponibilités / Prix
- Coloris : rouge mat, noir, argent mat, blanc
- Disponibilité : février-mars 2021
- Prix : 5.799 €
Commentaires
si il a le stop & start en plus, il est parfait!
10-11-2020 10:34Et un compte-tours
10-11-2020 11:2129 chevaux : espérons que le moteur fasse aussi bien que le premier modèle de SH (2008) qui avait tout de la petite boule de nerfs, un caractère que le modèle 2015 avait perdu.
10-11-2020 11:56Et des poignées chauffantes
10-11-2020 11:57Et un petit frigo sous la selle
10-11-2020 11:57Et un compte-tours
10-11-2020 13:10et surtout de vrai et bonnes suspensions arriere qui evite le casse dos !
10-11-2020 13:35Et le même en moche tôt ? Ah ! non ! Il l'est déjà...
10-11-2020 17:23Et un compte-tours
10-11-2020 18:18Et la selle en parpaing, on la change?
10-11-2020 18:18La photo du 2018 est un 125...
10-11-2020 18:34Très bonne chose de gagner 50 cm3 et un peu plus de couple à un régime bien plus bas .
03-12-2020 18:17Par contre le tarif de. 5800 euros + 250 de mise « à la route » + 500 euros de top case + 200 euros de pare brise ...soit 6750 euros prêt à rouler protegé et avec une capacité de transport correcte ... c’est beaucoup trop élevé pour m’intéresser.
Je ne signerai que pour 6200 maximum avec top case et pare brise .
Et pas des deux mains .
Mais les offres de lancement avec remise de 500 euros pendant les premiers mois seront peut-être de retour ?
J’ai hâte de voir ce petit nouveau de plus près.