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Scooter Suzuki Burgman 400 2021

Contrôle de traction et antipatinage

Monocylindre de 400 cm3, 29,2 ch, 35,2 Nm, 218 kg

Scooter Suzuki Burgman 400 2021Née au siècle dernier, la série Burgman de Suzuki reste une valeur sûre du marché du scooter GT, mais avec la nouvelle norme Euro5 le maxi 650 a pour l'instant été mis de côté. Le constructeur d'Hamamatsu se devait donc de faire évoluer son 400 pour le maintenir dans la gamme, surtout après la disparition du fleuron 650.

Le Burgman 400 est en effet apparu il y a 23 ans, en 1998 et a déjà connu deux évolutions en 2006 puis en 2017. Il se prépare maintenant à de nouveaux changements pour 2021 avec en toile de fond la mise en conformité avec Euro5.

Le monocylindre de 400 cm3 a ainsi été largement révisé pour renforcer son couple à bas et moyen régime, mais aussi promettre une vitesse de pointe supérieure et un démarrage amélioré avec l'Easy Start System.

Dans les faits, le moteur perd deux chevaux, passant de 31.2 à 29.2 ch, ainsi que 0,8 Nm de couple pour se limiter à 35,2 Nm.

Scooter Suzuki Burgman 400
Scooter Suzuki Burgman 400

On note par contre l'adoption d'un contrôle de traction qui vient compléter la liste des assistances en plus de l'ABS règlementaire, désormais un peu plus léger. Mais ceci n'empêche pas la prise de poids du scooter qui passe de 215 kg à 218 kg tout en conservant la même partie cycle et les mêmes équipements que précédemment.

Décliné dans trois coloris gris clair, gris foncé et noir mat, le Suzuki Burgman 400 n'a pas encore dévoilé son tarif ni sa disponibilité.

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Commentaires

XM

par rapport au XMAX300 sorti en 2017, il fait un chwal de plus, un peu plus de couple, mais surtout 40kg de plus.
va falloir placer le prix pour en vendre

08-04-2021 09:45 
PERSO

l'ancien etait a 7599 , un forza 350 , mëme puissance et mieux equipé est a 5800
ça va pas etre façile pour le nouveau 400 suzuki (comme ça l'a ete pour l'ancien)

08-04-2021 21:49 
 

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