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Kit de protection TBR pour Aprilia Tuareg 660

Une protection tubulaire intégrale pour le trail de Noale

Tubes d'acier de 20/25 mm, fixation sans modification, renfort transversal

Kit de protection TBR pour Aprilia Tuareg 660Maniable, polyvalent, doté d'un moteur plein de vie et montrant de vraies aptitudes sur les chemins, le trail Aprilia Tuareg 660 est une machine facile qui invite au roulage. Mais voilà, même les plus expérimentés ne sont pas à l'abri d'une chute, surtout lorsque l'on sort de l'asphalte et que l'adhérence est plus précaire et encore si on a désactivé les assistances.

Une chute, ça arrive. Mais même à basse vitesse, ça peut coûter(très) cher. On en a fait l'expérience sur cette même Touareg il y a quelques semaines lors de notre dernier essai avec la moto perso de Zef. Alors pour éviter de se retrouver avec une liste de réparation longue comme le bras, mieux vaut sécuriser les organes essentiels de sa monture, quitte à rajouter quelques kilogrammes supplémentaires.

La marque française Top Block Racing vient justement de commercialiser un kit de protection intégral pour le trail italien de moyenne cylindrée.

Conçu à partir de tubes d'acier de 20 et 25 mm peints en gris aluminium, ce kit comprend une protection supérieure de la moto, mais aussi une protection inférieure et une barre de renfort transversale qui laisse apparaitre le logo Tuareg. Carénage, radiateur, carters, embrayages, pompe à eau ou encore commandes se retrouvent ainsi protégés en cas de chute.

Kit de protection tubulaire TBR pour Aprilia Tuareg 660
Kit de protection tubulaire TBR pour Aprilia Tuareg 660

Le kit se monte sur les emplacements d'origine de la moto et ne nécessite aucune modification, pas même le retrait du sabot d'origine qui est compatible. Enfin, l'avant de la protection forme une poignée qui pourra se révéler bien utile pour lever ou remorquer la Tuareg.

Top Block propose ce kit de protection tubulaire pour l'Aprilia Tuareg 660 à 510 euros.

Caractéristiques kit de protection TBR

  • Tubes en acier de 20/25 mm peint époxy gris aluminium
  • Poignée frontale pour levage / remorquage
  • Platines de fixation en acier peint époxy gris aluminium
  • Fixation multipoint
  • Barre de renfort badgée Tuareg droite/gauche sur la protection supérieure
  • Fixation basse sur les emplacements d’origine
  • Nécessaire de montage inclus, notice et visserie
  • Garanti 2 ans

Disponibilités / Prix

  • Prix : 510 euros

Plus d'infos sur les équipements de protection

Plus d'infos sur Top Block

Commentaires

eriko

pas mal surtout au niveau des carters moteur qui seront certainement bien protégés . par contre j'ai des doutes au niveau du réservoir car le cintrage passe très bas .

19-08-2022 07:22 
Lagrossedodue

On passe le permis avec ça maintenant !

sans déconner un trail question

..


gigue

19-08-2022 12:54 
Tagada_et_LongPif

Ça pourrait intéresser Zef gigue

19-08-2022 15:21 
Le Modérateur

z’etes joueurs !

19-08-2022 16:00 
Picabia

Non réalistes 😚

19-08-2022 17:16 
MatenAT

Le poids ?

20-08-2022 00:28 
kernel62

Citation
Lagrossedodue
On passe le permis avec ça maintenant !
sans déconner un trail question
Sans déconner, j'ai fait ma circu sur une 700gs. Même avec les crashbars j'avais fière allure. Enfin c'est ce que je pensais.

20-08-2022 07:39 
Lagrossedodue

Citation
kernel62
Citation
Lagrossedodue
On passe le permis avec ça maintenant !
sans déconner un trail question
Sans déconner, j'ai fait ma circu sur une 700gs. Même avec les crashbars j'avais fière allure. Enfin c'est ce que je pensais.

je compatis !

sourire

21-08-2022 13:38 
inextenza

Citation
kernel62
Citation
Lagrossedodue
On passe le permis avec ça maintenant !
sans déconner un trail question
Sans déconner, j'ai fait ma circu sur une 700gs. Même avec les crashbars j'avais fière allure. Enfin c'est ce que je pensais.
Imagine, à une époque, les moto-écoles avaient plein de 600 XT (qui avaient replacé les endives... pardon, les 600 Diversion) super content

21-08-2022 23:54 
 

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