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Scooter Lambretta G350
Le concept G325 Special enfin adapté en série
Monocylindre de 330 cm3, 25,8 ch et 25,5 Nm, 173 kg, 7.200 euros
Sous l'impulsion d'Innocenti SA et du Groupe KSR, la marque Lambretta, concurrent historique de Vespa, a fait son retour sur le devant de la scène en 2018 avec une gamme de scooters V-Special en 50, 125 et 200 cm3.
Tablant sur ce trio de modèles au style classique, la marque avait promis qu'elle se lancerait sur le segment du maxi-scooter lors du salon de Milan 2019 en dévoilant son G325 Special, un concept qui devait donner lieu à un modèle de série dès 2020.
Il aura finalement fallu attendre deux ans de plus, mais Lambretta a levé le voile sur son nouveau G350.
S'il est plus imposant que les V-Special, le scooter G conserve la même ligne générale avec son phare rectangulaire, toujours dans l'esprit vintage, en se distinguant par quelques touches, mais aussi par une partie mécanique bien différente.
En effet, on retrouve désormais un moteur monocylindre de 330 cm3 pour propulser le scooter. Ce moteur quatre temps à refroidissement liquide et transmission continue délivre une puissance maximale de 25,8 chevaux et un couple de 25,5 Nm.
Côté cycle, on retrouve un cadre monocoque en acier avec des panneaux latéraux interchangeables et des petites roues de 12 pouces, dont celle de l'avant associée à un double bras à amortisseurs et non pas à une simple fourche télescopique et à un disque de 240 mm. L'ensemble revendique un poids de 173 kg pour un empattement de 1.400 mm avec un réservoir de 9,5 litres.
Le G350 ajoute également un peu de modernité à ses prestations avec un écran TFT couleur en guise de compteur, un système de démarrage sans clé et un compartiment avec support de téléphone et port USB pour la recharge.
Présenté à Milan, le Lambretta G350 sera disponible d'ici la fin de l'année et sera vendu pas moins de 7.200 euros en Italie.
Disponibilités / Prix
- Disponibilité : fin 2022
- Prix : 7.200 euros
Commentaires
C’est l’arrivée du Graal , après 2 ans et demi de suspens et de black out concernant la mise en production du G325 , qui devient donc G350 .
16-06-2022 12:53Ce qui serait intéressant serait de savoir si la version électrique est toujours au programme, car sinon la chute du marché du deux roues thermique dues au prochain stationnement payant, rendra la vente du thermique confidentielle.
Mais pour ma part je vais sûrement commander l’un ou l’autre _
Le SH-350 :
16-06-2022 21:11- Oh, toi, mon gaillard...
J’ai eu deux SH300 qui étaient pour moi ce qu’il y a de mieux en ville, puis , le SH 350 ayant pour moi une selle beaucoup trop dure ( plus fine au bénéfice du coffre malgré tout trop petit) , j’ai roulé un an et demi sur l’excellent Forza 350 , que je viens juste de vendre, refusant le stationnement payant en septembre et la rente « technique « l’année prochaine.
17-06-2022 11:25Je met moins de temps en vélo pour aller travailler, et donc j’espère ce G350 en electrique. Mais si pas d’électrique je le prendrai probablement , mais pour les déplacements adaptés, et surtout pour la beauté du Lambretta, fidèle à l’original mais capable de rouler loin sans forcer .
Un scootentôle moderne, ça vaut le sacrifice.