Nouvelle génération de Vespa GTS

Deux moteurs 125 i-Get et 300 HPE, 4 variantes et 14 coloris

Selle redessinée, nouvelle suspension avant, démarrage sans clé, compteur TFT...

Quatre ans après le lancement de la dernière version de la GTS, Vespa dévoile une nouvelle génération de son scooter emblématique avec des évolutions en matière d'électronique, de technologies embarquées, de sécurité et de confort.

On ne change pas une recette qui fonctionne et les scooters Vespa ne dérogent pas à cette règle via la famille GTS qui traverse les années sans prendre une ride et sans modification de ses lignes.

La ligne générale de la GTS reste donc inchangée dans l'ensemble et ne varie que sur quelques petits détails, tels que le pare-chaleur du silencieux ou les jantes à cinq branches désormais dédoublées.

Toutefois, la GTS reçoit une nouvelle selle plus confortable permettant de poser plus facilement les pieds au sol.

Afin d'améliorer le confort de son scooter et sa stabilité, en particulier à haute vitesse, ainsi que sa maniabilité, Vespa a introduit une toute nouvelle suspension avant, toujours avec un monobras à amortisseur.

Le scooter rétro italien se fait également un peu plus technologique avec l'adoption d'un système de démarrage sans clé qui contrôle le démarrage du moteur, l'ouverture de la selle et le blocage de la colonne de direction.

Et pour convenir à tous les goûts et tous les styles de scootéristes, Vespa décline sa GTS à toutes les sauces avec tout d'abord deux motorisations monocylindres en 125 i-Get et 300 HPE similaires à celles que l'on connait déjà, mais aussi dans quatre variantes différentes. Outre la classique GTS et la contemporaine GTS Super, on retrouve également la GTS Supersport aux motifs sportifs et la GTS SuperTech.

Cette dernière se distingue des autres modèles par le choix d'un écran TFT couleur là où les autres GTS présentent toutes la même nouvelle instrumentation. Identique en style à celle de la précédente génération, elle se montre plus complète et surtout compatible avec le système connecté Vespa MIA installé en série sur les SuperTech et SuperSport (en option sur les autres).

Dès à présent disponible dans les concessions Piaggio, la nouvelle génération de Vespa GTS se décline à travers pas moins de 14 coloris et s'affiche à partir de 5.999 euros en 125 et 6.999 euros en 300.