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Trois nouvelles GS chez BMW Motorrad

R 1300 GS, M 1300 GS et aussi R 1400 GS listées par le constructeur

Une nouvelle plateforme qui pourrait débarquer dès 2023

Depuis maintenant de nombreux mois, la rumeur enfle sur une nouvelle évolution du maxi-trail GS chez BMW Motorrad.

Tout a commence à l'automne 2019 lorsque le constructeur allemand a déposé plusieurs noms de motos intégrant l'appellation M du Motorsport, avec la sportive M 1000 RR, officiellement produite depuis, mais aussi avec une plus surprenante M 1300 GS annonçant ainsi une future R 1300 GS.

Trois nouvelles GS chez BMW
Trois nouvelles GS chez BMW

Puis plus rien pendant deux ans, jusqu'à ce que soient publiés des photos d'une R GS de développement de cylindrée inconnue, mais opérant apparemment une montée en gamme. Étant donné le précédent de la marque avec la M 1300 GS, l'utilisation d'un flat-twin de 1.300 cm3 est nettement suggérée.

Si les représentants de la marque allemande nous ont encore assuré récemment qu'ils n'avaient pas connaissance d'une R 1300 GS, le constructeur semble avoir confirmé malgré lui l'existence de cette moto et son arrivée prochaine sur le marché. La 1300 ne sera d'ailleurs pas la seule et devrait être accompagnée de deux autres motos.

En effet, le site internet de BMW Motorrad permettant de planifier une intervention ou un entretien permet de sélectionner le modèle de sa moto via un menu déroulant affichant toutes les références des BMW existantes, y compris des motos remontant à plusieurs décennies. Mais cette liste, corrigée depuis, a pendant quelques heures affiché trois noms qui ne figurent aujourd'hui pas dans la gamme.

M 1300 GS, R 1300 GS et R 1400 GS listées par BMW Motorrad
M 1300 GS, R 1300 GS et R 1400 GS listées par BMW Motorrad

On retrouve ainsi la fameuse M 1300 GS, son modèle de base R 1300 GS et une intrigante R 1400 GS ! Force est de reconnaitre qu'on ne s'attendait pas à cette dernière. Peut-être BMW Motorrad a-t-il décidé de procéder comme pour les F 750 GS et F 850 GS qui partagent le même bicylindre de 853 cm3 en déclinant son maxitrail autour de deux appellations différentes.

Si rien ne permet aujourd'hui d'affirmer quand cette nouvelle génération de GS verra le jour avec certitude, l'apparition des noms dans ce listing et les photos "volées" de l'été dernier suggèrent fortement une arrivée pour le millésime 2023. Rendez-vous donc d'ici la fin de l'année, voire même dans le courant de l'été, pour en apprendre davantage.

Plus d'infos sur BMW Motorrad

Commentaires

anguille37

Made in Germany ou China ?

04-04-2022 08:42 
waboo

Les normes EurosXXX sous prétexte d'écologie pousse à l'inflation des moteurs.

Un 1300/1400 sur une GS... ca fait longtemps que c'est n'importe quoi mais là, on passe des limites à mon avis...

04-04-2022 09:51 
Charlie_41

Citation
waboo
Les normes EurosXXX sous prétexte d'écologie pousse à l'inflation des moteurs.
Non, au contraire elle poussent au "downsizing".
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waboo
Un 1300/1400 sur une GS... ca fait longtemps que c'est n'importe quoi mais là, on passe des limites à mon avis...
Impossible n'est pas Bavarois ! Bientôt la R 1800 GS ouf ?

04-04-2022 10:30 
fift

Citation
Charlie_41
Citation
waboo
Les normes EurosXXX sous prétexte d'écologie pousse à l'inflation des moteurs.
Non, au contraire elle poussent au "downsizing".

+1

BMW n'a pas attendu Euro 4 ou 5 pour augmenter ses cylindrées.

04-04-2022 10:49 
Picabia

Les fans de BM en bavent déjà d'envie et les autres s'en fichent.
Ils attendaient fébrilement la sortie de la 1250, ils feront de même avec la 1300.

04-04-2022 16:28 
inextenza

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Charlie_41
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waboo
Les normes EurosXXX sous prétexte d'écologie pousse à l'inflation des moteurs.
Non, au contraire elle poussent au "downsizing".

On ne le constate pas du tout en moto, ce serait-ce que le seul moteur suralimenté de la production actuelle sert à des missiles sol-platane (H2 et ses déclinaisons)

On est bien parti à sauter cette génération de downsizing (pas un mal, en totu cas quand c'est mal fait!) pour aller direct dans les pilaroues sans âme.

04-04-2022 17:56 
c@ssoulet

Les fin de LOA sur les 1250 vont pouvoir faire péter la CB sur la 1300 en LOA. Ça s'appelle conserver sa clientèle.

04-04-2022 20:33 
Coolapix

Jusqu’où s’arrêter ont-ils ? 🙄

04-04-2022 21:16 
Sky

Super vivement la 2000 GS avec les grosses valises alu à plus de 40.000¤ le morceau normes EUR 6 avec 160CV!
C'est la mode apparement en Allemagne royaume de l'écologie et du retour des centrales à charbon.
Certainement la solution idoine pour couper l’herbe sous le pied des chinois qui sortent des mid-size à prés de 100CV à moins de 9500¤
Bah oui les temps changent, faut s’accrocher ça souffle …...

05-04-2022 08:59 
olivierzx

Une GS avec un boxer de 1300 cc ?
Ca date de 1979 ...


05-04-2022 18:29 
A-Lain

Sinon , un boxer 1300 cc cela ne fait que se rapprocher de la duke 1290 et ses 180 ch non (ou adventure ) ?

Mais si BM pouvais ressortir un flat en 750 cc, là ce serait top

05-04-2022 22:33 
 

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