Trail Cyclone RX2 125

La polyvalence pour permis A1 et B à moins de 3.500 euros

Monocylindre de 124 cm3, 15 ch et 11 Nm, 162 kg, réservoir de 15 litres

En début d'année, Cyclone, la marque internationale du constructeur Zonsen, a officialisé son retour sur le marché français aux côtés de la société DIP. Mais contrairement à il y a dix ans, la marque chinoise peut désormais s'appuyer sur des modèles de moyennes cylindrés à l'image du bobber RA 600 qui fait figure de porte-étendard pour ce lancement.

Pas question pour autant d'abandonner les petites cylindrées abordables. Cyclone a une grande expérience avec ces machines d'accès et entend bien le montrer avec son trail RX2 accessible aux titulaires du permis A1 et du permis B.

Derrière ses dimensions imposantes avec un peu plus de 2 mètres de long et en empattement de 1.405 mm, le trail reste bel et bien taillé pour l'accessibilité à tous les niveaux avec une hauteur de selle de 820 mm et un poids de 162 kg.

Il s'appuie surtout sur une motorisation typique du segment avec son monocylindre de 124 cm3 à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide délivrant 15 chevaux à 9.500 tr/min (la limite règlementaire) et 11 Nm à 7.500 tr/min. Dénué de mode de conduite, il est secondé par un ABS et par un contrôle de traction.

Son cadre treillis tubulaire en acier, ses suspensions, ses jantes tubeless à rayons de 19 et 17 pouces ainsi que ses pneus à profil mixte lui promettent d'être autant à l'aise en ville que lors des excursions sur les petites routes et chemins.

L'équipement de série se modernise avec un éclairage à LED et un compteur TFT 5 pouces disposant d'une fonction mirroring. À cela s'ajoutent une béquille centrale en plus de la latérale ainsi que des protections de cadre et un sabot moteur. La RX2 est par ailleurs livrée avec un garde-boue haut et un garde-boue bas pour offrir deux styles à l'avant.

Le tout reste accessible avec un prix de vente fixé à 3.495 euros pour les trois coloris disponibles. Une variante équipée de valises et d'un top case est également disponible pour 3.795 euros.

Caractéristiques techniques Cyclone RX2

• Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes avec arbre d'équilibrage, Euro 5+
• Cylindrée : 124 cm3
• Alésage x course : 58 x 47 mm
• Puissance : 15 ch (11 kW) à 9.500 tr/min
• Couple : 11 Nm à 7.500 tr/min
• Allumage : électronique
• Alimentation : Injection électronique de carburant
• Démarrage : électrique
• Embrayage : multidisque à bain d'huile
• Boite de vitesses : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche télescopique inversée, débattement - mm
• Suspension arrière : double bras oscillant, mono amortisseur monté sur biellettes, débattement - mm
• Frein avant : simple disque, étrier double piston, ABS double canal
• Frein arrière : simple disque étrier simple piston, ABS double canal
• Roues : jantes tubeless à rayons de 19 et 17 pouces
• Pneu avant : 100/90 - 19
• Pneu arrière : 130/70 - 17
• Longueur : 2.085 mm
• Largeur : 870 mm
• Hauteur : 1.390 mm
• Empattement : 1.405 mm
• Garde au sol : 190 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Réservoir de carburant : 15 litres
• Poids : 162 kg
• Équipement de série : Compteur TFT 5 pouces, éclairage LED, béquilles latérales et centrales, protections moteur et latérales, contrôle de traction

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, gris, blanc
• Prix : à partir de 3.495 euros

Plus d'infos sur Cyclone

• Site : www.cyclonemotor.fr
• Toutes les actualités nouveautés