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Jean-Pierre a un T-Max

Quand Jean-Pierre parle de T-Max, c'est du sérieux

Kronik : Jean-Pierre a un T-MaxJean-Pierre* a un T-Max. En fait, c'est son cinquième. Le premier lui a été volé. Le deuxième aussi. Le troisième a fini chiffonné au-delà du réparable suite à un wheeling "oui-mais-y'avait-du-vent". Le quatrième aussi, "mais-y'avait-une-voiture".

Quand Jean-Pierre parle de T-Max, c'est du sérieux. Pas question de tolérer de l'origine. Un T-Max, c'est obligatoirement noir mat et carbone. Alors tout y est passé : le pare-brise, les "sabres", le passage de roue, le cache-neiman, l'entourage des compteurs, les caches latéraux de cale-pieds, les rétroviseurs, le cache de transmission, le support de plaque, les bouchons de valve et pour finir le porte-clef, en carbone lui aussi(1). Et tant pis s'il y a marqué en bas de la fiche technique de ces pièces : "matière : polycarbonate aspect carbone". Le tout a permis d'alléger le compte en banque de Jean-Pierre d'environ 1.800 euros montage compris -c'est fou comme ça pèse lourd dans l'addition, le polycarbonate de carbone.

Côté moteur, Jean-Pierre a vu les choses en grand. Pot Akarapopouêt à dB-killer, corps d'injecteurs retaillés à 40 mm, variateur Malossi à galets Dr Pulley, embrayage et demi-poulies mobiles Polini, courroie kevlar et visserie anodisée partout. "Pour gagner du poids", assure-t-il. Là encore l'addition est salée, mais nous tairons le budget pour ne pas enfoncer encore plus ce pauvre Jean-Pierre qui n'en a pas besoin.

Car Jean-Pierre ne s'est pas contenté d'équiper sa seule monture : côté sape, c'est la totale. Casque Roof noir mat, polo Lacoste, pantacourt Ralph Lauren, soquettes Eden Park à petit noeud-noeud rose, baskets Le Coq Sportif et l'inévitable pochette à bretelle "Louis Vuitton" en guise de portefeuille, aussi authentiquement Vuitton que son passage de roue est en carbone. La touche finale est apportée par une Patek Philippe énorme qui arriverait presque à tromper son monde de très loin par une nuit sans lune. Il la consulte régulièrement d'un geste large en vérifiant du coin de l'oeil s'il arrive ainsi à suggérer à la galerie que son appareil reproductif est à la mesure de sa montre.

Oui, Jean-Pierre est bien le prototype de ces têtes à claques qui écument chaque jour les rues de nos villes et banlieues. Celles à qui on ferait volontiers entrer deux grammes de civisme dans la tête. A la masse d'armes, de préférence. Du Code de la route, Jean-Pierre n'a que de très vagues notions qui tournent le plus souvent autour de sa petite personne. Tel un Chuck Norris(2) au stade très embryonnaire, ce n'est pas à Jean-Pierre de respecter le Code de la route, c'est bien plutôt au Code de la route de respecter Jean-Pierre. Quitte à distribuer de manière libérale coups de latte et crachats divers en direction de ceux qui ne Codent de la route pas assez vite au goût de Jean-Pierre.

Les bras tendus, le buste en arrière, les pieds en canard sur l'avant du tablier, le Roof crânement ramené sur la nuque, Jean-Pierre déboule pleine balle entre les files de voitures, son iPhone coincé sous le casque. Quand le Code de la route ne se Jean-Pierre pas assez rapidement, il donne de grands coups de gaz et de klaxon en gesticulant de manière menaçante. Pas une seule seconde il ne doute de sa suprématie, lui le pot de terre contre le pot de fer d'une tonne cinq de la voiture dont il invective le propriétaire. Quelque part, Jean-Pierre est le double nuisible et morveux d'un Don Quichotte périurbain.

Jean-Pierre est un type aux idées larges. Sur le forum T-Max Passion Forever où il est modérateur, il anime avec zèle et ferveur la section réservée aux T-Max premiers du nom, où les modèles jaunes sont révérés comme des reliques de Saint Tuningma, patron des goûts de chiottes. Les modèles suivants sont traités avec commisération, tandis que par une étrange pirouette intellectuelle, les T-Max derniers-nés font l'objet d'admiration -tant qu'ils ne restent pas d'origine- exception faite de l'Iron Max.

L'ambiance dominante sur le forum est un délicat mélange d'intégrisme vis à vis des premiers modèles et de tunisme débridé pour les autres. Il s'agit en effet de donner toutes les apparences d'un scooter sportif sans avoir aucune de ses qualités. D'où des pneus arrière(3) extra-larges qui alourdissent la machine, des suspensions rabaissées qui ruinent la garde au sol et des étriers de frein surdimensionnés alors que le maître-cylindre reste d'origine. Ces fétichistes du taillé dans la masse plussoye ou moinssoye au gré des dernières modes, en revendiquant bien fort leur droit à faire partie de la meute accablante. Leur Graal ? Le turbo, qui rend le T-Max complètement inconduisible mais qu'importe. Turbo ! Turbo ! Turbo ! scande le troupeau en délire, assurant, témoignage oculaire qui a vu l'homme qui a vu l'ours à l'appui, que cette monstruosité "passe aussi fort en courbe qu'une R6". Promijuré-sandek'-jlévu.

Dire qu'il s'est vendu pas loin de trois mille cinq cent T-Max l'an dernier...

*pour protéger son anonymat et lui éviter des désagréments avec ses potes, mon copain Jean-Paul sera ici appelé Jean-Pierre.

(1) je t'épargne la liste complète des micro-merdouilles que Jean-Pierre a collé sur son malheureux scooter.

(2) Chuck Norris ne se mouille pas, c'est l'eau qui se Chuck Norris -www.chucknorrisfacts.fr

(3) contrairement à ce que je pensais, "arrière" ici ne prend pas de "s" : il est invariable quand il indique une position. Le seul cas où il prend un "s" c'est quand il s'agit d'un nom : "protéger ses arrières".

Plus d'infos sur les kroniks

Attention Kronik ! 100% mauvaise foi ! Ceci n'est pas un article ni une brève (voir historique si nécessaire). L'abus de kronik peut être dangereux pour la santé de certains. Ne pas abuser.

Commentaires

malloue

J'adore 😄

29-09-2015 11:39 
tom4

tellement vrai

tom4

29-09-2015 14:43 
olivierzx

Pas caricatural du tout, ça représente effectivement une grosse proportion des "pilotes" de T-MAX.

29-09-2015 17:57 
froggyfr99

super

29-09-2015 18:10 
Bernard Minet

Et merde, j'ai un Tmax noir mat..

Mais à quand un "Richard a un scrambler Blitz"..?
Ou un "Dilan (avec un i) a une R1"..?
Ou un "Jean-Marie a un Fat Boy"..?
etc..

On est toujours le connard d'un autre.

Suis-je un Jean (Paul) Pierre inscrit sur le forum Tmax fada ?
Non, je suis Bernard Minet. Et je m'en vais aller chanter du Bioman, ça me consolera..

V

29-09-2015 18:32 
Le Modérateur

Pour le "Richard a un scrambler Blitz", il arrive...
mais on ne va pas dévoiler tous les titres des kroniks à venir non plus gnarf

29-09-2015 20:10 
froggyfr99

super


Oh pitain ouais: avec une selle plate épaisse comme une tranche de saucisson et des gros pneus à tétines !!!










Et on peut avoir un pilote à barbe et chemise à carreaux SVP ? (dis oui, dis oui, dis oui!!!)

29-09-2015 20:39 
KPOK

J'ai bien pire en réserve :

KPOK a un Burgman. (tan tan taaaannnn...)

29-09-2015 21:34 
Panpan_a_moto

Merci pour cette tranche de rire super

29-09-2015 22:32 
cajo

Citation
KPOK
J'ai bien pire en réserve :

KPOK a un Burgman. (tan tan taaaannnn...)

Effectivement, t'aurais du commencer par celle la ...



pipeau si le tient est comme ça, on va s'marrer !! clin d'oeil
[attachment 22764 burpburp.jpg]

30-09-2015 08:22 
Kawarafi

Très chouette , merci :D

30-09-2015 14:13 
livebob

Excellent ! On pourrait décliner sur d'autres montures mais cela risque de faire moins l'unanimité ...

30-09-2015 15:52 
KPOK

Citation

On pourrait décliner sur d'autres montures mais cela risque de faire moins l'unanimité ...
Il faut dire qu'une petite frange d'utilisateur de T-Max se prête presque trop bien à la caricature. C'est une des raisons qui m'a fait reculer quand j'ai choisi mon scoot.

30-09-2015 21:49 
Pat64

Ouais bof!
Ce qui est gênant, c'est que je possède un tmax et un S4R, alors qui suis-je?
Un jean pierre ou un Carl fogarty?
J'adore bien sûr la Ducat ( j'en ai eu plusieurs) et j'aime aussi me balader en tmax, aller bosser, voire faire du tourisme.
Alors un peu facile de mettre tous les conducteurs de Tmax dans la même boîte.
La bise et faites gaffe sur la route
Pat

04-10-2015 16:07 
BIG83

Salut
Un très grand pilote à roulé sur T Max

gal_4-4.jpg

et pour m'y être trouvé derrière à suivre ( pas longtemps ) ça envoie fort..... bon après quand on sait qui est dessus.au bord des larmes

Maintenant si j'avais 11000 ¤ à jeter par les fenêtres, je ne cracherais pas sur celui-là....
DSC_0611.jpg


Après force et de reconnaître que beaucoup de conducteurs de T Max conduisent comme des cons. J'ai dit beaucoup, j'ai pas dit tous....

V

04-10-2015 20:29 
cajo

Dominique Sarron au MMT 2004 ?

clin d'oeil

04-10-2015 21:35 
BIG83

Salut
Ouais, c'est ça.
Le hasard a fait que je me suis trouvé derrière sur une liaison. Enfin, disons que ces gens là, ils confondent liaison et spéciale
Donc par sécuritéange j'ai laissé tomberpipeau
en fait au 1er virage, me suis chié dessusau bord des larmes
V

05-10-2015 13:46 
 

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