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Mais au fait, c'est quoi une bonne moto ?
La meilleure moto du monde est probablement la CG 125 La Poste Replica...
Le saumon (mon animal-totem) me fait dire que la meilleure moto du monde est probablement la CG 125 La Poste Replica ; à l'opposé, dans la catégorie "file-moi ton briquet que je l'achève", je classe des merdouilles comme la S1000RRRRR(etc) ou la R1 "Jean-Pierre Pernault Tribute". D'où la question : mais c'est quoi une "bonne" moto ?
Si tu es passé par le Bac français, tu sais déjà qu'il y a deux mots à décortiquer dans le sujet : "bonne" et "moto". "Moto", c'est facile : c'est le truc que tu as entre les jambes. Mais "bonne" ? Qu'est-ce que ça veut dire ? Quels sont les critères ?
Je regardais récemment un vieillissant épisode de cette célèbre émission de télé britannique qui jette des voitures sur des caravanes en trouvant ça drôle. Pendant plusieur épisodes, ils ont classé des véhicules selon un critère tout à fait scientifique : leur capacité à emballer Kristin Scott-Thomas un samedi soir.
Il est facile de s'arrêter aux seules chamailleries des deux présentateurs. Cependant, en creusant un peu, il existe un deuxième ressort, tout aussi comique : Kristin Scott-Thomas elle-même et ce qu'elle aurait pu dire de ce classement où elle joue le rôle d'arbitre putatif.
Oh... comme j'aurais aimé voir la séquence où elle dirait : "Wrong! Jeremy you're totally wrong! The Citroën Xantia belongs to the Sub-Zero category. Why? Because I, myself, High priestess of the Cool, say so.".
Quittons le monde de la bagnole pour revenir à des contrée plus fréquentables, veux-tu ? Mais gardons l'idée du Cool Wall après avoir remplacé Kristin par... Sheryl Crow ?
Donc, je me pointe à mon premier rencart avec Sheryl Crow. Je viens avec quelle moto ? C'est quoi, la "bonne" moto ?
La réponse risque d'être fort différente de la conclusion du comparo 2023 des grosses routières à fanfreluches ou des pistardes pur beurre.
Pendant leur reportage, les essayeurs ont en tête un motard-type qui varie en fonction de la machine qu'ils chevauchent. Le débutant-type, l'urbain-type, le voyageur-type, le kéké-type et ainsi de suite. Les critères changent nécessairement en fonction de l'usage imaginé par l'essayeur.
La faille du raisonnement est évidente : ce couple motard-type/moto ne repose que sur l'a-priori de l'essayeur. Tant qu'on reste sur le bitume, on peut faire à peu près n'importe quoi avec n'importe quelle moto ; de la piste avec une Gold ou aller chercher le pain sur une Pagéniale. Il n'y a que la gadoue et la caillasse pour chambouler la donne (sachant que le haut du classement est squatté par les ongulidés -tu peux remballer ta Montesa).
Prenons un exemple : je lis souvent sur les forums que la SV 650 est une "bonne" moto pour débuter. Pas du tout. Mais carrément pas, en fait : 400 mètres en 12 secondes à 170 à l'heure, zéro à cent en trois secondes et demi ; tu peux remballer ta RS3. Pourtant, le couple débutant/SV 650 est répété jusqu'à s'imposer comme une évidence.
Je vois les vétérans du Bac français s'agiter au fond : "oui, mais c'est moins une question de perfs que de l'usage que l'on en fait". C'est tout à fait exact. On peut débuter en SV 650 sans se tuer au premier virage.
- Oui, bon, d'accord. On a compris. Mais c'est quoi, au final, une "bonne" moto ?
Eh bien... je n'en sais fichtrement rien. Et je ne sais pas si quelqu'un serait en mesure d'en donner la définition.
En me remettant dans le contexte du Bac français, je pense que tu sens comme moi poindre la conclusion-type qui consiste non pas à répondre à l'interrogation initiale, mais à en poser une autre, par exemple en se demandant si, plutôt que de s'interroger sur l'existence de "bonnes" ou de "mauvaises" motos, il ne serait pas plutôt judicieux de questionner plutôt les motards eux-mêmes et leur capacité à prendre de "bonnes" ou de "mauvaises" décisions en fonction de critères dont ils ont rarement conscience.
De là à en conclure qu'il n'y a pas de "bonne" ou de "mauvaise" moto mais juste des motards qui font n'importe quoi avec leur carnet de chèques...
Comment ça, "ça va se voir que tu t'es encore pointé chez ton concessionnaire et que tu as encore vu un mouflet tournicoter autour d'une R1 en posant des question d'un air faussement détaché ?".
Commentaires
Hum... ça se voit que c'est les vacances : Grosse flemme côté relecture pour traquer les doublons.
22-08-2023 08:25Une bonne moto, c'est celle sur laquelle se retournent les non-motards, de 7 mois à 107 ans. Le reste, c'est de la littérature.
22-08-2023 08:50C'est comme la personne avec laquelle tu partages ta vie : tu es bien avec elle, et tu voudrais que ça ne s'arrête jamais.
22-08-2023 09:27Quand tu ne la connais pas encore, tu l'imagines.
Quand tu la rencontres, elle est encore mieux que dans tes rêves.
Quand tu la perds, tu perds une partie de toi.
On peut enlever la partie "La Poste replica", pour simplifier la réponse.
22-08-2023 11:19Une moto conçue pour rouler dans toutes les conditions avec un minimum d'entretien, sans broncher, c'est un bon début de la définition d'une bonne moto.
Eh la 650 SV est une bonne moto avec une large plage d'utilisation.
22-08-2023 11:20Qui aurait traté à l'époque les Ducati Pantah de moto de débutant ?
Sortons des clichés !
Oui y a des doublons mais y a de l'angliche aussi donc on peut saluer l'effort quand même. Sheryl Crow c'est le vélo qui la faisait kiffer non ? Remarque qu'Amstrong tournait à la nitro donc ça peut s'apparenter à un petit moteur;
22-08-2023 11:58Sinon une bonne moto c'est la mienne. Fastoche la réponse...
"De là à en conclure qu'il n'y a pas de "bonne" ou de "mauvaise" moto mais juste des motards qui font n'importe quoi avec leur carnet de chèques..."
22-08-2023 12:45Je suis persuadé que c'est pourtant vraiment la bonne conclusion. C'est bien ce qui caractérise un milieu de passionnés, où tout le monde roule sur des trucs improbables et objectivement pas trop trop adaptés à l'usage réel.
Suis je bien qualifié pour répondre ?
22-08-2023 12:47Je ne connais pas Sheryl Crown....
Sinon, une bonne moto c'est celle qui me transporte sans me flanquer par terre
Ce qui m'interpelle c'est "ongulidés" plutôt que ongulés et en l'espèce c'est le mulet le plus adapté donc je pense avoir trouvé mon mulet à moi.
22-08-2023 12:53Pas rapide mais confortable, sure sans être sophistiquée, ne serait ce pas la définition d'une bonne moto, un peu comme l'ongulé en question qui en plus est fidèle à son maître comme le chien peut l'être.Le lièvre et la tortue, vous connaissez la suite...
Sheryl ou Kristin, je ne saurais choisir, pas contre l'émission débile anglaise reprise en plus con par des français, je n'ai jamais compris le propos.
Signe des temps, avant on écoutait de la musique, maintenant on écoute du son soir et matin, sans faire d’efforts.
Un peu comme la télé, on regarde des images sans comprendre le contenu.
J'ai eu 13 au bac philo, aujourd'hui on aurait 18 histoire de dépasser les 80% de réussite au bac.
Sheryl Crow est une musicienne, une bassiste avec du charme.
22-08-2023 12:56Tout bon Picabia !
22-08-2023 13:13Quant à la "bonne" moto, je ne sais pas, je n'en ai jamais mangé ...
KPOK, tu as une vraie haine des sportives et de ceux qui les choisit!
22-08-2023 14:23Une bonne moto, c’est comme les critères de la meilleure moto: à la fois il n’y en n’a pas, à la fois il y en a des milliers.
Perso, RAB qu’on se retourne à mon passage. Une bonne moto, c’est celle avec laquelle j’ai envie de rouler, et une fois dessus, que j’y trouve mon compte quelque soit mon attente.
Rien de plus.
Rien de moins.
Picabia : oué, j'm'suis gourré. C'est "ongulés". Mais j'aurais dû pousser plus loin et carrément parler des caprinés, vu que pour moi, le top du top en matière de trial ça reste l'Ibex, rien qu'à voir comment ça grimpe aux parois des barrages hydrauliques.
22-08-2023 14:33Le motard est par définition, un pilote de mauvaise foi qui vous dira, que la meilleure des motos est la sienne, épicétou 🤪
22-08-2023 14:38Je n'ai jamais goûté une moto, trop salée ou trop sucrée ❓
Une moto efficace est celle qui t'emmène partout, dans trop de frais de maintenance, qui a une consommation raisonnable mais surtout, qui te plaît 😉
En aparté, j'ai perdu un pari (il y a deux ans) & ai dû regarder la télévision : dix minutes sur chaque chaîne (un calvaire) dont cette émission débile & anglaise.
Un humour de bas étages où l'on s'amusait à détruire des voitures sur une piste d'aéroport.
Il est vrai que l'on augmente son QI avec de telles inepties 😡
La bonne moto, c'est celle que tu as plaisir à voir dans ton garage, et qui te met la banane quand tu montes dessus...
22-08-2023 14:54Et quand tu remontes dessus après arrêt momentané, tu te dis : "quel pied cette moto"...
Voilou, c'est tout simple la définition d'une bonne moto, le reste, c'est de la littérature!!!
C'est facile...
22-08-2023 15:01Une bonne moto doit me permettre de voyager en duo avec bagages, du couple en bas dans les tours, confortable.
Elle tient par la route même en conduite "soutenue" en duo et chargé.
Coût d'entretien raisonnable et je dois pouvoir la mettre en pièces, moteur compris, et la remonter sans souci particulier.
L'année modèle, je m'en tape, mais plutôt ancienne pour un coût d'achat raisonnable.
J'ai trouvé, je roule Ducati Sport Touring depuis 2002 et 150 000 km.
19 ans en ST2, revendu à 130 000 km, depuis 2021 en ST3S achetée 4000 ¤ à 38 000 km et aujourd'hui 520 00 km.
(une) bonnes motos ce sont les miennes épicétou...et (une) mauvaises motos ce sont celles des autres si c'est pas les mêmes que moi...épicétou (bis)
22-08-2023 15:50La bonne moto c'est la première que tu as eue, qui que tu sois. Celle qui t'a fait fantasmer à bloc avant de l'avoir, celle avec laquelle tu t'es pris pour Kenny Roberts (le tour du rond-point en posant le genou... j'y suis jamais arrivé mais j'ai essayé presque chaque matin), et la seule à qui tu as excusé tous les défauts et toutes les pannes. Tout ça ne fonctionne plus aussi bien avec les motos suivantes... on n'est jeune qu'une fois.
22-08-2023 15:58Désolé Kpoc mais je me suis dit "tiens il nous refait le coup des mots bizarroïdes" mais j'ai lu récemment que l'armée Indienne utilisait des ânes français du Poitou en Himalaya, alors c'est largement vraisemblable.
22-08-2023 16:11D'ailleurs sa robe particulière le protège à la fois du chaud et du froid et je me suis laissé dire qu'il restait attaché exclusivement à son étalonnier.
Rien à voir avec la moto mais au Repaire on élargit le débat et puis la Normandie est une terre d'équidés.
Bonne question et que de réponses pertinentes.justement, je viens de vendre ma monture pour en racheter une mieux, j'espère.Alors je touille les pages du"good corner". C'est compliqué mais celle qui me plaît n'est pas bonne pour moi! Et celle qui est bonne pour moi ne me plaît pas trop! Vas savoir Charles.
22-08-2023 16:16MV Agusta véloce versus moto Guzzi v85 tt. Cela va animer mes nuits d'automne. Passion ou raison. Laissons faire l'intuition du compromis. Et en 40ans de moto, je n'ai jamais été déçu de mon choix, car j'ai toujours fait un compromis.D'aucun me répondront que je suis un tiède.J'assume ma tiedasserie mais je sens que je vais encore retomber sur une Ducati...
Je sais pas chez vous, mais ici quand je charge la page, à côté de "mais au fait, c'est quoi une bonne moto ?", sur la droite de la page ouèbe, il y a un beau bandeau publicitaire qui m'affiche un NX2, scooter électrique espagnol équivalent 125 (assez vilain d'ailleurs).
22-08-2023 16:18Je recharge la page, et cette fois c'est une Mash five hundred.
Je suppose que internet, dans sa toute puissance et sa grande bonté, a répondu à la question de notre cher Kpok. Il n'y a plus qu'à méditer là-dessus.
La bonne moto est celle qui correspond à tes besoins : identifie précisément ces derniers et essaye le plus possible de motos (dans la mesure du raisonnable) qui cochent les bonnes cases sur le papier.
22-08-2023 17:46Salut
22-08-2023 19:36Celles aux roues de 21...
V
Oui.
22-08-2023 20:07Mais avec des bracelets
et un Sissy-bar.
22-08-2023 20:51Là ça devient vraiment intéressant ! 😄
22-08-2023 21:15On irait certainement plus vite en essayant de définir ce qu'est une mauvaise moto.
23-08-2023 06:57Salut
23-08-2023 07:49Celles qui n'ont pas de roues de 21
V
Bah la roue de 21 en chemins, évidemment, mais sur la route ce n'est vraiment pas terrible.
23-08-2023 08:57Lunamilio, je suis sûr que tu dis ça parce que tu es jaloux, mais rien ne t'empêche de monter une roue de 21" et un Sissy bar sur ta Falco pour t'approcher de la perfection 🤪
23-08-2023 10:18Ni de bracelets 23-08-2023 10:29
NeonOD 🤣 👍
23-08-2023 13:29La bonne moto c'est celle que tu n'arrives pas à vendre,tu en prends une autre,tu as plein de choses à lui reprocher mais au final,tu ne peux pas t'en séparer et tu finis toujours par remonter dessus avec plaisir.
23-08-2023 13:52pour moi une bonne moto est celle qui tombe en rade.
23-08-2023 16:23j'aime l'imprévu (et la mécanique), tu tombes en panne avec ton ancienne bullet un soir de fin octobre sur le plateau de l'aubrac avec l'orage qui arrive et pas âme qui vive à vingt bornes, cela te fais des souvenirs impérissables que tu raconteras toute ta vie.
pas drôle si tout se passe bien si tout est trop lisse non ? c'est pour cela que je vote royal enfield bullet fonte .
Mouef quand tu fais le coup de la panne à ma compagne à la fin d’une des premières balades, parce que le bouton rotatif du robinet d’essence est en plastique, et fatalement à force de forcer un peu, ça casse et te reste dans la main… tu te trouves bien con et tu peux avoir quelques envies de brasier anglais
23-08-2023 17:25déjà je ne ferais jamais le coup de la panne a ta compagne et si cela t'es arrivé cela t'a marqué la preuve: tu en parles encore et une bullet ne se brule pas, diantre.
23-08-2023 20:31Une bonne moto c'est celle que tu regrettes quand tu l'as plus, et que tu te dis alors dans un éclair d'intelligence : "merde c'est con que je l'ai plus...".
23-08-2023 23:27Voilà ce que c'est qu'une bonne moto. C'est pareil qu'une bonne voiture, une bonne bouteille de whisky, ou une bonne nana...
Du coup quand tu as une bonne moto, tu peux pas encore le savoir !
23-08-2023 23:31Heureusement pour le marché de la moto, seuls les motards suffisamment cérébralisés en sont conscients...
23-08-2023 23:40Disons que si j’ai pratiquement arrêté de rouler c’est à cause du vieillissement de cette moto. À 150.000km il y a toujours un truc qui se met à déconner: un capteur d’allumage tous les 70.000km, le bouton de robinet donc, le jeu aux soupapes hors cotes ce qui faisait que je savais que au prochain pastillage, c’était le déculassage pour raccourcir les queues de soupapes ou carrément changer la culasse, et la dernière panne, c’était le combo robinet à dépression (pourtant neuf) qui fonctionnait de manière aléatoire et qui, associé à un pointeau qui mange une saleté, a fait dégueuler d’essence la moto et pour ainsi dire noyer un cylindre.
J’aime la mécanique, mais ça a été la fois de trop. La fois où tu te dis «bon, là, soit je mets un gros billet et je repars dans le délire de tout déposer donc ne plus avoir la Triumph pendant des mois et des mois le temps de tout trouver et avoir le temps et la disponibilité du pont chez le pote où j’allais bosser dessus, soit c’est la fin.
J’avoue avoir chialé dans mon casque quand j’ai joué une dernière fois en l’emmenant dans un garage qui l’a probablement mise en pièces (ça me fait mal encore rien de l’écrire).
Mais l’acharnement médical a ses limites, et je ne voulais plus avoir la trouille de me retrouver en carafe à 100km de chez moi d’où le départ vers une nouvelle histoire, avec ma première moto (second 2 roues en comptant un scoot 50) neuve