fusible 15 A feu de croisment avant qui claque sur B12 1997
Frantz
30-03-2018 17:29
Bonjour Messieurs,
J'ai un petit pb sympathique à vous soumettre:
J'ai le fusible 15 A (repéré "head lo" dans la boite à fusible)qui pète au bout de quelques minutes (temps difficile à évaluer)de roulage.
Je m'en sors avec le feux de position ou la position "plein phare" mais ça commence à être pénible.
A l'arrêt, moteur tournant et en man½uvrant la direction je ne rencontre pas ce pb, donc je ne pense pas à un pb de faisceau. J'ai checké les 2 commodos, pas de fils dénudés, pas d'oxydation des contacts.
La seule chose qui a été changé : deux ampoules led pour les feux arrières, qui eux fonctionnent sans pb.
Ca n'a peut-être aucun rapport, mais l'ampoule du phare a dans les 70 000km, elle est donc assez âgée...
Qu'en dites vous ?
Modifié 1 fois. Dernière modification le 30-03-18 17:52 par Frantz.
commando
31-03-2018 11:27
Normalement,un fusible qui claque, c'es un court jus franc
Oui bizarre ce truc du fusible qui claque après quelques minutes, habituellement c'est instantané. Si ce n'est pas un souci de faisceau c'est peut-être un problème de connectique oxydée d'où une certaine résistivité à cet endroit ce qui provoque un échauffement du circuit et dudit fusible qui claque après quelques minutes.
Une ampoule trop vieille pourquoi pas mais j'ai du mal à y croire, cela étant tu peux rapidement éliminer cela en la changeant.
Je ne pense pas non plus à un défaut de masse parce que le circuit de retour est bien souvent identique entre veilleuse, code et phare mais sais-t-on jamais.
Motard passager
31-03-2018 18:24
Un truc que j'essayerai : inverser les cosses croisement et phare.
Ça lèvera le doute sur le circuit électrique.
Frantz
01-04-2018 18:44
Merci de vos contributions.
Le problème semble résolu. Je dis bien semble car je n'arrive pas à me l'expliquer.
Les feux arrières on été modifiés il y très longtemps. Ils se composent de deux feux ronds cote à cote équipés chacun de deux ampoules navettes.
J'ai décidé de remplacer 2 des 4 ampoules (celles des stops)par ceci à led :
Comme je l'ai dis plus haut, tout avait l'air de fonctionner correctement.
J'ai décidé de revenir en arrière et de ré installer les 2 ampoules à filament.
Depuis j'ai roulé une centaine de bornes et le fusible à tenu bon...
C'est bizarre quand même puisque les leds consomment moins que les ampoules classiques
Frantz
01-04-2018 19:51
On est d'accord, celle ci doit consommer 20mA.
Je roulerai encore pour voir, mais j'aimerais quand même connaitre le fin mot de l'histoire.
Frantz
02-04-2018 09:12
En manipulant très doucement le culot des 2 ampoules j'ai pu en retirer un des deux bouts. Bien qu'elles soient maintenues par deux lames qui les pincent, il y avait peut-être des contacts intermittents du fait des vibrations, d’où
courts-circuits ...
ou peut-être une résistivité au niveau desdits contacts
Cependant à relire ton sujet, le pb ne se manifestait pas en phare alors que ces ampoules arrières sont le mêmes en veilleuse, code et phare...
Modifié 1 fois. Dernière modification le 02-04-18 12:28 par CLEW.
Frantz
03-04-2018 19:54
J’ai fait 200 bornes aujourd’hui et le fusible est toujours OK ...
Comprends pas pourquoi, mais tout est rentré dans l'ordre.
