Nouvelle Suzuki SV1000SZ

Quelqu'un en a t il entendu parler ? Il parait que le moteur serait beaucoup plus vif que l'ancien (style TLR).

Bref une moto avec beaucoup de caractère....

joli jouet mais je n'en ai pas entendu parler encore

Suzuki l'avait déja fait avec le Bandit, 600 et 1200! C'est juste une peinture spéciale, qui rappel les Gsxr..... 2 ou 3 babioles pour la rendre originale, et puis voila la recette miracle pour faire décoller un peu les ventes!!! Niveau mécanique ya rien qui change, à moins qu'ils aient fait une exception cette fois.... mais ça m'étonnerait!

Pourtant on m'a certifié que le moteur devrait être plus radicale.

Bref si quelqu'un à des infos je suis prenneur

Voici une traduction de ce que je viens de trouver sur un site Néerlandais :

Un compressieverhouding accru par l'application des nouveaux pistons Les nouveaux nokkenassen et le timing de soupape 60mm plus court inlaatkelk sur la maison de filtre Laisse passer des maisons de soupape a augmenté de 52mm vers 54mm Un volant avec 20% moins des lenteurs de masse.

Site d'ou vient l'info :

[www.motorfreaks.nl]

C'est l'embrouille ton truc!!!

Ouah!! Trop fort la traduction !!

T'a raison koumaba faut demander directement a suz france, ca vaut mieux!!

De toute façon, le seul truc réellement gnant sur cet engin, c'est son réservoir de 17 litres. Avec 20 litres, j'achète demain. Mais vu la photo, ça ne change pas...

rien entendu non plus dsl

il paraitai aussi que la selle servirait de planche a repasser !!!!

Je la trouve superbe perso (meme si ej prefere quand meme la N). Mais c'est vrai que si c'est comme pour les Bandit , c'est juste une couleur, et un bas de carenage en l'occurance. Vais aller demander chez Suz si y a rien d'autre de neuf a se mettre sous la dent.

Mélange des couleurs de la gix et de la bandit Z sur un e SV carénée

Moi je trouve pas ça beau

Aucune info chez suzuki en tout cas chez mon revendeur on sait pas... Il a dit que c'était pas impossible mais qu'il n'était pas au courrant

Si, le moteur change pour les modeles 2005 par rapport aux 03,04. Plus de compresion et un peu plus des chevaux.
Mais c'est valable pour tous les modeles 2005 avec la peinture gex ou sans ;)

Merci pour ses infos en voila une bonne nouvelle, sachant que certaines personnes prétendaient que le moteur était presque aussi linéaire qu'un cbr....

Bref un peu plus de peps c'est cool

elle va gagner une dizaine de ch

d une source sur

suz au mondial du 2 roues va sortir pres de 15 nveaux modeles

dont au moins 10 plus de 125 cmcube

voila pour les news

moi j' ai entendu parle de + 5 cv en full (125 au lieu de 120) grace a un nouveau reglage injection, aac un peu plus pointu et taux de compression legerement augmente par rapport au 2004............rien de plus.......salut a+

et pourquoi pas sv1000r lol, sz n'importe quoi ;)

c'est vrai qu'elle en jette comme ça

pour ceux que ça interesse

[www1.suzuki.co.jp]

Bon faut virer les pots mais ça à l'air sympa non ?

Si il veulent vraiment faire un SV1000R, ce qui serait sympas..., il faut faire un truc plus extrème !!

Genre 140ch, un vrai carénage et non pas des bas de carénages sur la tète de fourche.........un truc dans le genre du TLR mais plus actuel !

Jac c'est une belle idée, mais quand tu vois honda qui stop les ventes de sp2 et de vtr, ça m'etonnerais que suzuki investisse sans un vrai bi de course.

je pense que c'est pas une mauvaise idée cette sv1000sz. la sv1000 a quand meme le *** entre deux chaise, pas assez confortable pour etre routiere, pas assez extreme pour etre sportive.

maintenant je ne connais pas le moteur du sv donc je ne pourais pas en parler.

Ouai, mais le SP2 c'est quand même un truc qui valait plus de 10 plaques je crois !

Pour le SV1000R, tu lui met le moteur du TLR (135ch) avec de légères bricoles tu peus lui remètre 5/10ch, un vrai carénage, la fourche du TLR, l'amorto du GSXR.......et tu dépasse pas les 10/11 000 €......comme le TLR a son époque !

C'est juste de la pioche dans leure gamme de produits !

ah oui vu comme ça :)

Ce serait quand même pas mal non !

De toute façon pour sortir un truc qui marche va falloir qu'il fasse quelque chose de plus extremes , car suzuki à pris la mauvaise habitude de nous pondre des motos essayant de ne pas faire de concession ce qui fait qu'à la fin on a une machine fade et bien qu'elle n'est pas de gros défaut, ne possède par pour autant de super qualité (GSXf/Bandit/SV les exemples ne manque pas !)
Bref une moto ont l'aime aussi pour ces défauts

J'suis bien d'accords !

Je viens de la découvrir sur le site de Suzuki NL. Moi j'aime bien.
Disponible au UK pour 6499£ (soit 9440€):

[www.suzuki-gb.co.uk]

Ainsi qu'aux Pays-Bas pour 10990€ (500€ de plus que la SV S qui est à 10490€ chez eux):
[www.suzuki.nl]

A quand une disponibilité pour la France ?
Et surtout, pourquoi pas un version un peu plus sportive avec une fourche digne de ce nom et un carénage un peu moins "routière" ?!?

Mais c'est déjà une bonne avancée pour la SV qui en avait bien besoin.

toujours aussi laide ... enfin c'est un avis perso!

quand vont il sortir l'ancienne SVS avec le moteur de la TLR revus au gout du jour (+5 cv +1mkg ça peu se faire! ) et surtout une partie cycle top!

Ouai ben a part la barbouille et le bas de carénage, y'a rien de neuf !!

bip bip whaouuu> je suis éxigean t mais la même avec le cadre de la TLS ou de la SV650S ancien modéle ça me plairait plus ... j'aime pas ce nouveau cadre caré de la SV

image trouve sur le forum sv

sinon pas mal le melange de style quand meme

ouaip .. ça fait un TL1000S avec une plastique de SV650S et le cadre le plus moche de la production actuelle ... je n'aime vraiment aps le nouveau SV désolé

sinon je vien d'allez faire un tour sur SV650.org ... rhaaaaaaa ce que je regréte ma SVS ... pas en moteur mais en position de conduite et pour l'aspect ludique de la bête (surtout grace au poid contenue!).

Nan Youri, ce n'est pas le cadre le plus moche de la production actuelle... c'est juste que tu ne l'aimes pas ! Par contre, moi je l'aime bien sauf la couleur noir, couleur alu je pense ça donnerait plus d'agressivité à la machine... Mais ça reste mon avis !

Mais c'est vrai que la Suzuki 1100 katana de YOuri est beaucoup plus belle...

Moi ma Sv j'adore.....

Apres c'est histoire de gout..

Moi papa noël, c'est ça que je veux! (tomber raide dingue de cte truc!)

Il est beau là le carénage ! Mais c'est plus l'esprit dénudé du SVS !

Effectivement esprit plus racing.

Mais j'ai toujours trouvé un vide sous le SV alors forcément.

Ben justement, ce vide, c'est ce qui fait le charme du SV comme du TLS, il lui faut juste un sabot pour l'habiller !

comme jac.


pour le SVS Z, c comme les SVS 05 :

un allégement de certaines pièces en mouvement = - 20% de perte.
et compression 11,6/1 au lieu de 11,3/1
5cv de +

- 3 kg sur la balance.


= pas de quoi se relever la nuit.

V

Yapuka> y'a souvent des moteur et des cadre de SV a vendre si et la (en fonction des chutes malheureusement!) et a mon avis ton abillage peu se faire pour 1000 euro (tout carbonne je supose!) enfin ... sans le réservoir!

pour moi pour 5000/6000 euro en partant d'une base épavique tu devrais pouvoir faire ce que tu veu!

(1000 euro un moteur, 1000 euro un cadre avec cg, 500 euro un reservoir, 1000 eur d'habillage, 150 euro le phare av, 50 euro le phare arriére, 500 euro une fourche de GSXR 600 en traditionnelle, 500 eur un train arriére complet (bras+roue+freinage!), tu monte tout toi même et tu a gagné )

youri>> Je vois que tu as réfléchi à tout! Bon pour 5000€ tu me le fais??

Non parceque le temps que je réussisse à monter tous les éléments dans le bon ordre ils en seront au SV K56

Plus sérieusement le carnéage vaut 600€ à peu près, vendu par un site ricain je crois, donc pas courant et un peu galère quand même!
Quoique si ya quelqu'un d'un peu mécano et qui a de la place (oui moi monter tout ça sur le trottoir en bas de chez moi ou dans ma cuisine je pense que ça va pas le faire!)


Mais pourquoi Suz n'y a pas pensé!!!!

> Quoique si ya quelqu'un d'un peu mécano et qui a de la place
> (oui moi monter tout ça sur le trottoir en bas de chez moi ou
> dans ma cuisine je pense que ça va pas le faire!)


moi je fait tout sur le balcon!

Si c'est pour la laisser sur le balcon ça va être assez chaud pour passer la seconde quand même!

moteur arreter les 5 vitesses passes sur mon GSX

sinon c'est clair qu'un petit bout de garage c'est toujours cool quand on se lance dans de la grosse méca .. moi j'ai pas ça et j'en chi.e a mort

sinon pour la SV comme tu la veu moi je suis pas trop fan .. en fait le carénage est trop large alorss que la SV est bien fine d'origine ... mais bon il est d'un meilleur gout tout de même que pas mal de bas de carénage vendue en accessoires!

sinon la SV650S avec une fourche classique de GSXR 600 + un kit 750 cc + une boite a air carbone grand format + des act yoch + une ligne 2 en 1 yosh ... ça devrais être pas mal pour le fun

Moi j'aime bien l'idée du cadre noir, alors même sur la SV S (sans Z).
Et si en plus les modif moteur sont les mêmes...

[www.suzuki-gb.co.uk]