[Avis] Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R6

bonsoir,

ma question simple un ami veut faire le test de 0 a 200km/h et de 0 a 250km/h , lui as un Yamaha R6 de 1999 (1ere phase) et moi un 1000 GSXR de 2003/2004 j'ai juste le full power comme lui et j'ai rajouté un K&N et un echappement AKRAPOVIC pensez vous qu'il va aller plus vite que moi ou pas ? il a l'air sùr de lui je voudrais pas passer pour un ane c'est l'affiche sinon , il dit qu'il va litteralement me "deposer" il veut faire une ligne droite ...

MERCI
P.S: je sais c'est debile mais bon on est jeune ....

perso je pense que ton pote ne sait pas que 1000 c'est plus gros que 600


s'il te bouff.e avec sa R6, je comprends plus là

moi je dis :

verifi quand meme qu'il ai pas mis un pignon avec 2 dents de moin et une couronne avec 2 dents de plus ......


des fois que .......

pis qu'il a pas mis un kit nos .......


au fait ....laisse moi deviner......il est marseillais ton pote non ???

dit lui d'arreter de fumer ton pote! depuis quand un R6 de 120cv met un gex 1000 de 160cv à l'accel!

pour info gex1000 = 0 à 100km/h en 2,8sec, 0 à 200 km/h en 7sec

R6 = 0 à 100km/h en 3,2sec, 0 à 200km/h en 11sec

et 0 à 250km/h je sais pas mais la marge va être encore +importante!

alors n'ai pas peur et c'est lui qui va se faire littéralement déposer et passer pour un ane!

merçi de me rassurer un peu
je savais plus trop et surtout si c'etait faisable ou pas il avait l'air tellement sùr de lui que je ne savais plus trop si je devais aller faire echanger mon triple 0 contre un double

yodaonsuz---> si il a mis 2 dents en moins sur le pignon et 2 dents en+ a la couronne crois moi il prendra pas 250!

gilevr6---> en tout cas c'est un mito ton pote! ou alors il aime bien la drogue!

t'a deja monte a 250 avec ta machine

ou alors il joue sue le fait que " c est plus facil d accel a fond" avec sa R6 qu avec ton 1000 full genre ben toi t aura plus facilement le nez de a meule ki va pointer vers le ciel..cei dit il parait qd meme bien pretencieux...

Si tu as le full power, il a aucune chance

bah je suis déja monté a 280km/h mais super vite quoi surtout en full ça bombarde je trouve mais j'ai été obligé de coller des rapports de fin de boite sinon elle se levait dans tout les sens et super chiant enfin bref trop de peche je trouve les motos de nos jours j'me rappele pas d'autant de peche dans mon ancien SRAD 750 ...

Bon ben fais gaffe, un 1000 ça pousse. surtout en suz.

je crois oui ça pousse meme de trop je trouve "very dangerous" encore heureux que je suis pas un acharné de la poignée dans l'angle

tu va le déposer sauf si t'es au tanche

matlamenace

tu as tout dis

gilevr6

entraine toi donc a passer tes rapports a la vole

un 100 m depart arrete aurait surement ete autre chose mais par rapport a la vitesse pas besoin de s inquieter

Le plus dur avec ce genre de test c pas finalement celui qui a la plus grosse qui gagane. Faut surtout réussir a passer un maximum de puissance sans se retourner. Sinon R6 contre GSXR1000, c clair le Gex est devant !

Eric

to gilevr6:
si t as un doute tu m appelles
et pi pour un R6, mon vieux 1100 sera suffisant, meme pas la peine de sortir le 1000
(tu sais me joindre..)

j adore..

Une R6 en full, ca pousse déjà pas mal. Mais un 1000 GSXR ca pousse encore bien plus. Que peuvent faire 123 cv contre les 168 cv de la GSXR. Rien si ce n'est de regarder l'arrière de la suz s'éloigner de plus en plus vite !
Et même mon 750 GSXR qui ne fait que 148 cv lui mettrait la patée !!
Par contre c'est sur qu'au démarrage il va falloir que tu fasse gaffe. Ca lève pas mal ! Mais t'en fait pas tu sera largement devant et ton pote ira certainement acheté un GSXR aprés sa petite défaite

doune38...ça fait beaucoup de chevaux tout ça...
Ouaip, si t'es habitué à accelerer à donf sur les premiers rapports, il va te doser jusqu'à ce que tu sois en 3.

Je voulais dire si tu N'ES PAS habitué, bien entendu...

En fait il peut gagner. Les 600 sont bien plus faciles a doser au demarrage, et le stress aidant tu peux perdre pas mal de temps au demarrage avec la 1000, que tu ne pourra pas rattraper. Si un R6 met 4 secondes de plus a atteindre les 200 et que t'en perds 5 a pas te retourner, il gagnera.

Par contre pour le 250 la il a aucune chance, meme si tu sais pas doser les gazs.

A+

Aussi : faire un 0 a 200 ou 250 n'est pas evident. Qui va decreter que tu as bien fait 200 ? Parcequ'en GSXR 1000 il te faudra peut etre 300m, mais en R6 500m... Je ne vois pas bien l'interet en fait. Un 400 m DA est surement un meilleur challenge et la le R6 a ses chances...

A+

Vas pas te retourner pour une connerie quand même !!!!
Même si il n'y a pas de doute sur la bkn, comme on dis, 'une douche d'urine est vite séchée...' Si il te grille, c'est pas bien grave... Par contre si ta GEX se retrouve en petite boule de métal au fond du garage, tu l'aura beaucoup beaucoup plus amère !

vi vi c'est ben vrai tout ça entre depart arrété et vitesse c'est different mais bon je vais pas faire 200 ou 250km/h en ville donc meme si on fait un Depart arrété jusque 250km/h sur une bretelle d'autoroute ça devrait le faire je pense ou peut etre qu'après mùr reflexion il va deballonner et renoncer :) au pire j'appelle soldat inconnu il viendra le punir avec son 1100 pas besoin de sortir ton 1000 soldat ;)

Sto tu as raison mieux vaut ne pas la mettre en vrac surtout pour un duel aussi débile ça me ferait ***** de tordre le triple 0 LOL

Ben sur un 400 DA, la R6 a ses chances... si le pilote est habile! Les chronos sont à peu près équivalent donc ça se joue vraiment au dosage de la poignée au départ.

Pour tout le reste, faut pas rêver. Plus de 40 cv de différence, on peut dire ce qu'on veut, mais ça cause au moment de tourner la poignée.

c'est clair tu as raison sur un 400m depart arrété oui car après c'est question de gerer la puissance au sol et là c'est une autre paire de manche mais après sur la poussée genre comme dis 200km/h ou 250km/h ....

Bah demarres en seconde ca sera largement suffisant

Perso j'ai un 1000 GSXR K4 et franchement ne te rabaisse pas à faire cette course..

Encore sur un 0 --- 100 depart arreté je dis pas, en 1000 full tu peu pas ouvrir comme avec le 600.

Pour preuve l'année derniere j'avais un 600 GSXR et je fumai tout ce qui roule au demarrage: 600 + 750 + 1000 !!!! sans exception avec un KN + GPACK + AKRAPOVIC + FULL mais sur les premiers metres seulement.

Si tu veu, faire la course empreinte juste le 750 GSXR il restera deja loin derriere..

Et avec un 600 GSXR c'est votre conduite qui vous differencira!!!

Il se croit ou ton pote ?

Maintentant te fait pas avoir, ne joue pas avec lui dans les courbes, il te devorerai en quelque virage. C'est bien connu avec un 1000 tu tire pas comme avec un 600 en courbe.

Ya qua se rendre sur carole un 600 suffit pour tourner sur circuit, ceux qui debute de toute maniere passe rarrement + de 3 rapport sur le circuit.

c'est le genre de defit qui fini souvent tres mal alors laisse tombe
c'est vraiment de la c...erie

bonne route

Pour prendre un peu moins de risques, faites vous chronométrer à chacun votre tour par un pote de confiance, ça évite l'effet "grille de départ", et ça réduit le risque de partir en vrille... m'enfin moi c'que j'en dis...

le plus interessant se serait dans les virolos

bein ouai quoi en ligne droite tt le monde c faire

d'accord avec Bip Bip....

tout le monde sait grimper sur une sportive et scotcher la poignée...mais en partie technique c'est tout autre chose!!! c'est là qu'on reconnait ceux qui on trop de gu.eule

Lenny_7

et a mon avis il n y en aura pas beaucoup pour releve le "defi"

bip bip whaouuu et Lenny_7 , dans les courbes, le 600 se mani comme un velo, avec un 1000 on est obligé de casser sa trajectoire, alors je suis pas d'accord avec vous, j'ai eu un 600, j'ai maintenant un 1000 et je te le confirme, dans les courbes, les vrais courbes avec des petites lignes droite entre deux courbes, si tu sais conduire un 600 tu mange du 1000

Pourquoi autant de motard(e)s abandonne leur 1000 pour des 750 ou 600 ?
Parcequ'il souhaite se faire plaisir sur circuit par exemple..

Demande au fana de Carole, pourquoi les haybusa sont a la traine sur le circuit ?
Pourquoi il ya t-il autant de 600 ou de 750 en premiere ligne a l'arrivée ?

Parce que c'est plus simple a manier et sa plonge facilement en courbe, si vous arrivé a negocier des virages aussi bien en 600 qu'en 1000 appeler moi.

bon bein je t appelle alors

je te proposerais une balade quand il fera meilleur

il y aura toute sorte de virages ,serre ,grde courbe...

esplique moi alors pourqoi ils font de meilleur chrono avec des 1000?

Hummm, ch'sens kon va se régaler aux beaux jours !!!

Ca sent la poudre c't'histoire...
N'oubliez pas de filmer, ça peu être sympa d'avoir des preuves !

Comme dis Lopette, vivement les beaux jours...

tout ça dépend du circuit, effectivement à carole c'est un circuit lent donc avec des 600 tu tourne bien, mais le record du tour en promosport si mes souvenir son bon son détenu par Renaud Moisan avec une zx10r.
une 1000 est plus dur à emmener c'est sur, une 600 c'est pour les plus petit pilote je dé*****.
mais si le mec est un vrai pilote il fera c meilleur chrono en 1000.
après l'exemple de la hayabusa n'est pas terrible car c'est vraiment pas une bête de course, elle a plein de chevaus mais elle est super lourde.
allez sur un circuit plus rapide comme au mans et la vous allez voir se qu'elle vont prendre les 600

Sto

ouai j ai demander au pere noel un camescope

Kyrikaze---> viens voir chez nous le circuit de Francorchamps ou Grégory Fastré arrive au pied du raidillond à fond de 6ème au rupteur avec une R1 2004 de plus de 200ch....j'ai compté les rapports passés depuis l'épingle du bout ou ils passent en 1ère....y a pas photo entre une 600 et une 1000 ya p-e grand max 10kg de différence mais la maniabilité reste tranchante!!!


Bip bip...file moi son numéro que je l'appelle


faudrait organiser une petite course sur circuit et là on verra

sans me vanter bien entendu car je suis loin d'être un pilote je crois
faut connaitre ses limites c'est tout....n'est ce pas Bip-bip??

sans vouloir être agressif ou prétentieux hein les gars!

Hè les enfants, si j'ai bien tout lu, le pot de gilevr6 veut faire une ligne droite, d'accord ?
Alors même pas il va avoir le temps de lire la plaque d'immat du 1000 gex !

Par contre, s'il te propose la même chose sur petites routes et qu'il sait s'en servir de sa pétoire, hummmm, va faloir que tu t'accroche sérieux.

Kyrikaze : une Buse n'est pas faite pour arsouiller mais pour allonger. C'est un gros bourdon bien confortable, pas un moustique qui saute partout, lolll
Tu enquilles de la nationnale, de la 4 voies, de l'autoroute et tu te prends de grandes courbes à 300 km/h, the fingers in the noze alors qu'avec une hyper sport type 600/750, à 280 tu t'accroches où tu peux, tu fermes toutes les écoutilles, tu rentres tout ce qui dépasses et t'essais de pas te faire dans le ben
Gilevr6, vas y mon garçon, met la lui la pige ! (et sauve l'honneur Souzouc)

Ah, j'allais oublier : au démarrage, charge bien l'avant pour éviter qu'elle se lève.

Et pointe toi avec le gommard bien chaud !
J'met 1€ sur le 1000

ouais j'vais lui mettre je crois chui chaud bouillant par contre ce bordel de gsxr leve trop facile dans les 1er rapport ça va etre tendu mais je vais sauver l'honneur du triple 0 suz

bah rapproche toi du reservoir et demarres en 2 , la mienne ne leve pas

Dacodac avec Alain, sauve l'honneur et fais lui bouffer d'la suz' !!!
Dis nous où ça se passe et quand, on viendra t'chauffer à bloc !!!

Je me souviens cet été avoir honteusement humilié un ZX9R au 400 m DA a plusieurs reprises .... Mais rien de bien méritant ... ma 600 CBR a moins de risque de se retourner que la Kawa ... peut etre que je gérais mieux le démarrage mais bon ...

Ceci dit ca me faisait quand meme bien marrer ... et bien plaisir de le charrier un peu Thorgal si tu me lis ....
Reviens vite !!!!!!

c'est clair pour le départ arrêté c'est qu'une histoire de technique et c'est à qui gère mieux le démarrage et les gazzz. faut pas se craqué en fait quand tu as une 1000 car après tu te fais chambré sévère . moi ça m'est pas encore arrivé mais ça a le temps de venir
mais bon dès que je passe la second avec le zx9r full power avec mon petit pignon je m'envole dans les stratos sphère

matlamenace---> délinquant va!

tout le monde connais ce site je presume ?

[www.400da.com]