Votre avis sur la sportive la plus polyvalente

Salut,

J'ai envie d'une sportive pour un usage quotidien (jamais de piste) et je recherche un certain confort.
Sachant que les R1, GSXR 1000, CBR 1000 et ZX10 sont un peu chères, j'ai sélectionné les modèles suivants:

-ZX6R 636 de 2002
-ZX9R

Q'en pensez vous?
D'autres solutions?

Bonne route et soyez prudents

triumph 600 daytona, vivable en usage quotidien et joueuse quant tu lui demande

par définition sportive c'est pas polyvalent ..... ;)

V

triumph 955 daytona (j'vends la mienne)

Concernant Triumph, j'ai des doutes sur la fiabilité (je sais, idées reçues) et en plus le concess près de chez moi (D3 Moto) n'à pas bonne réputation.

Merci quand même.

Bon, ok, c'est pas une sportive, mais le XX avec selle confort est GE-NI-AL !!

10 à 12 heures en balade sans mal de dos ni de fesse, tant pour le pilote que pour la passagère !!

Mais bon, je suppose que toute moto équipée de ce type de selle aurait le même avantage ...

Le XX donne néanmoins la possibilité de s'amuser si l'envie prend tout en ayant un certain couple...

confort ZX9 R
jm

La CBR 600 F est très confortable et reste une sportive
Fait la tortue 2004 l'année dernière avec et aucun soucis .... bon un peu mal au dos ... mais bon apres 2 jours de motos + que normal

La ZX9R est surrement la Sportive la plus polyvalente surtout le modèle 98 à 2001 qui disposent même de poignées de maintient pour le passager
La protection est bonne le guidon est situé au dessus du té de fourche et les reposes pieds sont placés assez bas
Bref la ZX9R est peut etre completement dépassée sur circuit par les GSXR 1000 ou R1 mais sur la route elle a toujours son mots à dire , elle reste donc un excelent choix pour rouler comfortablement su la route

slt
en occase un 1000 thunderace
avec une bulle haute c'est un must

bonne route

J'dirais aussi ZX-9R ! Et puis elles ont aussi une belle gueule les dernières !

mon coup de coeur : la zx-6R .. j'ai fait des dizaine de marseille - lyon avec sans me plier en deux à l'arrivée ... et quand tu veux t'amuser, ben ça y va...

sinon, t'as les honda cbr 600 d'avant la RR ... position de conduite plutot droite mais moteur d'un linéaire ...

Si tu part sur une occaz, une Gex1000 est assez abordable (autour de 8000€ pour une 2003) et elle est (relativement) confortable.

Sinon, une ZX-9R va trés bien aussi...
Pour le confort, une 1000 (ou 900) est un plus : tu peux rouler sans rétrograder trop souvent et en duo, c'est plus agréable d'être sur un régime moyen plutôt que à toc !
Voilà !!!

sans aucune hésitation
je dis ZX9R
c'est un super compromis en duo
aucun pb
juste trouver le bon compromis au niveau
des amortisseurs mais ca l'fait, et c'est loin d'être
pourri pour l'arsouille...

D'accord avec la plupart des avis le ZX9R, en plus actuellement tu peux faire un très bon coup sur une occase. C'est une moto qui ne se vend pas très bien. J'ai eu un modèle 98, j'ai fais 32000 Kms sans aucun problème, super machine.

jvoterais plutot pour un GSXR 750, avec tous les article que j'ai pu lire car je cherchais aussi une meule ds ces références ben ya ke les gex ki se démarquais des autres mais sa reste mon avis....mmmmmm.

j'ais eu un zx9.je l'ais trouve confortable.ma femme etait meme mieu qu'avec le tdm (moto precedente).
le rayon de braquage est un handicap seulement en ville.
on fait tres vite des exes de vitesse,mais à 4000t en 6 on tape seulement 110 compteur,ce qui permet de faire de la natio sans probleme.
je m'en suis separe avec regrets.

Merci à tous,

Vous me confirmez ma 1ère idée.
A savoir, ZX9R.
Par contre, si vous avez lu Moto mag, les temps de révision de cette machine sont important (presqu'autant qu'une Ducati).

zx9R aussi et mon cousin qui en avait une n'en avais pas pour cher d'entretien, hors garantie des petits bouclard font le necessaire avec competence pour un prix serré.

Nota, aux US les nouvelles ZZR sont les "vieilles" ZX6 et ZX9, rebadgées. Je crois qu'il n'y a rien a ajouter.

[www.motorcycledaily.com]

Superbe initative de kawa !
La Zx6r aurait vraiment été une machine très regretté (un peu comme la futur ex hayabusa...paix à son âme snif...), franchement c'est une super idée !

comme beaucoups sans hésiter la ZX9R

Les avis sont unanimes concernant la ZX9R.
Y a plus qu'à trouver la bonne occaz.

VFR 800

R1100s (miam)

R1200st (beurk)

zx9r (bof question polyvalance)

Triumph ST

YZF600R Thundercat
CBR600F
ZZR600

Après, en plus gros :
VFR800FI
RST1000FUTURA
ZZR1100

Vois aussi avec ton assurance. :)

Je voudrai quand même préciser que cet avis concerne une Sportive alors les gars qui indique: VFR , Aprilia Futura et autre BMW qu'il s'agit la de routiere sportive et non de Sportive

pour les zx9r tu trouves les derniers modeles avec peu de bornes a 7300euro maxi

ca marche bien le zx9r mais moi j'aimais pas trop en rapport avec ce confort qui la classerait presque en GT

Et pourquoi pas une haya ?

APRILIA RSV 1000 !
modele avant 2004

une haya avec bulle aeromax et selle confort tu enquille 1000 bornes sans fatigue,enrhume tes potes en reprise et c'est carement pas mauvais du tout dans le sinueux loin du camion zx12r(surtout 1er modele)

900 cbr de 1999 elle sait tout faire ! : increvable !

personne ne lui arrive a la cheville niveau polyvalence etc...



redman

Salut et merci pour tous vos avis,


Mon choix est arrêté sur ZX9R ou ZX636 de 2002.

Pour l'instant, je me dirige plutôt vers le 636 en raison des coûts d'entretien et d'assurance moins élevés.


Bonne route et soyez prudents.