Airbag Béring : une autonomie de 19 km avant la panne
Mour.com
11-06-2011 15:05
Le 14 janvier janvier 2011 je commande 2 airbags moto.
Montage le 9 juin 2011 après six mois d'attente, pour un fonctionnement avant panne d'une demi-journée et de 19 KM.
Sur le site de Béring, ils nous font un calcul de coût au km, pour ma part j'en suis à 680 €/19 KM soit 35,79 €/km. Si j'extrapole sur une moyenne de 6000 km à l'année et que la fiabilité du système reste la même, j'en aurai pour 214 736 €.
D'un autre coté, s'il faut six mois à Béring pour remédier à chaque problème comme ce fut le cas ce début d'année et que l'autonomie avant panne reste d'une après-midi et de 19 KM, j'en aurai pour 158 ans pour réaliser mes 6000 km.
Pour le moment, sur une période de roulage espérée sur l'Est de la France de 8 mois, nous sommes à un taux de fiabilité de 0.21 %soit un risque de tomber en panne de 99,79 %
Pour un produit dont la fiabilité DOIT ETRE GARANTIE A 100 %, nous en sommes encore très très très loin.
Le magasin moto expert de Metz a été prévenu aujourd'hui. Ils vont contacter Béring dès mardi et je vous tiendrai au courant de l'avancé du dossier.
En attendant, je dispose de dorsales au prix de 340 € (après remises) chacune. Les dorsales les plus chères du monde.
Surprenant qu'une telle marque paraisse avoir négligé à ce point la fiabilité de son produit avant de le commercialiser ... les clients potentiels risquent d'être "frileux" et hésitants.
Va falloir "ramer" pour rattraper le coup !
Xavier de Lyon
12-06-2011 14:06
Si tu cherches un peu sur le repaire , tu verras mes soucis avec ce produit.
Perso après qu'ils m'aient balader, j'ai fini par tout rendre et me faire rembourser par mon revendeur.
Ce produit n'est PAS au point.
Moi je l'avais pris dans la tronche sur l'autoroute car j'avais eu le malheur de dépasser les 9000trs/mn.
Bon courage car tu n'es pas au bout de tes peines
J'espère qu'ils vont pas se lancer dans la fabrication de parachutes ! 
Citation
L'iguane
J'espère qu'ils vont pas se lancer dans la fabrication de parachutes !
Si si à déclenchement automatique à partir de 9000 tr/mn !
V
C'est bien le problème de la technologie inutile. Un airbag "classique" à déclenchement par câble reste certes plus rustique, mais ô combien plus fiable... Il est des domaines où, le surcroît de technique se soldant presque toujours par un surcroît de pannes, il est plus raisonnable et judicieux de se fier aux bonnes vieilles méthodes.
Romain de Bering
14-06-2011 14:17
Edit
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-06-11 14:24 par Romain de Bering.
Mour.com
14-06-2011 18:23
Comme promis, je vous tiens au courant de la réaction de Béring.
Un technicien Béring m'a appelé à 13h (très bien au niveau de la réactivité), par rapport à la panne que je lui ai décrit (soit les deux diodes rouges allumés en continue) il pense que c'est un défaut lors du sertissage des fils du boitier.
Quand on me dis que je n'ai pas de chance, je commence à croire que c'est vrai.
Il va prendre contact avec le technicien TechnoGlobe pour une prise de RDV, échange des capteurs de ma moto et envoi des capteurs actuels pour analyse par Béring.
Voila, Béring a été rapide dans sa gestion du problème, il reste a trouver un créneau pour TechnoGlobe.
Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure.
Je tiens à conserver le produit car le déclenchement électronique est plus rapide que le déclenchement par câble (d'après les tests Motomag).
Reste à Béring d'en finir avec les pièces mal calibrées ou mal usinées.
Je garde espoir
Citation
Mour.com
Je tiens à conserver le produit car le déclenchement électronique est plus rapide que le déclenchement par câble (d'après les tests Motomag).
Reste à Béring d'en finir avec les pièces mal calibrées ou mal usinées.
Je garde espoir
...Quand il se déclenche !!!
Mon cas :
Blouson airbag depuis 2004, AUCUNE anomalie. S'est déclenché lorsque j'en ai eu besoin, était encore opérationnel juste après la chute (bah vi, la moto et le motard ne sont pas obligatoirement H-S à l'issue !) car j'emporte une bonbonne sous la selle, et ne s'est jamais déclenché par inadvertance. Le blouson reste lavable facilement (dépose + pose airbag 1/2h), reconditionnable avec une simple clé BTR...
autant d'avantages que ne propose pas toujours les modèle sophistiqués.
