[dossier] Les records à la con à moto

Vitesse extrême, proportions démesurées, positions incongrues... découvrez les records les plus insolites à moto, dont certains référencés au Guinness Book

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Bonjour,
J'aimerais bien voir les pneumatiques du record de Philippe Guillaume et de son équipe.
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Techniquement, mais il nous en dira plus :
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214 km/h de moyenne, ils roulaient proche de la vitesse neutre du circuit.
Presque comme une grande ligne droite de 5 145 km, la contrainte centrifuge en plus.
Alors, gros plat ou pas gros plat ?
Bonne journée

Le pneu était bien évidemment très fatigué mais il a tenu : c'était un Pirelli Angel ST et il a fini avec un gros plat et des traces de contraintes sur la bande de roulement. Mais ça l'a fait...
Pour le record, il a fallu trouver le meilleur compromis kilométrage / vitesse / consommation, sachant que chaque augmentation d'un paramètre a des contraintes exponentielles sur les autres. Techniquement, au guidon, ça ne posait aucun problème : rester à environ 250 de croisière en ligne droite (à Nardo, on ne sent pas la courbure de l'anneau, il est trop grand avec ses 12 km), mais psychologiquement, c'était hyper fatiguant, surtout de nuit. Car après quelques tours, tu n'a plus aucune notion de vitesse, tu es seul, dans le froid, dans le noir complet, à tourner (on partait avec le plein et on rentrait aux stands avec le témoin de réserve, soit environ 200 km et 45 minutes), et en fait tu dois être hyper concentré pour conserver la bonne vitesse (parce que tu sois à 230 ou 280 en fait c'est exactement pareil en termes de sensations) et garder la bonne ligne sur l'anneau. Et au bout de quelques tours, tu ne sais plus combien de tours tu as fait, où tu en es sur l'anneau et en fait, tu es accroché au guidon, et assez largué. A 250 km/h.
La journée, c'était plus simple, avec la mer, la tour de contrôle, le paysage...
Reste une belle expérience humaine et un privilège d'avoir fait partie de cette équipe.
Philippe

Bonjour,
Un grand merci pour la réponse Philippe.
Quand j'ai lu la vitesse moyenne j'en ai déduit que vous rouliez à la vitesse neutre de l'anneau de Nardo.
Effectivement cela ne doit pas être rien sur la durée, chapeau l'équipe.
Je présume que la firme Pirelli à du radiographier ses gommards après l'exercice (ou au moins les découper en tranche fine), le plat qui était prévisible malgrés le fait que l'on tourne en rond c'est une chose mais la contrainte sur l'ensemble de la structure a du probablement faire l'objet d'une belle analyse.
En tous les cas encore merci de ta réponse.
Bonne journée
Alf qui aimerait bien rouler une fois dans sa vie sur cet anneau.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 15-09-16 00:14 par Alf.

Telle que c'est décrit, la partie roulage de nuit fait très expérience existentielle, on dirait un peu la description des astronautes quand ils sont passés derrière la face cachée de la Lune ...