[actu] Des Parisiens veulent interdire les motos et scooters
=>ANGUILLE37
Loin de moi l'idée de refuser le débat, bien au contraire.
Je me contentais de mettre l'accent sur une manière insidieuse qu'ont certains de faire avancer leurs idées. Probablement convaincus d'être une "avant-garde éclairée" qui doit montrer la voie aux autres afin de faire leur bonheur" malgré eux🙄.
Et qui d'ailleurs a ce titre sont les premiers à refuser un débat argumenté. Car puisqu'ils ont par definitiin "raison", pourquoi perdre du temps à argumenter avec ceux qui sont dans l'erreur"? 🤯
Prenez le temps de revoir maints sujets de société" de ces dernières décennies, et vous verrez presque partout l'application d'un tel schéma.
Jusqu'à la fumeuse Gretta qui si elle" voit le CO2"🤣, n'en refuse pas moins tout débat, se confinant dans ses anathèmes auxquels il faut se plier sans esprit de contradiction...
Ras le scoot nous lit (enfin surtout Matho75)
[twitter.com]
Citation
Atiroocky
En revanche sur route, c'est une sécurité supplémentaire.
Je vois énormément d'automobilistes distraits. En vélo, j'ai l'impression d'être invisible (5000km par an en ville) .
ah bordel, ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu le retour de la fake info de "bruit = sécu".
si tu as besoin du bruit pour te sentir en sécurité, faut penser à adapter ta conduite.
après, je ne fais que 3500km/an à vélo en ville, c'est peut être les 1500 qui me manquent pour me sentir "invisible" :)
tom4
Alors si Raslescoot nous lit, tout baigne, j'aurai une petite pensée pour eux quand l'observerai la faune sauvage. Et comment se porte l'ulcère de leur porte parole? Confidence : je n'aime pas les scoots non plus.
Finalement avec un peu de concertation de part et d'autre, on finirait par s'entendre.
=>PICABIA
"Finalement avec un peu de concertation de part et d'autre, on finirait par s'entendre."
Sages paroles. Sans doute permises par nos âges désormais "avancés", et l'expérience qui vient généralement avec.
J'ai toujours été pour la détente... tant que j'ai le doigt dessus !!!
Citation
Tortue Ninja
J'ai toujours été pour la détente... tant que j'ai le doigt dessus !!!
C'est joli, presque du Sergio Leone.
C aurait trés bien pu apparaitre dans un dialogue de Sergio Léone
..mais rendons à César : citation de Grégoire Lacroix !
Pot de détente à tous les protagonistes ! Tchin !
Citation
Peterpan
C aurait trés bien pu apparaitre dans un dialogue de Sergio Léone
..mais rendons à César : citation de Grégoire Lacroix !
Rhoo quelle honte et quelle inculture !!
Merci
C'est savoureux, je ne connaissais pas. (ou alors sans le savoir).
Je n ai aucun mérite ..je n ai fait qu aller vérifier sur google l auteur de la citation !lol
Désolé, mais je n'ai nulle idée de la paternité réelle de l'expression.🤔
Je l'ai découverte dans un article critique de la "détente" Est-Ouest à l'occasion de la non-ratification des accords SALT II par Reagan. Soit a peu près en 1981.
Elle m'a suffisamment frappé pour que je m'en souvienne depuis.😁
J'ignorais que Grégoire Lacroix serait l'auteur de cette phrase ?
Pour avoir trouvé sur le Web maintes conneries en matière de citations, j'avoue rester toujours très dubitatif quant à leur paternité.
Il n'y a qu'à se référer à la célèbre phrase "Nous sommes ici par la volonté du peuple, et n'en sortirons que par la force des baillonnettes"... que Mirabeau n'a jamais prononcée (même si ce qu'il dit était très proche, mais bien moins claquant !).
Cela n'empêche pas nos maîtres et professeurs de la répéter depuis plus de deux siècles 🤣🤣🤣
J'oubliais:
Pour la petite histoire, la véritable phrase adressée par Mirabeau au Marquis de Dreux-Brézé fut "Nous sommes ici par le v½u de la nation ; la force matérielle pourrait seule nous faire désemparer.".
Signification identique, mais la formule est tellement moins belle...
Lea lanata
17-01-2022 20:49
Le bruit sauve
Parfaitement
Mais pas les tarmos
Uniquement les piétons
Lorsque un piéton, même avec les écouteurs de son sonotone vissés dans les oreilles entend mon poum poum,il remonte sur le trottoir et traverse sur le passage protégé
Sky
18-01-2022 01:05
J’habite à Paris et je possède vélo, moto et auto.
C'est simple j'utilise le vélo pour les petits déplacements, la moto pour les plus grands déplacements dans Paris avec des objets lourds et la voiture hors de Paris pour la banlieue lointaine et la campagne profonde.
Que j'utilise un vélo, une moto ou une voiture les parisiens râlent toujours et se plaignent de tout car ils sont sur les nerfs surtout depuis l'arrivé de notre déesse la Maire de Paris qui a foutu un bazar inonde à tous les niveaux et monté les parisiens entre eux sur tous les sujets.
Elle a l’art de mettre le désordre dans l’équilibre pour démonter de son utilité, c’est pathétique.
C'est le poison le plus violent à traiter en premier!
dante
18-01-2022 10:25
Affirmer péremptoirement que le bruit d'un véhicule n'a jamais aucun impact en termes de sécurité est tout aussi idiot que d'affirmer que c'est tjs impactant.
A priori, si les véhicules électriques ont une obligation d'émettre un son en dessous de 30 Km/h pour pouvoir avertir les autres usagers (de mémoire, ou 20? sais plus), ce n'est pas pour rien.
Techniquement n'importe quel véhicule qui "fait du bruit voire plus de bruit que le fond sonore ambiant" est, à comportement identique, par définition plus facilement discernable par un piéton ou un cycliste en ville (à basse vitesse).
Ce qui augmente tout aussi mécaniquement, toujours à conduite identique, le facteur "baisse du risque de collision par absence de perception", au détriment du facteur "bien être sonore".
(et je dis bien à comportement identique, oui une moto avec pot homologué roulant calmement est moins dangereuse qu'un excité en akra full powaa qui fait des wheelings).
"Mamie est donc très irritée par la vilaine moto, mais ce faisant, elle a évité de traverser juste devant hors de clous. Et juste après avoir fini de vitupérer contre le vilain motard, elle se fera renverser par un vélo ou une trotinette électrique qu'elle avait pas entendu arriver"
(Caricature, je précise parce que bon, mais avec un fond de vérité, les collisions auxquelles j'échappe parfois de pas beaucoup quand je fais du vélo en ville sont majoritairement avec des trottinettes électriques mal "conduites" et inaudibles).
(Au passage, je ne suis pas certain que le "non discernable à 15 m en voiture s'applique à ces basses vitesses en ville, mais c'est possible).
Ca n'en fait certes pas une justification valable pour avoir un pot bruyant, mais cette conclusion se fait dans le cadre un arbitrage entre points positifs & négatifs, pas juste parce que "halalala encore l'argument du bruit qui sauve alors que c'est totalement faux".
Dante> On ne parle pas du même volume sonore quand même.
Effectivement, à force, on utilise peut-être des raccourcis de langage.
Mais une moto se distingue déjà du bruit ambiant, que ce soit par un volume sonore légèrement plus élevé (pour les 4 cylindres) ou une sonorité différente (pour les mono et les bi)..
Augmenter le volume sonore, que ce soit pour sa propre sécurité ou pour celle des piétons, ne tient pas quand on part déjà d'un niveau de plus de 90 dB à 50cm du pot d'échappement.
Les véhicules électriques, à moins de 20 km/h, n'émette quasiment aucun son perceptible - à vitesse plus élevée, c'est le bruit de roulement des pneus sur la chaussée qui prend le relais.
La norme demande donc aux véhicules électriques circulant à moins de 20 km/h d'émettre un son de niveau compris entre 56 et 75 db, soit entre 10 et 22 fois moins bruyant ! Ca n'a absolument rien à voir.
L'argument principal des amateurs de pot bruyant, c'est pour la sécurité d'accord, mais pas pour celle des piétons et cyclistes. C'est souvent pour leur propre sécurité en interfile et dans la circulation.
dante
18-01-2022 13:07
Citation
fift
Dante> On ne parle pas du même volume sonore quand même.
Effectivement, à force, on utilise peut-être des raccourcis de langage.
Mais une moto se distingue déjà du bruit ambiant, que ce soit par un volume sonore légèrement plus élevé (pour les 4 cylindres) ou une sonorité différente (pour les mono et les bi)..
Augmenter le volume sonore, que ce soit pour sa propre sécurité ou pour celle des piétons, ne tient pas quand on part déjà d'un niveau de plus de 90 dB à 50cm du pot d'échappement.
Les véhicules électriques, à moins de 20 km/h, n'émette quasiment aucun son perceptible - à vitesse plus élevée, c'est le bruit de roulement des pneus sur la chaussée qui prend le relais.
La norme demande donc aux véhicules électriques circulant à moins de 20 km/h d'émettre un son de niveau compris entre 56 et 75 db, soit entre 10 et 22 fois moins bruyant ! Ca n'a absolument rien à voir.
Oui, mais là encore il y a une différence entre un phénomène et sa justification pour le faire perdurer ou pas.
Si on dit "le niveau homologué d'un pot est suffisant dans un rapport d'optimisation entre nuisance sonore et sécurité de perception, et le gain marginal de sécurité ne justifierait pas de déchicaner car cela diminuerait beaucoup trop le bien être lié à l'environnement sonore", je dis "aucun problème c'est tout à fait juste".
Si on dit "mais enfin plus de bruit n'engendre absolument pas plus de sécurité", je dis "non c'est faux, ça en engendre. Pas dans tous les cas, pas pour tout le monde, mais ça augmente forcément la captation de l'attention de l'un ou l'autre des usagers".
Pas plus, pas moins.
Et une affirmation d'une chose fausse donne du grain à moudre à ceux qui justifient le pot full barouf, car c'est évidement plus facile à contrer que celui de l'équilibre entre des facteurs antagonistes.
Citation
L'iguane
L'argument principal des amateurs de pot bruyant, c'est pour la sécurité d'accord, mais pas pour celle des piétons et cyclistes. C'est souvent pour leur propre sécurité en interfile et dans la circulation.
Oui et non.
L'argument des amateurs de pots bruyants à la base, c'est d'être mieux entendu par tout le monde (ce qui est factuellement faux si on parle de 100% des cas mais vrai de manière relative), et donc d'être plus en sécurité par rapport au fait, en général, de rentrer en collision avec d'autres usagers tels que les voitures, les piétons, etc.
De ce point de vue, l'élévation de la capacité à éviter les collisions (avérée ou pas grâce au bruit selon les cas, peu importe) implique forcément l'élévation de la sécurité de tous par ricochet.
Evidemment ce qui vient le plus facilement en tête, c'est les projections où on estime que sa propre sécurité est bien plus mise en cause que celle de l'autre, dans la dîte collision
Mais même si ce n'est pas par altruisme, ça l'est (ou le serait disons) par conséquence.
Par ailleurs, là encore l'argument n'est pas faux en soi si on reste dans une analyse unifactorielle: dans le pire des cas, ça n'a rien amené de plus ("la voiture m'a pas entendu"), dans le meilleur, ça a évité de pas être perçu
C'est donc "tjs tout bénéfice si on ne considère que ce seul facteur".
(et oui ça peut donner une fausse confiance en soi et donc être en réalité contre productif mais bon tu vois l'idée).
Il faut introduire d'autres critères pour qu'alors l'équilibre se trouve au niveau d'un pot homologué comme "meilleur compromis entre sécurité (et plaisir du vroom et peut être autre chose encore) et respect sonore.
Donc la réponse "non ça n'augmente pas la sécurité" a le double inconvénient d'être à la fois factuellement fausse, et de se faire enfermer dans un débat mono factoriel qui n'a pas de sens.
Citation
fift
Dante> On ne parle pas du même volume sonore quand même.
------------
Les véhicules électriques, à moins de 20 km/h, n'émette quasiment aucun son perceptible - à vitesse plus élevée, c'est le bruit de roulement des pneus sur la chaussée qui prend le relais.
La norme demande donc aux véhicules électriques circulant à moins de 20 km/h d'émettre un son de niveau compris entre 56 et 75 db, soit entre 10 et 22 fois moins bruyant ! Ca n'a absolument rien à voir.
Marrant pour moi cela avait pour raison principale l'obligation de forcer les zombis bloqués sur leur sexphone à lever la tête. (ou comment contourner un problème sans le résoudre).
Entre ces zombies et les idiots à moto il y a du travail.
En ce qui me concerne, les pots Full power sont excessivement dangereux pour leur propriétaire: cela rend d'une agressivité fabuleuse celui qui les subit.
En cela je comprends les fachos de razlescoot (mais bon c'est une sacré bande de d'extrémistes aux aussi).
Citation
A-Lain
Marrant pour moi cela avait pour raison principale l'obligation de forcer les zombis bloqués sur leur sexphone à lever la tête. (ou comment contourner un problème sans le résoudre).
Tu sais que des piétons qui se font renverser par une voiture qu'ils n'ont pas entendu arriver, ça existait bien avant l'arrivée des smartphones ?
oui, mais c'est pratique comme excuse.
c'est un peu comme "le soleil", ou "la buée", ou "le givre".
ça permet de croire que c'est pas totalement de la faute du conducteur :)
tom4
Atiroocky
19-01-2022 09:38
Beaucoup ont réagi à mon commentaire en disant que le "bruit" était un argument bidon pour la sécurité.
Je pensais la même chose.
J’essayais juste d’argumenter avec mon expérience vécue, que faire plus de bruit, me rendait plus visible, dans le contexte actuel de la circulation, où l’inattention des automobilistes et piétons est à son paroxysme.
En vélo, le nombre de fois où je manque de me mettre en l’air à cause d’un piéton qui traverse au milieu de nulle part sans regarder, car "pas de bruit = pas de véhicule", où quand le feu est vert pour moi et rouge pour lui, mais qu’il traverse quand même.
Les voitures qui me grillent la priorité dans les rond points, aux cédez le passage… "ah bah j’vous avais pas vu !"
Les gens qui sortent de leur voiture garée sur le bas côté, portière grande ouverte sans regarder dans le rétro avant.
Toutes ces situations, c’est toutes les semaines.
Et pourtant, je roule en vélo avec deux lumières flashantes et puissantes à l’avant et à l’arrière, de jour comme de nuit. Visuellement, on peut pas me louper.
Sur ma moto chicanée, c’était mieux, notamment sur les changements de directions aléatoires des voitures sans clignotant, où on sentait que ça partait pour tourner et couper la route puis ravisement de dernière seconde. Puis sans la chicane, c’est encore un cran au-dessus.
Si tout le monde était plus attentif sur la route, y aurait pas besoin de faire du bruit. Les voitures sont tellement insonorisées aujourd’hui, qu’il n’y a que la vision pour identifier le danger. Sachant que ce "sens" est de plus en plus attiré par autre chose que la route, solliciter un autre sens tel que l’ouïe, donc se faire entendre, ajoute un peu plus de sécurité.
Citation
Atiroocky
Les voitures sont tellement insonorisées aujourd’hui, qu’il n’y a que la vision pour identifier le danger.
D'où l'inutilité, pour ne pas dire l'ineptie, de faire du bruit.
CQFD
Citation
Atiroocky
Les voitures qui me grillent la priorité dans les rond points, aux cédez le passage… "ah bah j’vous avais pas vu !"
c'est juste qu'ils ont pas regardé hein, c'est leur tournure de phrase qui est mauvaise :)
tom4
pyggy
19-01-2022 11:27
Citation
tom4
Citation
Atiroocky
Les voitures qui me grillent la priorité dans les rond points, aux cédez le passage… "ah bah j’vous avais pas vu !"
c'est juste qu'ils ont pas regardé hein, c'est leur tournure de phrase qui est mauvaise :)
tom4
Parfois le cerveau te joue de sales tours aussi en ne te laissant voir que ce qu'il veut te laisser voir, ou ce que tu cherches specifiquement. Tu rentres sur un rond point chargé avec un zeste de stress en te fixant sur le danger des vehicules et tu zappes sans t'en rendre compte pietons, velos, chiens, motos...
C'est pas une excuse, certes, mais ca reste un fait qui peut etre difficile a gerer pour certains dans certaines situations.
Regardez la vidéo et comptez ne nombre de passes que se font les joueurs...
[youtu.be]
Citation
L'iguane
Regardez la vidéo et comptez ne nombre de passes que se font les joueurs...
[youtu.be]
Elle est géniale cette vidéo. bien vu.
SInon "je ne vous avais pas vu".
Ce fut mon premier accident de voiture je n'ai jamais vu le type qui arrivait.
Depuis systématiquement aux intersections, surtout en période de fort stress je m'oblige à rester 1 ou 2 secondes de plus pour reconfirmer histoire de casser le phénomène.
On s'éloigne de Paris...
Salut
Dante, doit travailler dans un labo pharma.
Il te file la migraine et après tu achètes des Nurofen
V
Citation
L'iguane
Regardez la vidéo et comptez ne nombre de passes que se font les joueurs...
[youtu.be]
Je me suis dit qu'il faisait ch**r le parasite
dante
19-01-2022 17:12
Citation
L'iguane
Regardez la vidéo et comptez ne nombre de passes que se font les joueurs...
[youtu.be]
Trouvé le bon nombre de passes et ai vu l'intrus poilu ...
Si tu ne souhaites pas faire un petit effort intellectuel !!....Ne retiens que la conclusion :
"Il faut introduire d'autres critères pour qu'alors l'équilibre se trouve au niveau d'un pot homologué comme "meilleur compromis entre sécurité (et plaisir du vroom et peut être autre chose encore) et respect sonore."
L iguane --> moi par contre je ne me suis pas laissé distraire par l
absurdité de compter le nombre de passes ...et j ai bien vu le singe !
lol
dante
19-01-2022 17:19
Citation
38GiB
Salut
Dante, doit travailler dans un labo pharma.
Il te file la migraine et après tu achètes des Nurofen
V
S'il y a quelque chose d'erroné dans les éléments avancés (et dans le raisonnement hein, pas juste une phrase prise isolément pour faire dire ce que je n'ai pas écrit), je suis tout à fait preneur ...
Argo
20-01-2022 13:19
si demain respirez deviendrait illégale, je le ferait en illégalité.
si demain boire de l'alcool au bar deviendrait illégale, je boirais illégalement.
si demain roulé avec un moteur a EXPLOTION bien réglé deviendrait illégale, je roulerait avec en illégalité.
C'est un peu plus simple, je ne réduirait pas ma liberté même si elle me couté en légalité
Argo
20-01-2022 14:51
si demain respirez deviendrait illégale, je le ferait en illégalité.
si demain boire de l'alcool au bar deviendrait illégale, je boirais illégalement.
si demain roulé avec un moteur a EXPLOTION bien réglé deviendrait illégale, je roulerait avec en illégalité.
C'est un peu plus simple, je ne réduirait pas ma liberté même si elle me couté en légalité
Et si demain fumer dans un bar devenait illégal ...tu continuerais à fumer ??! ??!!
Dante
L'utilité du son pour attirer l'attention en circulation,( et pas que ) n'est plus à prouver. Pas besoin d'en faire une tartine. D'où la migraine.
Sinon on aurait pas inventé le klaxon électrique en....1908.
Pour moi tu es à côté du sujet qui nous intéresse.
L'expérimentation dont on a déjà parlé a prouvé que dans les conditions de circulation "normales"
faire du bruit n'apporte strictement rien en terme de sécurité.
Et il m'est avis qu'en grosse majorité, les échappements bruyants sont installés uniquement par esthétisme visuel et sonore.
V
Citation
Argo
si demain respirez deviendrait illégale, je le ferait en illégalité.
si demain boire de l'alcool au bar deviendrait illégale, je boirais illégalement.
si demain roulé avec un moteur a EXPLOTION bien réglé deviendrait illégale, je roulerait avec en illégalité.
C'est un peu plus simple, je ne réduirait pas ma liberté même si elle me couté en légalité
tom4
Citation
fift
(Sinon, on peut parfaitement mettre une chicane sur n’importe quel pot …)
Non, vraiment, selon leur conception, ce n’est pas toujours possible, ni même un db-killer
(toi qui est un ancien donfiste, regarde de près une paire de Mecatwin pour les T3: on ne peut rien de rien modifier dessus
)
Mat
09-01-2023 11:43
Je ne suis pas pratiquant...
Avant j'avais une bonne image des motards mais c'est fini.
Cette nuit par exemple, réveillé en sursaut par un Tmax fou en plein milieu de la nuit... Je demanderai à mon voisin de palier si lui aussi s'est fait réveiller : lui aussi...
Une autre fois, en terasse près du canal Saint-Martin, au départ d'un feu, une Ducati rouge qui se permet de faire "chanter" sa moto à fond de tour juste pour le fun avant de démarrer. J'ai vu toute la terasse souffrir, j'ai vu un gamin complètement perdu se tenir les oreilles, choqué.
Des exemples comme ça, je les collectionne. Heureusement qu'il y a les vacances à la montagne pour s'échapper de toutes ces agressions... Ah non, puisque c'est devenu le terrain de jeux des motards qui prennent ces jolies petites routes pour le circuit des 24h... On s'est fait une parroie ce jour là, et je ne ment pas, en contrebas ça a été un défilé continuel de motos accompagnées de leur bourdonnement qui résonnait sur toute la montagne...
Le pire c'est que vous avez les oreilles protégées par votre casque contrairement au gamin de 8 ans qui s'est pris les décibels de la Ducati dans l'oreille interne...
Le pire c'est que certains d'entre vous se mettent des boules quies pour se protéger les oreilles, que c'est mignon...
Ah, et je ne suis pas du tout un bobo parisien qui bosse dans une start up (votre excuse officielle), non je suis un pequenaud de la campagne qui a besoin de travailler ici et qui comprend pas pourquoi les pratiquants de la moto soient devenus aussi inconscients des nuisances qu'ils provoquent et pourquoi personne ne fait rien pour protéger les travailleurs qui dorment, les gamins dans la rue ou même les nourrissons dont les oreilles ne sont même pas terminées d'être formées.
Et s'il vous plaît arrêtez de débattre sur des forums entre vous, enlevez votre casque et vos boule quies, venez débattre avec les gens à qui vous pourissez la vie au quotidien au lieu de vous comporter en lobby americain...
NB : désolé pour tous ceux qui ont des motos au son raisonnable et qui ont un comportement respectueux (mais c'est peut-être le moment de vous désolidariser des neu-neus du guidon, non ?)
Premier message, allez, j'essaie de lire
Citation
Mat
Je ne suis pas pratiquant...
Avant j'avais une bonne image des motards mais c'est fini.
Cette nuit par exemple, réveillé en sursaut par un Tmax
Mince, je me suis déjà arrêté là.
Ahh les généralisations qui commencent par des cas pathologiques qui ne sont même pas considérés par la population des concernés (ici passionnés de motos) comme étant des leurs.
Donne-moi un truc que tu fais au quotidien, taff ou loisir, et je vais bien te trouver de quoi lancer une magnifique généralisation bien insultante en prenant un cas particulier.
Citation
Mat
Et s'il vous plaît arrêtez de débattre sur des forums entre vous, enlevez votre casque et vos boule quies, venez débattre avec les gens à qui vous pourissez la vie au quotidien au lieu de vous comporter en lobby americain...
Et accessoirement, ce serait bien de lire les commentaires précédents avant de poster ce genre de remarque ....
Citation
fift
Citation
Mat
Et s'il vous plaît arrêtez de débattre sur des forums entre vous, enlevez votre casque et vos boule quies, venez débattre avec les gens à qui vous pourissez la vie au quotidien au lieu de vous comporter en lobby americain...
Et accessoirement, ce serait bien de lire les commentaires précédents avant de poster ce genre de remarque ....
Et, accessoirement, de ne pas reprocher aux autres ce que l'on fait soi-même car excepté Mat, nous n'avons pas d'autres personnes de ce groupe qui se soit manifesté.
Gné ? 
Comprends pas ta remarque Clew.
C'est uniquement en rapport avec celle de Mat qui nous reproche de vivre entre nous et de ne pas aller débattre ailleurs...
J'ai cité ta réponse car pour moi cela fait un tout même si ça ne concerne que la réponse de Mat
Mat, avec TROLL comme nom de famille
Comme on dit, don't feed the troll !
Salut
Je vais me faire un peu l'avocat du diable...
Je comprends parfaitement ce que dénonce Mat. Troll ou pas.
Je n'ai pas découvert le bruit des 2 roues hier. Mais jusqu'à ce que je m'installe à 150 m d'un Bd, j'avais une sorte d'indulgence. Disons jusqu'à un certain point...
Depuis que je dois les supporter 24/24 et que certains abusent vraiment, et bien je glisse doucement vers une haine du deux roues.
Je supporte plus ces accélérations inutiles entre deux feux.
Cet AM j'étais en VTT, j'ai croisé une merdasse genre MT07 déchicanée. Un bruit horrible, que j'entendais encore à des kms...(potentiel d'emmerdement de plusieurs milliers de personnes donc...)
Passant très souvent mes vacances en montagne, je me reconnais dans ses propos.
Mais j'imagine ceux qui n'ont absolument pas la fibre motarde...comme moi. Facile de généraliser....
C'est peut être pour ça en partie que je m'éloigne de ce monde là, en roulant seul....
V
+1 avec Mat... et donc GiB aussi.
Enfin, à peu près.
Sans tomber dans l'extrémisme de l'article.
Ça me rappelle le sujet de Jud3, il y a quelques temps [www.lerepairedesmotards.com]
Modifié 1 fois. Dernière modification le 09-01-23 22:12 par Charlie_41.
38GiB: je ne sais pas ce qui s'est passé sur la conception de la MT07, mais force est de constater que je ne me souviens pas d'avoir entendu une moto aussi bruyante et au bruit violent depuis... foulala... ah si j'ai bien le souvenir d'une 600 Bandit en ligne Yoshimura qui me filait mal au crâne quand il roulait à moins de 100 mètres de moi et sans trop faire gueuler la mécanique... et justement un 4 pattes gueule moins à 3-4000tpm que ce twin...
