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Rencontres, balades, rendez-vous entre motard(e)s passionné(e)s.
Merci d'indiquer la région dans le titre, [piste] si c'est sur circuit, [CR] s'il s'agit d'un compte-rendu.
Pensez aussi à l'agenda.
Re: Vibrations à 7000 tours sur svs650 - 19 ans
Si c'est Jacques le chef d'atelier de Action Bike qui te dit ca tu peux le croire: il touche sa bille. Thibpar TibMike - Technique
Re: avis carbone frc - 19 ans
g eu ca sur ma B12: super qualité c bien construit par contre c assourdissant (du moins pour les anciens pots)! Thibpar TibMike - Technique
embrayage B12 à changer - 19 ans
hello guys, petites questions pour les B12 fellows! Je dois changer l'embrayage de ma B12 de 96. Qu'est ce qu'on peux monter d eplus solide que l'origine ? Bihr racing?...par TibMike - Technique
Re: Echappements! - 19 ans
hello moi g un FRC carbone position haute tres bon etat a vendre pour B12 ancien modele. Ca interesse quelqu'un?par TibMike - Technique
Re: pots frc - 20 ans
oui d'ailleurs j'en ai un à vendre (trop de barrouf)! a bon entendeurpar TibMike - Technique
Quels pontets adaptables B12 - 20 ans
hello, quelqu'un sait quels pontets adaptables plus bas on peut mettre sur une B12 ancien modele? j'avais pensé a ceux de la Kawa ZRX 1200... merci de vos reponses Thibpar TibMike - Technique
Re: Installer un mano de T° d'huile - 20 ans
et pour ce qui est du thermometre, tu vas chez Hein Gericke, ca vaut environ 50 €. J'en ai mis un sur ma b12, c'est precis et fiable. ya pas de capteur a installer ou que ce soit,ca se visse à la place du bouchon d'huile. pour ce qui est de tes petarades, independamment de la richesse, c'est aussi inherant à ce genre de pot. Thibpar TibMike - Technique
Re: Durée de vie B6 - 21 ans
plus les pieces d'usure changées lors des revisions et les consommables mais a priori rien de couteux. Tibpar TibMike - Technique
Re: Durée de vie B6 - 21 ans
ca depend egalement du style de conduite et du respect de la mecanique. Si tu es soigneux (demarrage a froid tres calme, pas de zone rouge, pas d'utilisation racing), et que tu fait srupuleusement l'entretien, tu dois passer les 100000 Kms en changeant la chaine de distrib. Tu es d'accord Sacs? Tibpar TibMike - Technique
Re: encore une tite question pour mon gsxr !!! - 21 ans
aie, le joint de culasse? Tibpar TibMike - Technique
Re: Débridage zx6r-2003 - 21 ans
Z1 team: les palonniers c'est sur les avions, tu confonds là. Pour les ZXR 6 anciens modeles ya pas de bridage elles depassent pas 100 chevaux. Pour les derniers modeles, tu gagnes 8 ou 10 chevaux a la roue peut-etre et d'enormes enmerdes en cas de carton avec expertise. De plus en plus souvent reclamé par la partie adverse pour eviter de payer. moi a ta place je toucherai a rien. Quitte a depapar TibMike - Technique
Re: sondage combien vs a couté le rempl des pistons B12 + revision ? - 21 ans
nouveaux pistons, nouveau rodage, nouvelle vidange (changer filtre à huile) 1000 kms plus tard. conseil pour faire toi meme le rattrage de jeu au soupapes, faut etre baleze en meca. Sinon n'y pense meme pas, c la mort de ton moulin. Tibpar TibMike - Technique
Re: sondage combien vs a couté le rempl des pistons B12 + revision ? - 21 ans
si, moi. Si ils t'ont changé les pistons, ils ne te les ont pas facturé alors (pris en garanti). Sinon pour la revision des 6000 kms, 135 € c'est le prix normal. Mauvaise nouvelle, celle des 12000 (tous les 12000) te coutera facile 300 €. Les SACS sont gourmands en essence, huile...et maintenance Tibpar TibMike - Technique
Re: Liberer l'échapement - 21 ans
tu gagnes en haut dans les tours ce que tu perds en bas. De plus, il y a un risque d'endomager les soupapes d'echappement. Tibpar TibMike - Technique
Re: Surchauffe moteur a air - 21 ans
oui ca m'a fait le coup sur mes 2 bandit (600 et 1200). Surtout sur la B12, ces joints sont fragiles et les miens sont a changer pour la revision des 24000 Kms ( tous les 12000 lors du rattrapage de jeu au soupapes). C'est independant d'une surchauffe qui serait survenus. La ce serait plutot le joint de culasse...et c plus cher en main d'oeuvre! Tibpar TibMike - Technique
Re: Revision - 21 ans
tous les 6000 kms vidanges + differents controles tous les 12000 vidanges + rattrapage du jeu aux soupapes + differents controles. sur 21000 Kms , une vidange à 1000 kms (apres rodage), une vidange à 6000 Kms, une revision majeure a 12000 kms, une vidange a 18000 kms. Si l'entretien a ete fait par un agent suz, qu'elle presente bien et que le kilometrage est a peu pres sur, alors ca devrait etpar TibMike - Technique
Re: Sacs : notre mécano à tous - 21 ans
Salut B12 man, je suis egalement un B12 maniak et je profite de ton post pour remercier SACS. Il est aussi sympa que pro en mecanique! Je ne me suis jamais adressé a lui directement mais j'aime lire ses reponses instructives. En esperant te rencontrer un jour... grand V à toi Tibpar TibMike - Technique
Re: Z1000 et rodage! - 21 ans
pour mettre mon grain de sel: je suis a 110 % d'accord avec RB. Fait une vidange apres les 1000 premiers kilometres car l'huile se salit très vite lorsque le moteur est neuf. Tibpar TibMike - Technique
Re: 1200 b cote ou pas ? - 21 ans
Salut man, Helas, une B12 se vend et se vendra toujours beaucoup mieux strictement d'origine car les acheteurs pensent que si le proprio a mis des kit pour booster sa meule...c'est pour s'en servir. C'est vrai, malheureusement il y a trop de mecs de 25 ou 30 ans qui achetent cette becane pour faire du stunt ou tirer dedans. Je te conseille de demonter tous les accessoires trop typés et tenter dpar TibMike - Technique