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Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Bonne nouvelle ! J'ai obtenu le pdf du manuel d'atelier je vais le déposer ici au cas oùpar Enfly - Technique
Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Oui c'est vrai que le V4 est presque fondu dans le cadre, mais tout avis est bon à prendre.par Enfly - Technique
Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Merci beaucoup, c'est assez rassurant, je retiens ce conseilpar Enfly - Technique
Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
ha oui très bonne idée si je n'arrive pas a rentrer le moteur, je retiens !!! merci bienpar Enfly - Technique
Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Génial merci beaucoup pour ces précieux conseils, je pense avoir de quoi faire en terme de grue. Comment rentrer et sortir le moteur c'est la question qui me paraît la plus essentielle avant de commencer. Et en suite je vais chercher des renseignements concernant les premiers points d'attaquepar Enfly - Technique
Re: changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Alors oui je sais où le trouver, en espérant qu'il ne parte d'ici là. J'ai tout ça, je compte me fixer une gopro au poignée pour tout filmer. Tu sais où trouver une méthodologie ?par Enfly - Technique
changement moteur vfr 800 vtec - 1 an
Bonjour à tous, mon vfr 800 vtec 2003 est récemment tombé en panne: l'une des bougies c'est cassée, est tombée dans la chambre du piston et a tout pété sur son passage (admission échappement et j'en passe). selon le garagiste qui l'a expertisé, la compression n'est plus bonne, le bloc moteur est donc mort. Je compte donc changer le moteur moi même, c'est la seule solution rentable aprèspar Enfly - Technique
Re: Suzuki Sv650 tourne dans le sens de la pente de la route - 2 ans
Ps: je n'ai pas la réponse à la question, mais j'avais une sv650, et il y avait un point dur dans le roulement de direction ca coute rien de vérifierpar Enfly - Technique
Re: Tendeur de chaine de distribution Honda Vfr 800 - 2 ans
ha oui j'allais oublié, le tendeur une fois installé n'est tendu que de 1/4 à peine, donc il a encore le temps de travailler longtemps avant que la chaine soit détenduepar Enfly - Technique
Re: Tendeur de chaine de distribution vfr 800 - 2 ans
Bonjour à tous, pour vous tenir au courant et pour la postérité, voici mes avancés: j'ai commandé les pièces pour effectuer un changement des deux tendeurs. j'ai pu faire l'opération dans la foulé, j'ai dû mettre un total de 3h grand max à le faire. JE constates donc que, le tendeur arrière est très facile à changer, le tendeur avant, sous la boite à air est bien plus délicat et compliqué d'apar Enfly - Technique
Re: Tendeur de chaine de distribution Honda Vfr 800 - 2 ans
Merci !!! C'est exactement l'explication qu'il me fallait concernant les repaires ! Je ne sais toujours pas si je vais le faire moi même, mais il me semble que c'est inutile de changer les tendeurs sans changera chaine. Donc le garagiste s'occupera de déclasser...par Enfly - Technique
Re: Tendeur de chaine de distribution Honda Vfr 800 - 2 ans
Merci pour cette réponse, les garagistes m'ont tous fait un devis proche de 900 euros, donc pas étonnant...par Enfly - Technique
Re: Tendeur de chaine de distribution vfr 800 - 2 ans
Merci pour les informations, je n'irai jamais toucher au calage de ma honda, autant la saxo de la s½urette ça ne me dérange pas, mais là 😖par Enfly - Technique
Tendeur de chaine de distribution Honda Vfr 800 - 2 ans
Bonjour à tous, J'ai fait diagnostiquer ma honda vfr 800 2003 90 000km, par plusieurs garagistes,et leur avis est sans appel. Il faut que je change les tendeurs de chaine de distribution, voir la distribution complète. Chacun m'a dit que changer les tendeurs avait 50% de chance de supprimer le claquement de chaine, et que dans l'idéal il faudrait changer et les tendeurs de chaine et la chaine.par Enfly - Technique
Re: Kawasaki Z750 ou Honda Hornet 600 - 3 ans
merci pour les réponses, finalement j'opte pour un vfr 800 vetec avec selle confort !par Enfly - Motos et Motards
Re: Premières sorties moto et vitesse en virage - 3 ans
Pour ma part, je suis pas expert, mais j'ai pris de la vitesse quand j'ai commencé a sortir le cul de la moto, seulement quand t'as besoin de mettre du gaz, ça permet de changer le point d'équilibre et de la remonter sur l'angle, donc plus d'adhérence, plus de vitesse si tu remets de l'angle. En gros quand tu arrive sur le virage, tu recules sur ta selle, tu déhanches et tu iras indéniablement ppar Enfly - Motos et Motards
Kawasaki Z750 ou Honda Hornet 600 - 3 ans
Bonjour tout le monde ! J'ai enfin passé ma passerelle et j'aurais besoin d'avis d'experts. J'avais anciennement un sv650s (en full pendant quelques petits mois) j'appréciais énormément la partie cycle, la position et la protection au vent, mais la puissance restait moyenne. Entre la z750 et la hornet, laquelle à la meilleure partie cycle, et confort de conduite sur longue distance, et j'aimerpar Enfly - Motos et Motards
Re: Démarrage sv 650 injection, pompe à essence - 3 ans
C'est ce que j'ai fait aujourd'hui, mais le seul truc qui fonctionne bien c'est de faire tourner 3fois d'affiler rapidement la clef pour que la pompe se lance en fait, j'ai trouvé une solution provisoirepar Enfly - Technique
Démarrage Suzuki sv 650 injection, pompe à essence - 3 ans
Bonsoir à tous, Depuis quelque temps et cela devient récurrent, quand je tourne la clef de mon sv 650 2008 injection, une fois sur 3 la pompe à essence se met en route. Sinon le bruit de la pompe début puis se coupe et plus rien, juste le voyant Fi. Je remet la contact plusieurs fois d'affiler pour que ca marche enfin... Quelqu'un aurait il une idée ?par Enfly - Technique
Re: Clignotant sv650 2008 - 3 ans
Désolé j'avais pas vu la notification... le problème sur mon sv c'est que cette centrale là est introuvable, j'ai uniquement des branchements à 20 câbles minimum, j'enverrai une photo lundi Merci beaucouppar Enfly - Technique
Clignotant Suzuki sv650 2008 - 3 ans
Bonsoir, quelqu'un saurait où est cette **** de centrale clignotant sur un sv650 de 2008 ? J'ai actuellement des clignotants led et je voudrais mettre des clignotants dynamiques, mais pour ça il faut trouver la centrale...par Enfly - Technique
Re: carbu bandit 600 - 4 ans
j'ai fait mon réglage de richesse et il ne me reste plus qu'un problème à la reprise, petit floppar Enfly - Technique
carbu bandit 600 - 4 ans
Bonjour à tous, pour vous mettre dans le contexte, lundi j'ai fait la traversée de la France avec mon bandit, tout c'est très bien passé. le lendemain je la redémarre, mais problème sur un piston. j'en profite pour changer ma ligne de carbu car j'en avais un sous la main neuf. donc je l'ai monté hier et nettoyé de A à Z, je viens de faire le réglage des dépressions (avec un système de duritespar Enfly - Technique
Re: Choix d'une moto à retaper - 4 ans
Salut, pour ma part j'ai remis en route une Kawasakie Er5 et une Bandit 600, les moteurs sont très similaires, trais simples à comprendre, mais il reste toujours cette petite touche pimenté de savoir d'ou vient le problème de puissance. en tout cas j'ai passé beaucoup de temps sur ces motos et elles sont géniales pour apprendre à bricoler Vpar Enfly - Motos et Motards
Re: Pistons de frein grippés : que faire ? - 4 ans
Merci beaucoup pour vos conseils, j'attends d'avoir le temps pour le faire car pour l'instant ça freine bien mais cest pas optimalpar Enfly - Technique
Re: Suzuki Bandit 600 problème perte de puissance - 4 ans
C'est bon j'ai trouvé, après un week-end sans rouler petite surprise au retour... une belle tache d'essence au sol, j'ai une la durite d'arrivée d'essence pincée et légèrement trouéepar Enfly - Technique
Re: Suzuki Bandit 600 problème perte de puissance - 4 ans
Oui je sais que je suis bridé, mais cela n'empêche pas qu'après 15 20 mn à 140 elle broute... la vitesse max en bridé est proche de 150par Enfly - Technique
Re: Suzuki Bandit 600 problème perte de puissance - 4 ans
le dernier réglage date de cette été, à moins qu'ils en fassent un lors du bridage...par Enfly - Technique