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Re: panne sur un zr7 (2002) - 17 ans
Possible que les bougies soient en cause. Aprés avoir connu des problémes sur la mienne: démarrage difficile, ralenti instable, j'ai viré les bougies de monte d'origien et les ai remplacées par des NGK D8EA. Quelles bougies équipent ta bécane ?par Kawa futé - Technique
Re: combien de KM avec vote kit chaine - 17 ans
86.000 km sur 750 GPZX modèle 86 (idem celle de lolo37). A ce stade l'est pas HS, bien sur l'est pas comme neuf mais peut en faire encore. Sur un 750 GPZ 82: kit chaine d'origine remplacé à 74.000 km pour cause de présence de 2 points durs trés gênants à l'usage. Sur ces ancêtres , grosses chaines au pas de 630, du solide ! Graissage: graisse en tube. Vive le cardan ? Ca se discute .... Vrai qpar Kawa futé - Technique
Re: Ampoules 6 Volts - 17 ans
Peut-etre aussi: - chez le concess de la marque. - bourses de véhicules anciens. - spécialistes des "anciennes". - le garagiste ou le motociste du coin qui en a encore en fin de stock si ce sont des gens qui ont pignon sur rue depuis longtemps.par Kawa futé - Technique
Re: Adapter jauge essence sur moto non equipée - 17 ans
Si l'idée apparait simple en théorie... Dans la pratique c'est quasiment mission impossible. Fie toi à ton compteur journalier.par Kawa futé - Technique
Re: problème de demarreur sur HONDA 125 CM de 1988 - 17 ans
A coté de la batterie, le truc rond, ça peut être soit le relais du démarreur soit la centrale des clignos. Pour savoir lequel c'est, cache latéral droit enlevé, doigt sur le truc rond, tu appuies sur le démarreur, si tu sens que dans le truc rond ça vibre et ça fait clic, c'est que c'est le relais de démarreur. Mais n'as tu pas un kick sur ta CM de 88 ?par Kawa futé - Technique
Re: problème de demarreur sur HONDA 125 CM de 1988 - 17 ans
Peut-être aussi tout bêtement problème de masse, quelque part une cosse oxydée. Démarreur HS, je n'y crois pas trop, c'est du solide. C'est du coté de la continuité de l'alimentation du démarreur qu'il faut chercher. A la fois du coté du contact du relais et du pole d'alimentation du démarreur et du parcours de la masse: pole "moins" de la batterie, vers cadre de la moto puis vers maspar Kawa futé - Technique
Re: vision de nuit - 17 ans
> Je vais essayer cette solution, car je ne pense pas qu'il y est > de réglages de phares avant sur la nouvelle B12 j'ai feuilleté > le manuel et il n'en parle pas. Ce n'est pas possible qu'il n' y ait pas de réglage de phare sur ta bécane, regarde de plus prés, bécane, manuel, RMT, etrenseigne toi auprés du concessionnaire. Ampoules 100W: fortement déconseillé, éblouissant et illégalpar Kawa futé - Technique
Re: réparation coupe circuit bequille - 17 ans
Le plus simple et le plus sûr est de le remplacer. Ce genre de pièce n'est à priorio pas trés onéreux.par Kawa futé - Technique
Re: vision de nuit - 17 ans
Un test de Moto Mag avait montré que toutes les ampoules du marché ne se valaient pas, du bon et du moins bon Récemment Phillips a sorti de nouvelles ampoules (Vision Plus). Possible que tu puisses améliorer ton éclairage à peu de frais en changeant simplement tes ampoules.par Kawa futé - Technique
Re: Restauration Suzuki TS 125 1976 - 17 ans
Voir aussi si cette bécane a été l'objet d 'une Revue Moto Techniquepar Kawa futé - Technique
Re: Sabot moteur pour zehyr 750 help ! - 17 ans
Regarde sur: 750 Zeph même type de moteur que ZR7 et aussi 750 ZX, deux modèles de sabot. Si tu regardes de prés leurs photos tu verras que le sabot 750 ZX Permet le montage de pare carters, indispensable sur ce genre de bécane.par Kawa futé - Technique
Re: a propo d'Huiles - 17 ans
capdefra a écrit: > Pour info la 5W50 de Carrefour qui a été testée n'est plus la > même qu'auparavant: autrefois (huile des tests) c'était une > huile fabriquée par Mobil (ancienne formulation de la Mobil 1) > alors que maintenant le fournisseur est le groupe Total (Total, > Elf, Fina). Il ne s'agit donc plus de la même huile et on ne > peut plus se référer aux bons résultatspar Kawa futé - Technique
Re: combien de temps avec votre kit chaine - 17 ans
85.000 km avec le kit chaine d'origine d' une 750 GPZX (la GPZ avec l' Unitrack). A ce kilométrage kit chaine encore utilisable. Conduite coulée, graissage soigné à la graisse en tube ( à l'époque Castrol T), chaine jamais trop tendue. Vrai que cette chaine là était une grosse chaine au pas de 19,05 mm.par Kawa futé - Technique
Re: Pneus HEIDENAU k65 - 17 ans
Macadam 50 ! Si je me permets d'en parler c'est que je les utilise sur ma bécane des années 80 ! (750 kawa de 83). Ce genre de pneu convient à des motos de cette époque. Possible que le Mac 50 ne soit pas le meilleur choix, et je pense aux Metzeller ME33 ME55....(voire leurs éventuels remplaçants), également une monte Bridgestone, mais ça ne me semble pas du tout un mauvais choix. Entièrement d'par Kawa futé - Technique
Re: Conseils pour 2 petits soucis sur ma zr7(tr) - 17 ans
Bulle adaptable, voire bulle HP pour moitié prix chez Secdem ou Ermax !par Kawa futé - Technique
Re: Pneus MAXXIS - 17 ans
ces pneus de m... ont été testés par Motomag, gamelle assurée...par Kawa futé - Technique
Re: Pneus HEIDENAU k65 - 17 ans
pneus pas chers, le gros problème c'est que l'adhérence n'est pas au rendez vous, particulièrement sur le mouillé. pneus pas chers, le problème c'est la chute avec qui coute cher. XJ400 de 84, tu devrais trouver des pneus à prix raisonnable sans pour autant faire des sacrifices coté sécurité du coté Macadam 50 chez Michelin.par Kawa futé - Technique
Re: quelle difference avec un kn - 17 ans
Regarde l'essai filtres à air de Motomag de septembre. Tout y est dit. en résumé: filtre KN: filtre à air nettoyable et réutilisable, bon produit. Gain en puissance et couple: de l'ordre de 1%, z'ont pas vu de différence en conso. S'encrasse mois vite qu'un origine en papier. Intérêt: économie car réutilisable. Mais attention faut prendre en compte le prix d'un filtre à air d'origine. Trés variabpar Kawa futé - Technique
Re: soluce pour enlever la graisse sur jante arriere (tr) - 17 ans
Nettoyant dégraissant ménager Carrefour sans Javel. Puvlériser, laisser agir, puis pinceau nylon ou brosse à dents Bien rincer aprés utilisation, 1 roro 50 le flacon puvérisateur de 500 ml. C'est ce que j'utilise.par Kawa futé - Technique
Re: question aux électriciens du repaire - 17 ans
J'ai du mal à voir l'intérêt de cette manip, sousalimentée ton phare aura un mauvais rendement. Moteur tournant et alternateur débitant ta tension batterie sera un peu plus de 13 Vots, voire presque 14 et non 12.par Kawa futé - Technique
Re: probleme de calorstat sur une CB 1300 neuve - 17 ans
Machine sous garantie, n'y touche pas tu perdrais le bénéfice de celle-ci, seule réponse: vas voir le concess.par Kawa futé - Technique
Re: bulle haute?bulle double courbure? - 17 ans
Pour résumer les choses: -bulle haute, souvent avec déflecteur (la bulle se redresse à son haut): pour une meilleure protection. Plus haute que l'origine. -bulle double courbure;: en théorie pour un meilleur aérodynamisme (performances).par Kawa futé - Technique
Re: économiser de l'essence sans rien modifier:théorie - 17 ans
Ce genre de truc me rappelle certains prétendus éconmiseurs d'essence apparus au milieu des années 70, testés par la presse auto de l'époque et efficacité non prouvée, souvent ça consommait même un peu plus AVEC que SANS. Si actuellement on constate une consommation un peu en baisse c'est dû à une meilleure connaissance des phénomènes de combustion des mélanges air carburant et aussi au développpar Kawa futé - Technique
Re: ELF Moto Chain Paste : ou en trouver ? (tr) - 17 ans
6 euros 50 chez le petit Honda de chez moi. 8 roros 30 chez Moto Expert de Toulouse... ben dis donc, y s'embêtent pas les gars. Pinceau ou brosse à dents ? Pas vraiment génial. Amha, la meilleure façon d'appliquer cette graisse, c'est avec le bout des doigts coté intérieur de la chaine, moto sur la centrale et bien sûr moteur arrêté. Tube ou spray ? Amha, tube bien plus économique et surtoupar Kawa futé - Technique
Re: Probleme de bougies - 17 ans
C: bougies au tout petit culot de 10mm, R: résistances incorporées,. Par expérience perso, j'ai constaté que ces 2 paramètres nuisaient à la longévité des bougies. Sur certaines bécanes ces bougies peuvent mal viellir avec le Sans plomb. Indice 9: bougie plutot froide ça n'arrange pas les choses. Je te conseillerai d'essayer des bougies sans résistance incorporée, si celles ci existent chez NGpar Kawa futé - Technique
Re: fuite essence aux carbus - 17 ans
Fuite d'essence, première chose à vérifier, sur quelle position est ton robinet d'essence ? Si sur PRI, remet le vite sur la position ON et tes fuites cesseront. Sinon essaye de localiser lo'endroit précis d'où viennent les fuites.par Kawa futé - Technique
Re: peinture carter - 17 ans
Eraflure sur carter peint en noir. La température atteinte par un carter n'est effectivement pas si élevée, pas plus de 100 degrés, ne nécessite pas de peinture haute température. Si la rayure n'affecte que la peinture, la solution la plus simple et la moins couteuse est la retouche à la peinture noire brillante avec un pinceau fin juste sur la rayure. Quelle peinture employer, je te conseillepar Kawa futé - Technique
Re: Doit-on couper tous les feux quand on gare sa moto? - 17 ans
Une batterie peut malhereusement lacher sans prévenir. Histoire vécue en bécane par un beau matin avec une batterie classique. au bout d' environ 7 ans de bons et loyaux services. Démarrage OK, en route, 120 bornes plus loin, arrêt pour satisfaire un besoin naturel et humain. Impossible de redémarrer la bécane, batterie morte de chez morte. Et pourtant j'avais démarré sans Pb, roulé et normalpar Kawa futé - Technique
Re: int.reservoir rouiller - 17 ans
Le super kit de Restom, y a tout ce qu'il faut. voir www.restom.net en VPC chez Restom et aussi chez quelques revendeurs (dont ALP)par Kawa futé - Technique