Motos et Motards Nouveau sujet
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Re: trouver le nom de ces deux tiges - 7 mois
Le nom des pieces est beaucoup moins important que leur référence. Avec le numero de référence, tu es sûr de commander la bonne pièce.par Michel Delorge - Technique
Re: Les signes du motard - 7 mois
Je roule depuis 45 ans, et voilà ma façon de saluer les 2routistes: 50cc, ou scooters: s'ils me font un signe, je réponds. Les autres, 125 et plus, 2 ou 3 roues: signe de la main quand je les croise ou qu'ils me doublent, du pied si je les double. En plein virage ou en situation stressante, je privilégie la sécurité et ne salue personne! Les signes: avec la main gauche, ou les pieds. En inpar Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Questions gros débutant - 7 mois
Je vais essayer de repongre à tes questions. Non, l'ABS n'est pas obligatoire! Apprends plutôt à moduler ton freinage, c'est bien préférable. Pour l'achat de ta moto: fait toi accompagner par quelqu'un qui s'y connait, ça rassure. En effet, le contrôle technique, personne ne le fait, pour l'instant... Et pour le bruit, si la brêle a un pot non homologué, demande le pot d'origine. Si le vendepar Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Support smartphone Aprilia 125 - 7 mois
Avec un arrache burnes pareil, sûr qu'avec un choc avant, au minimum t'es plus capable de te reproduire!par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Garantie vice caché - 7 mois
La voiture de mon copain, une grosse allemande, marchait EN GENERAL tres bien... mais de temps en temps: coupure moteur, quelquefois impossible de redemarrer. 3 remorquages sous garantie. Le moteur avait des ratés, puis repartait, ou pas! Ça a duré 2 ans, pour une cosse mal serrée provoquant un faux contact aléatoire. Ton problème ressemble beaucoup à celui-là, un contrôle des connexions du cpar Michel Delorge - Aide Juridique / Assurance
Re: Garantie vice caché - 7 mois
Un copain a eu le même problème sur sa voiture, presque neuve. Après avoir changé un tas de trucs: électronique, injecteurs, pompe haute et basse pression, en desespoir le mecano l'a gardé et a roulé avec ordinateur branché en continu, et au bout de 3 semaines, le moteur se remets à brouter sévère et caler. C'était la tresse de masse de l'électronique moteur qui était légèrement desserrée... Cpar Michel Delorge - Aide Juridique / Assurance
Re: Pourquoi l'horloge refonctionne t'elle ? - 8 mois
Ça remarche? Touche plus à rien!!!par Michel Delorge - Technique
Re: Problème au démarrage Suzuki bandit 600 2002 - 8 mois
Non, les boougies n'ont rien à voir avec ton problème de batterie.par Michel Delorge - Technique
Re: Puissance moto - 8 mois
Un triple, olivierzx, un triple! Un 900, qui renifle le printemps à 3000 tours et qui hurle sa joie de vivre de 6 à 11000 tours! Mon tracer 9 gt, c'est 119 canassons de bonheur... Oui, je sais: mon impartialité est discutable !par Michel Delorge - Technique
Re: Puissance moto - 8 mois
Un 400 4 pattes de 80 cv, c'est tout le temps gazafond si tu veux le faire avancer! Certains, dont moi, adorent les vocalises d'un petit moulin à 15000 tours. D'autres préfèrent les moteurs coupleux, il en faut pour tout les gouts!par Michel Delorge - Technique
Re: [CB500X] bruit de locomotive a l’accélération à partir du 2ieme rapport - 8 mois
Fuite à l'échappement ?par Michel Delorge - Technique
Re: comment supprimer le RPM sur honda shadow 125 - 8 mois
Il vas vite péter, ce pauvre moulin ! Question regime moteur, entre "je pense" et la réalité, il y a souvent 2 ou 3000 tours d'écart... Si pas de rupteur, compte tours obligatoire.par Michel Delorge - Technique
Re: Routière, quand tu me tiens. - 8 mois
Comme beaucoup de motos, la consommation dema tracer 9gt varie de 4,2 litres en conduite peinarde à 7,3 litres à 150 chargé sur autoroute.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Routière, quand tu me tiens. - 8 mois
Ma moto, finalement une bonne routière, n'a pas des mensurations de malade: yamaha tracer 9 gt, 15000 balles neuve, 900 cm3, 119cv, 220 kg, bourrée de qualités. Rien à voir avec celles que tu décrit.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Changement Neiman bandit 600 1999 - 8 mois
Non, pas obligatoire. Mais tu auras 2 clés, c'est le seul inconvénient.par Michel Delorge - Technique
Re: panne et garantie cf moto - 9 mois
Un concess qui ne peut pas toucher aux trucs qu'il vent car pas d'outillage disponible... Il parait que leurs motos sont très bien, mais ce que tu raconte ne donne pas du tout envie de rouler sur une CF!!!par Michel Delorge - Aide Juridique / Assurance
Re: Dtmx 125 qui se noie 5 s après demarrage. - 9 mois
Si bougie noyée sur un vieux moteur, le pointeau de carbu est à suspecter en premier. Change le, en adaptable chez Bihr c'est pas cher.par Michel Delorge - Technique
Re: Casque avec ou sans visière interne? - 9 mois
Pareil que Jericho. Je porte des lunettes de vue photochromiques, et derrière une visière même transparente ça marche pas! Mon casque a une visière solaire interne, c'est impeccable.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Quelle moto après la passerelle : V7 850, Twin 900, XSR 900, CB 1100 ? - 9 mois
J'aime les moto fiables et sans emmerdes, alors xsr900 à coup sûr! Si 119 cv te semblent trop, commence par le mode pluie, environ 80 cv, puis quand tu es rassuré passe aux autres modes. J'ai un tracer 9 gt depuis 6 mois, la brêle est définitivement sur le mode sport! Rhhhaaaaa, la melodie du triple...par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: Problème mystique joint SPI allumage - 9 mois
Après montage, un joint spi ne doit plus bouger! Contrôle l'alesage du carter, et le diamètre extérieur du joint, il doit y avoir un léger serrage.par Michel Delorge - Technique
Re: Problème mystique joint SPI allumage - 9 mois
Oui, et surtout les roulements grognent en tournant.par Michel Delorge - Technique
Re: Problème mystique joint SPI allumage - 9 mois
D'accord avec pedraus. Vilebrequin à vérifier. Ta moto est une "sortie de grange", donc elle n'a pas du rouler pendant une longue période. Le vilebrequin et ses roulements se corrodent, tres classique sur un 2 temps.par Michel Delorge - Technique
Re: Changement de pneu avant GSR 125 - 9 mois
Tu n'as aucun intérêt a changer la dimension de tes pneus. Tu risque de te retrouver avec une direction lourde et une tenue de route dégradée.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: [droit] Contrôle routier : refus d'obtempérer - 9 mois
Bien peu de cas... demande à la mère du petit con en merco AMG de 421 CV, plaque Polonaise, il s'en est pris une, lui.par Michel Delorge - Aide Juridique / Assurance
Re: Compteur Honda cb Big one - 9 mois
Honda a fait un truc tres chouette : pour les vieilles motos, tous les concess ont mis sur informatique leurs stock de pieces, consultable par tous les concess Honda. C'est comme ça que Honda Toulouse a trouvé pour le 400N de 1980 de mon frère des clavettes de queue de soupapes, il y a 2 ans. Bravo les mecs!par Michel Delorge - Technique
Re: Compteur Honda cb Big one - 9 mois
Salut Gregohar, Petit Petit-déjeuner tout seul, face à mon café, trrrrranquille! Je tombe sur ton post, illico je me branche sur pieceshonda.com, et là surprise... ton fameux ecrou de la mort n'est ni représenté et encore moins référencé... Bon courage, chez Honda ils travaillent avec les mêmes plans, ça vas être dur pour eux de trouver la référence. Une dernière possibilité: le manuel ateliepar Michel Delorge - Technique
Re: joint alu carter - 9 mois
D'accord avec Strom's. Les carters principaux de moteurs japonais n'ont jamais de joint, étanchéité uniquement à la pate à joint.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: joint alu carter - 9 mois
Le moteur est une copie de honda cb 500, du classique. Normalement, pour un plan de joint plat, soit tu mets un joint plat, soit de la pate, jamais les 2. Mais, comme dit plus haut, demande confirmation à ton conessionnaire. Sur un moteur d'origine japonaise, j'ai toujours utilisé de la pâte uniquement pour assembler les carters moteur principaux, sans joint. Joint plus pâte, c'est de la mauvaipar Michel Delorge - Motos et Motards
Re: joint alu carter - 9 mois
C'est quoi la moto? Un joint métallique sur un carter alternateur c'est pas courant... demande à ton concess, il te répondra.par Michel Delorge - Motos et Motards
Re: fiabilisation honda 500 cbx - 9 mois
Non Arnaud, il n'y a qu'une seule sonde lambda sur les motos, le système de gestion du moteur est différent que celui des voitures. La fiabiliser? C'est tres solide d'origine cette moto. Je crois qu'à Madagascar, les routes sont pas tres bonnes, alors un bon sabot moteur bien enveloppant me paraît utile, ainsi qu'une grille de protection pour le radiateur. Bon voyagepar Michel Delorge - Technique