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Re: Qui roule en custom ? - 20 ans
J'ai roulé un an en Shadow 600 (4ème moto et seul custom), et j'ai eu un peu de mal à m'habituer à la fourche longue, surtout dans les manoeuvres à l'arrêt. Mais si tu penches suffisamment, ça permet d'enrouler tranquillement dans les virages, ça correspond bien à l'esprit de la moto. Maintenant peut-être que c'est le type "custom" qui ne te convient pas?par iti - Motos et Motards
Re: Qui roule en custom ? - 20 ans
Salut Borodino, pourquoi tu veux passer des virages serrés à plus de 40 km/h?par iti - Motos et Motards
Re: Qui a déjà roulé sur des motos des années 70/80 ? - 20 ans
Après une Yamaha 125 RDX de 1982 pour me faire la main, une Suzuki 350 T 2 temps de 1974: de la bombe... à l'accélération, parce que pour freiner, c'était une autre histoire Et encore, la mienne avait une fourche de 500 avec un plus gros frein à disques, disons que c'était moins pire mais il fallait une poigne d'homme. Un bruit métallique typique, qui ne passait pas inaperçu. Et depar iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Oui, Aix ça a l'air sympa aussi, pas donné donné pour se loger d'après les petites annonces que j'ai pu voir (la banlieue chic de Marseille m'a-t-on dit). En revanche, j'imagine que le trajet Aix-Marseille doit moins assurer que Cassis-Marseillepar iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Lolo29, te fâche pas tout rouge, j'ai jamais dit que t'avais dit tout ce que tu dis là (si tu vois ce que je veux dire). Rassure-toi , j'ai lu ton post attentivement, comme tous les autres, et je n'en avais pas conclu qu'on ne risquait pas de se faire voler sa bécane dans les quartiers nord la nuit sans antivol !! En tout cas, je te remercie pour ton invitation, c'est très sympapar iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
salut Chind ben dites donc, le moins qu'on puisse dire, c'est que les avis sont partagés sur Marseille! Entre LN qui me dit que le vol de moto est une industrie locale et Lolo qui m'assure que Marseille n'est pas spécialement dangereuse, je ne sais plus à quel saint me vouer! Une certitude, à laquelle je m'attendais un peu: Marseille ne laisse pas indifférent. Et ça c'est a priori upar iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Ouh la Lunatik tu ne vas pas te faire que des amis sur le coup là Mais ton post a le mérite de donner un avis discordant, après tout je voudrais avoir tous sortes de points de vue, pas seulement les positifs !par iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Merci LN pour ces précisions. Si je viens à Marseille, mon métier de journaliste (journaleux on dit ici je crois) m'obligera à m'intéresser à leur culture, ainsi qu'à celle de toute la région! Cette fameuse bonhomie, je la sais effectivement réservée aux locaux pour avoir passé quelques vacances dans ma famille à Toulon. Mais j'ai gardé de ces séjours de très beaux souvenirs de ciels luminpar iti - Motos et Motards
Re: Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Merci à tous (et toute ) pour ces premières réponses, ça me rassure un peu. Quoique le joli message de LN (Hélène j'imagine) confirme que certaines de mes appréhensions ne sont pas totalement injustifiées (cf conduite et vols ) Je vais peut-être acheter une bécane avec ABS, le temps de m'adapter aux particularismes locaux... Apparemment, ce qui ressort tout de même de ces premiers popar iti - Motos et Motards
Rouler en moto à Marseille - 20 ans
Salut à tous, je vais peut-être être muté à Marseille dans quelques mois, et vue la réputation de cette ville (injustifiée j'espère), je me pose quelques questions. Y a-t-il parmi vous des Marseillais ou des motards roulant à Marseille, qui peuvent me donner quelques tuyaux: beaucoup de bouchons? Facile de garer une moto en centre-ville? Risque de vol plus élevé qu'ailleurs ( je devraispar iti - Motos et Motards
Re: Bandit 600 N ou ZR 7 N - 20 ans
Une 750 moins chère que la ZR7? Il reste quelques Seven Fifty bradées chez Honda pour 5.500 euros. Rapport qualité-prix imbattable!par iti - Motos et Motards
Re: deja allé a Londres en moto? - 20 ans
Si tu viens t'installer à Londres (j'y habite depuis trois ans), tu devras théoriquement passer en plaques anglaises au bout de six mois. C'est théorique bien sûr, j'ai une collègue qui a sa moto française et elle est toujours en plaques 92 depuis 2 ans, jamais eu de problèmes. Mais c'est la loterie, d'autant que ton assurance risque de tiquer elle aussi. Pour le parking, c'est vrai que tpar iti - Motos et Motards
Re: acheter un custom - 20 ans
Salut Eric, je subodore que ton post est à prendre au deuxième degré, mais au cas où tu voudrais VRAIMENT acheter un custom, sache que sauf grosse Harley et consorts, tu seras limité à de courtes distances par... le mal de dos. (j'ai eu une Shadow 600). Par contre, c'est en général très fiable, très doux pour les points de permis effectivement, et si tu aimes la conduite coulée sur lpar iti - Motos et Motards
Re: VFR800 ou Triumph Sprint 955 ST ?? - 21 ans
J'ai un ami qui en est à sa 3ème Sprint ST, 80.000 bornes au total sans le moindre problème de fiabilité. Il est en dingue. Le bruit du trois pattes est unique et personnellement, il me donne des frissons dans le dos. Pour un prix inférieur à la VFR, la ST te permet de te démarquer avec une moto originale et racée.par iti - Motos et Motards
Re: Prix de l'équipement à l'étranger - 21 ans
jClaude, tant que tu y es, tu pourrais mettre l'adresse londonienne sur le forum steup, il se trouve que j'habite à Londres et ça pourrait m'intéresser! Merci d'avance et bonne routepar iti - Motos et Motards
Re: Acheter une moto de démonstration? - 21 ans
Oui, mais le problème, c'est précisément que je ne connais pas ce concessionnaire, puisque j'ai vu l'annonce sur le site BMW (cons. de St-Quentin). Ce qui me fait un peu tiquer, c'est que la moto n'a que 420 km, je ne sais même pas si le rodage est terminé! Mais honnêtement, je ne pense pas que les acheteurs potentiels de 850 essorent la poignée comme des malades pendant l'essai. Je voispar iti - Motos et Motards
Acheter une moto de démonstration? - 21 ans
Salut à tous Z'en pensez quoi? Le vendeur m'assure qu'elle a été rôdée par un mécanicien de la concession (c'est une BM 850R). Elle est garantie deux ans, comme une neuve, mais le rabais est alléchant. Il ne doit pas y avoir des centaines de gus qui l'essaient quand même? Si? Vous croyez qu'il y a un risque à acheter ce genre de bécane (BM ou autre d'ailleurs) de démonstration?par iti - Motos et Motards
Re: Achat Bulldog - 21 ans
Claude, ton plaidoyer est très convaincant, du moins pour ceux qui comme moi ne font pas une religion du 400m da, de la vitesse de pointe et de la puissance. On n'en voit pas beaucoup: tant mieux!! Ca la rend d'autant plus attirante! Et tant pis pour ceux qui se nourrissent de préjugés, de "on-dit". Quant aux journalistes, je crois surtout qu'en raison du look agressif de lapar iti - Motos et Motards
Re: Achat Bulldog - 21 ans
Salut à tous, la Bulldog me tente bien, je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer, mais elle a tout pour me plaire (puissance limitée et gros couple, c'est exactement ce qu'il me faut) sauf... le poids (et le prix, mais vu ce poste, apparemment on peut négocier. 55.000 francs, c'est encore un peu cher pour 65 CV, mais c'est mieux que 60.000...) En ville et pour les manoeuvres, ça dpar iti - Motos et Motards
Re: fiabilité triumph - 21 ans
Salut Franoli, Un copain à moi en a eu 3 (ses trois dernières, il possède actuellement une Sprint ST), il a fait plus de 90.000 au total, et jamais le moindre problème. Sa prochaine sera sans doute une Triumph, il adore le bruit et le caractère du trois pattes. Il est respectueux de l'entretien et il conduit de façon "adulte". Je crois simplement qu'il faut éviter les modèlespar iti - Motos et Motards
Re: Essai Buldog - 21 ans
Salut la Bulldog me tente beaucoup, je ne l'ai pas encore essayée, mais j'ai du mal à comprendre pourquoi une moto certes jolie (je trouve), originale, moderne et coupleuse, mais tout de même peu puissante, coûte aussi cher. Avez-vous une explication? Ou est-ce moi qui n'y connais rien?? Ca fait en gros du 1.000 balles le cheval (60CV, 60.000 francs), c'est pas donné le canasson,par iti - Motos et Motards
Re: Motos KAWA, que valent-elles ? - 21 ans
Salut Papy, t'es tatoué Kawa mais tu roules en VFR??? Tu vas prendre quoi chez Kawa après une VFR?par iti - Motos et Motards
Re: Différence routière-roadster ? - 21 ans
Au fait Chind, toujours content de ta 1150?par iti - Motos et Motards
Re: Différence routière-roadster ? - 21 ans
Salut Chind effectivement, la BM 1150 R est vendue comme un roadster (c'est BM qui le dit) alors que sauf erreur, elle n'est pas typée sport. Donc si on lui rajoute une bulle, ça devient une routière??? Bon, ben je crois que le plus simple (ce sont les magazines qui m'ont enduit d'erreur) c'est de laisser tomber cette distinction artificielle, puisqu'apparemment il n'y a pas de frontièrpar iti - Motos et Motards
Re: Différence routière-roadster ? - 21 ans
Euh, oui, mais donc d'après vos posts, on peut conclure qu'une Naked routière, c'est un contresens. Alors que tous les magazines spécialisés classent dans la catégorie "routière" des tas de naked. Donc, il doit y avoir une autre différence: peut-être le roadster est-il plus typé sport que confort?par iti - Motos et Motards
Différence moto routière-roadster ? - 21 ans
Salut à tous Savez-vous ce qui permet de différencier une routière "naked" d'un roadster? Prenons un exemple: la Honda Seven Fifty. Dans son hors-série occasions, Moto Journal la classe dans les routières. Or dans les commentaires sur la moto, ils écrivent à la rubrique +Vous aimerez moins+ : "La protection du pilote, mais il ne faut pas trop demander: la Seven Fiftypar iti - Motos et Motards
Re: Monster 620 ou SV 650? - 21 ans
Merci à tous pour vos témoignages, je m'attendais effectivement à ce que les Suzukistes cassent du sucre sur le dos de Ducati, mais globalement ce n'est pas le cas. Cela dit, une 620 n'est pas une 916 ou une 900ss, c'est tout de même plus "civilisé", plus abordable pour un débutant. C'est précisément pour cela qu'elle me tente: pas trop typée, mais avec un supplément d'âme par rapar iti - Motos et Motards
Re: Monster 620 ou SV 650? - 21 ans
Quasimodro, tu dis: "Une ducat, çà s'achète sur un coup de coeur et de tête. Je roule en Ducati et je te conseille la SV". Tu regrettes ton achat, ou tu penses que c'est une moto un peu trop "typée"? Peux-tu préciser pourquoi tu ne conseilles pas la Monster?par iti - Motos et Motards
Monster 620 ou SV 650? - 21 ans
Salut à tous, avez-vous une idée de la différence entre ces deux motos (essais vous-mêmes, comparatif magazine, etc...) ? La Monster a priori me tente bien, même elle coûte en moyenne 1.000 euros de plus que la Suze (et je ne parle pas de l'entretien) alors qu'elle est en retrait dans à peu près tous les domaines (puissance, couple, reprises...). Dans ces conditions, qu'est-ce qui jpar iti - Motos et Motards
intérêt d'un trail routier? - 21 ans
C'est une question de pure curiosité, car a priori ce genre de machines ne m'attire pas. Mais quel peut-être l'intérêt d'acheter un trail routier (avec garde-boue avant collé à la roue et pneus typés route): est-ce que ça permet de sortir un peu du bitume pour s'aventurer dans la nature quand même? C'est plus maniable qu'une routière en ville? J'imagine que la plupart des possesseurs de Trapar iti - Motos et Motards