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Re: Quelle moto choisir pour 2.000 ¤ ? 883, Virago ou VT 750 ? - 9 ans
CitationTwinCool Concernant la Virago, tu peux trouver, si le 1100 est trop puissant (jeune permis) un 750 pour moins de 2000¤ . Voir aussi la Dragstar en 650/1100cc. Si pas limitée en puissance, préfère un 1100 (pour le gros couple et l'équipement) En solo la 535 est suffisante (et de plus, originale et très jolie) Tu as un site dédié aux V-twin Yamaha:par TwinCool - Motos et Motards
Re: Accident moto neuve non responsable et indemnisation - 9 ans
Salut, Les experts se basent sur la pièce d'origine. Pour les pièces non d'origine c'est pas facile d'être indemnisé, sauf si leur présence a été précisée sur le contrat d'assurance lors de la signature ou si tu as une garantie "accessoires". Comme tu as d'autre rayures, peut-être que cela peut servir à discuter : - vous ne prenez pas les rayures du repose-pied, soit, mais en échpar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Quelle moto choisir pour 2.000 ¤ ? 883, Virago ou VT 750 ? - 9 ans
Concernant la Virago, tu peux trouver, si le 1100 est trop puissant (jeune permis) un 750 pour moins de 2000¤ . Si pas limitée en puissance, préfère un 1100 (pour le gros couple et l'équipement) En solo la 535 est sufisante (et de plus originale et très jolie) Tu as un site dédié aux V-twin Yamaha:par TwinCool - Motos et Motards
Re: Quelle moto choisir pour 2.000 ¤ ? 883, Virago ou VT 750 ? - 9 ans
Salut, avec 2000¤ tu peux trouver un Custom en exellent état et peu kilomètré (généralement, les propriétaires de ce type de machine ne roulent que quand il fait beau). A propos du V-twin 1100 équipant les yamaha Virago et Dragstar (650 à 1100), c'est le seul moteur de moto -au monde- qui a obtenu la certification aeronautique, donc au niveau fiabilité, je pense qu'il n'y a pas de problême. Ppar TwinCool - Motos et Motards
Re: Virago 125 bruit de sifflement ou couinement - 9 ans
Bécane de 1997 avec seulement 6800km ! Etonnant mais possible... Par contre une moto qui roule peu doit être vidangée (avec changement de filtre) tous les deux ans. L'huile se désagrège avec le temps et la présence d'eau.(corrosion due à l'air contenu dans le carter) Quand la dernière vidange ? Tu as un site dédié aux Twins Yamaha (Virago/Dragstar)par TwinCool - Technique
Re: [actu] Zone rouge pour le Repaire - 9 ans
Comme les Grands Vins, le Repaire se bonifie avec l'âge. Son atout : peut se consommer sans modération ! Merci à toute l'équipe.par TwinCool - MotoBrev
Re: Problème de pantalon cuir pour petite et ronde - 9 ans
A part en version "piste" on est plus confort, au quotidien, avec le pantalon à l'extérieur. Revenger faisait des pantalons avec de la taille au bas de pantalon, un soufflet réglable tous le long par un lacet. Si la marque ou le modèle n'existe plus, une bonne coutrurière ou un artisan sellier doit pouvoir reproduire le systême qui donne une apparence "sur mesure".par TwinCool - Motos et Motards
Re: Besoin de conseil - Yamaha Virago - 9 ans
Tout dépend de l'usage de la moto (en montagne). Si c'est pour "arsouiller", sur qu'un Custom est à banir, tout comme une ultra-sportive s'il y a des "pif-paf" et/ou des épingles tous les30/50m. (puissance ultra-sportive inexploitable) Un trail, dans ces conditions, ultra maniable avec son empatement court fera merveille avec l'avantage de pouivoir prendre chemins et pispar TwinCool - Motos et Motards
Re: vibrations cale-pieds gauche yamaha virago 1100 - 9 ans
Vivivi, mais qu'en est-il de l"état du soufflet (et de la graisse à l'intérieur), - cela influe beaucoup sur l'état et l'usure (prématurée) des canelures du cardan et celle-ci sont quasi dans la boite et près du repose-pied gauche. - celà a t-il été vérifié lors de la révision ?par TwinCool - Technique
Re: le ralenti de mon 535 xv grimpe - 9 ans
Je dirai aussi qu'il y a de fortes chances pour que ce soit dû à des dépots dans le carbu (très fréquents sur les motos qui roulent peu ou "hivernent" avec de l'essence dans le réservoir. Cette dernière se décompose et un glacis genre calcaire se dépose partout " caramelisant" aiguille/flotteur/gicleur etc. Forcément çà aide pas, ni l'alimentation, ni la combustion. Tu as upar TwinCool - Technique
Re: vibrations cale-pieds gauche yamaha virago 1100 - 9 ans
Voir plutôt du côté du cardan : - étanchéité du soufflet jonction boite de vitesse - vérifier le niveau du pont (moyeu roue ar). Important : La vidange du pont/cardan doit être faite tous les 12000km.par TwinCool - Technique
Re: vibrations cale-pieds gauche yamaha virago 1100 - 9 ans
Kilomètrage de la moto ? suivi de l'entretien ? Très important : tous les 48000 km contrôle/règlage de la chaine de distribution. Tu as un site dédié aux Virago et Dragstar (1125cc à 1100)par TwinCool - Technique
Re: Orientation des panneaux de stationnement (BAR) - 10 ans
Perso, ai remarqué : Les panneaux signalants les places réservées aux handicapés peuvent être perpendiculaires (face) à la route, mais parallèle sur l'emplacement. Peut-être parceque quelqu'un a contesté qu'il ne l'avait pas vu en arrivant Parallèles aussi les panneaux (sur site) "accès pompiers" ect.par TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Dommage corporel : prescription pour la contre-expertise ? - 10 ans
Si le chevreuil a été la cause de l'accident, (il faut qu'il y ait "choc", sinon c'est assimilé à la "perte de contrôle" du véhicule) alors tu as, un tiers identifié (voir si une société de chasse gère le gibier régional) Dans ce cas un rapport de police/gendarmerie a dû (ou aurait dû) être établi automatiquement, surtout avec du "corporel" et la présence d'un tierspar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: dommage corporel - 10 ans
Dans ton message, tu indiques que lors de l'accident, tu ne travaillais pas. Si tu étais mineur et domicilié chez tes parents et que ceux-ci possédaient un contrat d'assurance avec une "protection familiale", une prise en charge est possible (voir le contrat) pour le corporel (accident de la vie).par TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: dommage corporel - 10 ans
Salut, Très étonné qu'avec un staphylocoque doré tu ne restes que 4 jours à l'hôpital ! C'est généralement plutôt 30 ! (le temps de trouver et guérir avec le cocktail d'antibiotique efficace) et en état de "légume" avec unr température de 39° constant). Tu parles d'un an d'invalidité, mais ne serait-ce pas plutôt 1 an en incapacité de travail pour consolidation. La visite médicapar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: [actu] Sécurité routière : les radars feux rouges parisiens crépitent à tout-va - 10 ans
Comme tom4 je dirai que rouge c'est rouge ! si les radars "vitesse" sont de la "rentabilité" les "feu rouge" sont, de la sécurité !par TwinCool - MotoBrev
Re: Digne d'une VDM, recours possible ? - 11 ans
A priori, c'est bien la date qui figure sur le document officiel (permis de conduire) qui doit être pris en compte.par TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Récupération points sur mon permis ? - 11 ans
Comme qui dirait se constituer un capital, et qui, de plus bien placé, rapporterait 1 point par an (çà doit faire du 9%). Peut-être possible, mais dans une préfecture off-shore.par TwinCool - MotoBrev
Re: Vente d'un quad accidente - 11 ans
C'est peut-être effectivement la meilleure solution, et si cela demande un effort de démontage, celui-ci sera récompensé par un bilan financier plus positif qu'une vente en épave.par TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Vente d'un quad accidente - 11 ans
A priori, tu as tout à fait le droit de vendre un véhicule "pour pièces". C'est très bien de préciser sur l'annonce qu'il a été accidenté et non destiné à la circulation, mais le plus important c'est de bien remplir le certificat officiel de cession : cocher la case "cèdé pour destruction". Fait ce document en 3 exemplaires. un (ou original) pour la préfecture un (ou ppar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Immatriculer sa moto a l'etranger - 11 ans
Peut-être quand même préciser que vu la forte recrudescence de véhicules "étrangers" conduits par des résidents français, la chasse est ouverte, idem pour les permis "exotiques" (très à la mode quand on a pas/plus le sien). Il faut vraiement prouver qu'à défaut d'être fiscalement domicilié dans le pays concerné par les documents, on y possède une résidence et que le véhiculpar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: Que faire après remisage non préparé - 11 ans
Salut, sur que le mieux serait de vidanger l'essence. maintenant, au bout de 4 mois il y a des chances qu'elle ne soit pas complètement "décomposée". Si la moto démarre à la première solicitation, c'est tout bon pour rejoindre la station à 5 km et faire le plein avec un carburant "neuf". N'oublie pas de charger ta batterie avant,car cette dernière n'a pas du apprécier ce lpar TwinCool - Technique
Re: Un custom, mais lequel? - 11 ans
pourquoi j'ai abandonné le 1340HD pour le 1000 Yamaha ! - la fiabilité (problêmes électriques récurrents et prix des pièces exessif) - le confort (les "pieds en avant" fatiguent le dos sur longs trajets, la position de conduite sur la Virago est la plus proche d'une routière) - la douceur des commandes (l'embrayage HD est particulièrement dur, très désagéable en circulation urbainpar TwinCool - Motos et Motards
Re: Un custom, mais lequel? - 11 ans
Salut Vivivi, il y a de très bons et beaux Customs chez Yamaha. Si les derniers modèles sont encore cher, n'hésite pas à regarder les plus anciens : Dragstar XV 650/1100 et Virago XV 750/1000/1100. Il y a de très belles opportunités avec des motos peu kilomètrées et généralement très bien entretenues. Mis à part le problêmes récurrent du démarreur (valable pour tous les V-Twin) et cela est popar TwinCool - Motos et Motards
Re: rouler en 125 en full? - 11 ans
Vivivi, à part un 2 temps, difficile de faire plus de 15cv avec un 125 ou alors sur une durée de vie (du moteur) très courte. (sans parler du coût de la préparation) La conso avec un 125 (2T) qui mouline atteindra celle d'un 1000cc( 4T), sans en avoir le couple au démarrage.(chacun le sait, le bonheur est dans le couple Perso, j'utilise un 125 pour les déplacements urbains (parceque la puissancpar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: un jour, une batterie - 11 ans
Salut, A priori, je dirai : fausse masse ou cablage endommagé. Cela n'a peut-être rien à voir, mais sur un véhicule en "hivernage" : un ami qui habite à la campagne a ainsi découvert qu'un rongeur avait sérieusement entamé l'alimentation du démarreur. L'ampérage ne passant plus en totalité, il y avait bien le "cli-clic" mais impossible de lancer le démarreur.par TwinCool - Technique
Re: accident de moto jeune conducteur quelqu'un peut m'aider svp ? - 11 ans
Concernant ta déclaration, tu as tout ce qu'il faut pour valider un recours. Reste a attendre les conclusions des expertises assureur/FT/DDE. sur le lieu de l'accident. Pour la moto, c'est la sécurité qui prime. Ne pas confondre "économiquement irréparable" et "matériellement irréparable " (épave/dangeureuse) Prend contact avec l'expert. Lui seul décide de la faisabilitpar TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: accident de moto jeune conducteur quelqu'un peut m'aider svp ? - 11 ans
Les 2 personnes qui ont vus l'accident et se sont arrêtées se sont elles portées témoins ? Une photo de la plaque peut avoir son importance (surtout si elle a été mal repositionnée suite à une intervention de FT) pour étayer le dossier même si d'autre part il y aura une expertise conjointe assureur/FT et/ou DDE.. Par contre, si pas de témoins identifiés et sans défaut avèré sur la chaussée,par TwinCool - Aide Juridique / Assurance
Re: accident de moto jeune conducteur quelqu'un peut m'aider svp ? - 11 ans
Salut, A priori, tu as indiqué dans ta déclaration d'accident que la chute est due a un défaut sur l'infrastructure routière (plaque FranceTélécom). Il est alors tout à fait normal, puisqu'une procédure peut être envisagée à l'encontre de FT/DDE, que l'assurance mandate un expert afin qu'il évalue le préjudice afin d'éventuelle indemnisation. Le fait que la moto soit expertisée -économiquementpar TwinCool - Aide Juridique / Assurance