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Re: vieux débutant en motokipouss cherche sa monture - 7 ans
salut motokipousse? Bimota ? AGUSTA ?par A-Lain - Motos et Motards
Re: Achat GSXF de 1992 - 7 ans
Salut, le problème avec les amis et les connaissances c'est qu'on peut se faire avoir par naïveté en voulant faire plaisir. Après tu as aussi l'inverse tu as un meilleur prix ou tu as plus d'infos sur les problèmes et la machine si il y a. La parole est plus libre. Fait bien tous les contrôles normaux (direction / suspension / entretien. Mais ni le kilométrage ni le prix ne sont choquant popar A-Lain - Motos et Motards
Re: Achat GSXF de 1992 - 7 ans
Salut beh c'est ton pote ? ou pas ? tu lui fait confiance, tu lui parles ? ou pas ? Niveau prix par rapport à la machine, je n'ai aucun avis, cela me semble correct surtout si tu connais son état (bon ?). Regarde avec lui quelle serait les points faible ou travaux à faire. 100 000 km ne me choque pas spécialement. A+/Lannpar A-Lain - Motos et Motards
Re: vieux débutant en motokipouss cherche sa monture - 7 ans
Citationtom4 CitationLANN PERSO, MTO7 sans ABS c'est une ânerie. moto neuve et déjà hors jeu ? A+ bah ça fait 20 ans que je roule sans ABS :) après, peut être un poil plus tendu à la revente, je sais pas. j'ai été l'essayer ce matin. ça marche bien ce truc tom4 Non je me suis mal exprimé, l'ABS étant maintenant une norme, autant sur une vieille machine je m'en tape (j'en ai 3 et 3 spar A-Lain - Motos et Motards
Re: C'est quoi le problème avec les BMW 1150 ? - 7 ans
CitationGodzilla CitationCLEW Je ne sais pas s'il y a un problème mais il faut quand même prendre certains points en considération sur les flats BM L'embrayage est à changer entre 80 000 et 120 000 (normalement il doit tenir les 120 000) et c'est un embrayage à sec (montage comme sur une voiture et l'on trouve moteur, embrayage et boîte) et la facture monte vite 600 ¤ de pièces et autant de MOpar A-Lain - Motos et Motards
Re: C'est quoi le problème avec les BMW 1150 ? - 7 ans
Raisonnable, Raisonnable, il faut savoir relativiser. Raisonnable pour une BMW. (surtout 1200) Mais comparer à une Fazer ou autre moto de la même année, elles sont toujours largement au dessus. A+par A-Lain - Motos et Motards
Re: [actu] Alcoolémie : impunité pour une Députée - 7 ans
Salut Je suis plus choqué par le fait qu'elle avait ses enfants avec elle. Alcoolique et irresponsable.par A-Lain - MotoBrev
Re: vieux débutant en motokipouss cherche sa monture - 7 ans
Salut 1150 GS, à 5500 euros c'est cher. Tu auras des R1150R à 4000 euros. (avec à peine plus de km). 1150 c'est lourd (220 KG vide) mais le centre de gravité est bas et il y a tout de même un bon couple donc dès 3000 tours tu t'amuses sans aller vite. Autre avantage, tu vires le pot catalytique et reste et rien que cela tu gagnes 7 à 10 kg (7 pour le catalytique + 3 si pot léger). Tpar A-Lain - Motos et Motards
Re: Premier A, novice, à l'aide pour le choix du véhicule ! - 8 ans
Salut Pour revenir au sujet = Acheter neuf = oui sans problème (beaucoup le font) mais tu es assureur donc tu sais que d'office tu paieras plus cher. ET decote ) oui et re oui. Alors prends celle qui te plait mais d'une années plus ancienne. L'avantage c'est qu'une moto de 10 ans ne décote quasi plus. Sur tes choix = Brutale = non et renon, je le sais je voulais m'en acheter une et j'apar A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut Feloche. Bon prochaine révision tu as le temps. prends ton temps, fait très attention à toi car tu ne connais pas la bête. Conso huile = c'est une bonne nouvelle veut dire qu'elle est loin d'être rincée. 1500 = oui tu peux considérer que c'est une bonne affaire = tu as payé un prix correct et ton vendeur ne l'a pas bradée donc bonne affaire. Bruits métalliques = oui mais en mêmepar A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut bon tu as du faire le tours. Et je pense que tu t'es jeté à l'eau donc c'est fait. pour répondre à tes questions = Embrayage = multidisques, cela s'use et cela se change, juste qu'on a constaté que sur ces motos cela pouvais s'user plus vite que sur d'autres. Après tant que cela fonctionne, et bien, cela fonctionne - tu paniquera quand tu découvrira que ta moto patine ou ne peux pluspar A-Lain - Motos et Motards
Re: Huile O4B pour XJ6 - 8 ans
Salut je confirme = le plus important est que ton huile soit conforme aux recommandations. Après pour une XJ6 ou toute machine normale le reste est superflu. Perso je prends mon huile (et filtres chez les marchands pour voiture, en général c'est moins cher ou au mêm prix que sur WW. A+/Lannpar A-Lain - Technique
Re: Partie cycle - influence fourche / bras oscillant - 8 ans
Ok donc fourche = déjà je vois en mettant un ressort plus "correct" et en supprimant l'anti plongé. Fourche plus rigide n'apportera pas forcément que du bénef. Le gain que j'aurais en mettant de bon amortisseurs sera plus important / sensible que si je rigidifie le bras oscillant. Nota en fait ma machine n'est pas une XJ mais une CBX (même pas 1000) modèle tellement peu vendu qupar A-Lain - Technique
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut GSE 500 - très bonne machine aussi (et pourtant je n'aime pas Suzuki) une basic de chez basic avec tout le coté positif que cela comporte. Après 24 000 si tu n'as aucune instruction, beh tu recommence à zero, mais regarde ton suivi est binaire et alterné. 'C'est comme cela pour toute machine / moteur). Autre avantage de le Suzette comme les CB500 (encore que les CB, il y a tellemenpar A-Lain - Motos et Motards
Partie cycle - influence fourche / bras oscillant - 8 ans
Bonjour petite question car hormis aller voir un pro et lui faire perdre son temps à me faire un cours je ne trouve pas de réponses très ferme ou très orientée et je n'ai pas une culture de sport qui aurait pu m'aidée. VOILA = partie cycle, rigidité, tenue de route et schwing gum. 1/- FOURCHE = Je sais à quoi elle sert, j'ai tout compris à l'angle de chasse et au débattement mais maintpar A-Lain - Technique
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut CB 500 (F ou pas F) est une excellente machine Une connaissance en avais acheté une de 1998 avec 98 000 km, magnifique machine. Vu tes trajets, 140 km/jrs, oui elle fera bien l'affaire. Regarde état des freins / disques, couleur du liquide de frein(noir ou clair) état de la machine dessous, état de la fourche, bref les principes de base et 2007 il n'y a pas grand chose à dire, cela fapar A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut = MT 07 accessible A2 car la puissance max est inférieur au double de 47 CV (Alors que Honda = 100 CV c'est trop) Et 100 CV = c'est surtout que ta moto elle va partir comme une malade Imagine en rapport poids/ puissance c'est une ferrari que tu as dans les mains (parce que même Porsche là tu l'explose). Tes annonces = c'est un pro donc non rien d'anormal. En concession tu as unpar A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Heuuu je vais faire hurler les puristes mais la cylindrée tu t'en tapes un peu. Attention tout ce que je vais dire en dessous est largement simplifié, stéréotypé, vulgarisé. Pour faire dans le grossier et à coup de pelles. Puissance = c'est ce qui va te propulser donc ce critère est important en faisant encore d'énormes raccourcis 15 CV = tu atteins péniblement 100 km/h 30 CV = tu fpar A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut Z750 = pour moi trop puissante. Et fort taux d'accidents. mais honnêtement la CB 600 hornet c'est idem. Attention tu compares une ER6 (76 CV) avec une CB de 100 CV tu ne joues pas tout à fait dans la même catégorie.par A-Lain - Motos et Motards
Re: Première moto, quels critères? un peu Perdu (novice) - 8 ans
Salut alors c'est simple Guide du choix N°1 = le prix de l'assurance Z750 tu oublies tout de suite. CB 600 = excellente machine Fazer = idem, entre les deux franchement ?? la Fazer sera surement plus chère en assurance (considérée comme sportif chez certains. MT03 (600 cm3) surement bonne machine mais bizarrement n'a pas trouvée sa place (trop près de la MT07 peut être ?). Celle dpar A-Lain - Motos et Motards
Re: Yamaha virago XV535 pour débutante ? - 8 ans
Bonjour je ne connais pas la virago mais as tu le moyen d'essayer pour te rendre compte ? A mon sens si tu dois passer le permis dessus autant prendre une bonne vieille basique type ER5 ou GSE. MAIS sauf erreur de ma part le rayon de braquage de la Virago doit pas être fondamentalement différent des autres motos. Compare les rayons de braquage de la virago et d'une CB500 ou ER5 et si c'estpar A-Lain - Motos et Motards
Re: C'est quoi le problème avec les BMW 1150 ? - 8 ans
Salut R1150 - moderne pour l'époque mais vite remplacée par la 1200 pour des raisons marketing je pense. Mais déjà vieille, c'est comme les R1100 ou F 650, la cote n'est pas haute mais les motos sont increvables. Le plus gros problème des 1150 fut l'ABS - beaucoup l'ont supprimés. Hormis cela, tant qu'il y a de l'huile, que l'on fait l'entretien annuel, cela roule. Point faible si onpar A-Lain - Motos et Motards