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Recherche pilote femme pour compléter séjour moto Majorque - 2 ans
Dans petit groupe déjà constitué (50-62a), en vue de 2 séjours moto je recherche UNE PILOTE pour compléter un hébergement FEMME . Ces 2 séjours sont indépendants l'un de l'autre. . MESSIEURS : désolé, plus de place HOMME disponible... . SDS : désolé, il n'y a que des égoïstes sur ces 2 séjours... mais on ne sait jamais... . MINIMUM moto type A2, débutante acceptée (on va faire du tourismepar luigi7317 - Balades et Sorties
Re: [droit] Droit : Laver sa moto chez soi - 2 ans
la lingette une alternative écologique ??? c'est du grand n'importe quoi !!! Ma miss a acheté une boite de Vulcanet, l’autoproclamé N° 1 du nettoyage moto par lingette : la composition des produits d'imprégnation n'est même pas précisée (c'est pourtant légalement obligatoire !). Tout ce qu'on peut voir, c'est un logo de danger + feu, avec un avertissement comme quoi le produit est extrêpar luigi7317 - Aide Juridique / Assurance
Re: [actu] Triumph connecte ses motos - 3 ans
Perso je pense que j'achèterai 260¤ de moutarde plutôt que ce module ! Bien en théorie, mal pensé (pour ne pas dire nul à chier) en pratique... 1) le système pseudo GPS utilise un système à la con (nomination des positions sur la carte) plutôt qu'une traditionnelle position latitude/longitude... si on ne connait pas le nom du point de destination, il faut le trouver, et ce n'est pas simple...par luigi7317 - MotoBrev
Re: [actu] Moto Triumph Rocket III R et GT - 4 ans
La machine est magnifique, reste juste à espérer un prix raisonnable et une boite à vitesse comportant une marche arrière... Je reste dubitatif sur la possibilité réelle d'exploiter un tel moteur... 1,74 kg/cv pour un pneu de 240... A titre de comparaison, une Porsche 911 Carrera 4S de série (420 cv, transmission intégrale, 3,42 kg/cv)transmet sa puissance par 2 pneus de 245 et 2 pneus de 305.par luigi7317 - MotoBrev
Re: [actu] Une nouvelle Triumph Tiger pour 2020 - 4 ans
Intéressant, souhaitons seulement que Triumph écoute (un peu) ses clients "Tiger 800" enquêtés tout récemment... un look tout-terrain +++ on s'en tape... et passer le moteur à 900cc va surtout être un prétexte à une inflation des primes d'assurance... Le 765 marche déjà du feu de dieu... Le Tiger 800 pourrait être quasi parfait avec un peu moins de poids, avec un cardan au lieu d'unepar luigi7317 - MotoBrev
Re: Vente occasion : pourquoi personne ne veut de ma moto ? - 5 ans
Tu n'arrive pas à la vendre parce que ce modèle de BMW n'est pas extraordinaire face à une Yam 900 tracer, une Honda NC750 X ou un Triumph Tiger 800... Perso je l'ai essayé après avoir essayé le Tracer et le Tiger que j'ai fini par acheter => bof bof bof... c'est une bonne bécane, mais moteur bien moins agréable que le Yam ou le Triumph... Coté vente, un chèque de Banque n'est pas une garpar luigi7317 - Motos et Motards
Re: Quel moto pour roadtrip de 6000 km en duo ? - 5 ans
un point que j'ai oublié... L'usure du pneu arrière sur le Tiger est raisonnable : autour de 25000 avec des Pirelli scorpion trail 2, autant avec des PR4 Michelin... Chargé et en duo avec une conduite que je qualifierais de "normale", il n'y a rien à dire !!!par luigi7317 - Motos et Motards
Re: Quel moto pour roadtrip de 6000 km en duo ? - 5 ans
moche ??? ben... pas plus moche que les autres bécanes dans la même catégorie...par luigi7317 - Motos et Motards
Re: Impossible de réparer ma Daelim Roadwin - 5 ans
Si tu répare toi même tu ne pourras plus faire valoir ton droit de garantie car le constructeur fera valoir par son concessionnaire que tu as effectué des modifications techniques hors professionnel agréé... Et en cas d'accident plus grave après ta réparation, ton assureur risque de ne pas vouloir couvrir (hors assurance RC obligatoire) si tu remplace la casse par des pièces adaptables... De ppar luigi7317 - Motos et Motards
Re: Quel moto pour roadtrip de 6000 km en duo ? - 5 ans
perso je fais entre 20 et 30 000 km par an en duo sur des trek du genre que tu envisage... J'utilise un Triumph Tiger 800 XRT. Jamais eu le moindre soucis sachant que je fais les entretiens systématiquement en concession. Ce qui a motivé mon choix sur cette bécane : - moins lourde (et moins chère) qu'une BMW GS - 95 cv bien suffisants en toutes circonstance - un 3 pattes super agréable enpar luigi7317 - Motos et Motards
Re: Récré A2 c'est fini : quel roadster pour 8.000 ¤ ? - 5 ans
Achète un 3 pattes, c'est bien plus confort qu'un 4 cylindres... Qu'est ce que tu vas faire de 150 ou 160 chevaux (quand c'est pas plus) si tu ne compte pas faire du circuit toute l'année ??? Il vaut mieux 100cv bien maîtrisés que 200 qu'on ne maîtrise pas vraiment... Je roule dans les Alpes et le nord de l'Italie, et si je tire sur les 95cv de ma Triumph je fume pas mal de bombes roulante danspar luigi7317 - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour débuter la piste ? - 5 ans
Quelques infos sur la bête qui pourront t'intéresser ici : Infos Triumph Daytona 675 & 765 Cette même page traduite en Français : Infos Triumph Daytona 675 & 765 et juste pour le plaisir, la sonorité du moteur 765 : Moteur 765 en GP2par luigi7317 - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour débuter la piste ? - 5 ans
Si tu veux du pas cher, cherches un Daytona 675 de chez Triumph... le 3 pattes à Triumph est sensationnel... s'il fallait une preuve : c'est son évolution en 765cm3 qui a été choisie pour les GP2... Tu en trouvera des modèles "route" d'occasion pas très chers, il suffira de démonter tout ce qui est inutile et interdit pour la piste (rétros, clignos, phare, etc )... et de changer les ppar luigi7317 - Motos et Motards
Re: Antivol et sécurité moto : gravage, U et bloc-disque ? - 5 ans
Le gravage ne sert strictement à rien si ce n'est à engraisser un service inutile (et injoignable par téléphone, j'en ai fait l'expérience !)... Malheureusement, pour une raison qu'eux seuls pourront expliquer la majorité des assureurs l'exigent... Donc tu es obligé de subir ce racket... Fichier Argos : lui aussi strictement inutile... Lorsqu'elle ne sont pas destinées à la pièce détachée, lespar luigi7317 - Motos et Motards