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La cote occasion Aprilia RSV Tuono R 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia RSV Tuono R 1000

Dans la vie, y'a des choses qui sont logiques : si la sportive Aprilia RSV Mille évolue, pas besoin d'être expert en lecture de marc de café pour savoir que sa déclinaison roadster, la Tuono, va en faire de même. Ainsi, la seconde génération de Tuono, apparue en 2005 un an après que sa grande soeur sportive se soit fait ripoliner la face, est meilleure que jamais. Certes, le look est toujours, disons, "étonnant", même si la coque arrière vient de la sportive et on ne peut pas dire que le magnifique cadre en aluminium pas plus que le solide train avant et ses freins radiaux ne laisse planer de doute quant à ses capacités sportives ! Le moteur, par contre, avait un peu évolué et devenait plus souple à bas régime même si, gaz en grand, les 133 chevaux du V2 étaient carrément copieux. La selle était un poil plus basse que sur la RSV et la géométrie un peu plus "ouverte" (25° d'angle de chasse et 103,7 mm de chasse contre 24,8° et 101,7 mm sur la RSV) mais la Tuono gagnait malgré tout en agilité grâce à son grand guidon. Embrayage antidribble et clé codée faisaient également partie de la dotation de série. Dernier détail, et pas des moindres : elle s'affichait à sa sortie à 11 035 euros, un tarif assez compétitif au vu du niveau de performances.

Année Cote
Neuf
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
20114810 
20104460 
20094140 
20083880 
20073710 
20063710 

Cote mise à jour au 1er janvier 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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