Avis moto : Aprilia RSV Tuono R
Essai Aprilia RSV Tuono R par les motards
Synthèse des 11 avis sur la moto
Moteur- Comportement
Confort
Duo- Equipement
Esprit racing, encore et toujours !
Dans la vie, y'a des choses qui sont logiques : si la sportive Aprilia RSV Mille évolue, pas besoin d'être expert en lecture de marc de café pour savoir que sa déclinaison roadster, la Tuono, va en faire de même. Ainsi, la seconde génération de Tuono, apparue en 2005 un an après que sa grande soeur sportive se soit fait ripoliner la face, est meilleure que jamais. Certes, le look est toujours, disons, "étonnant", même si la coque arrière vient de la sportive et on ne peut pas dire que le magnifique cadre en aluminium pas plus que le solide train avant et ses freins radiaux ne laisse planer de doute quant à ses capacités sportives ! Le moteur, par contre, avait un peu évolué et devenait plus souple à bas régime même si, gaz en grand, les 133 chevaux du V2 étaient carrément copieux. La selle était un poil plus basse que sur la RSV et la géométrie un peu plus "ouverte" (25° d'angle de chasse et 103,7 mm de chasse contre 24,8° et 101,7 mm sur la RSV) mais la Tuono gagnait malgré tout en agilité grâce à son grand guidon. Embrayage antidribble et clé codée faisaient également partie de la dotation de série. Dernier détail, et pas des moindres : elle s'affichait à sa sortie à 11 035 euros, un tarif assez compétitif au vu du niveau de performances.
Motards
- Age moyen : 33 ans
- km moyen : 13.909 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 54%
- conduite : mixte (90%)
- terrain : mixte (54%)
Modifications apportées
Bulle haute echappement. -
Commandes reculées. -
1 dent de moins un pot. -
Garde boue AV et AR + protège carter en carbone, pots Léo Vince Alu, amortisseur de direction et AR Ohlins. -
Bulle haute. -
Pneus montés sur Aprilia RSV Tuono R
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Dunlop | D207 RR | 4 |
| Michelin | PilotRace | 2 |
| Bridgestone | BT-016 | 1 |
| Michelin | 1 | |
| Pirelli | Diablo Corsa | 1 |
| Pirelli | Dragon GTS | 1 |
| Pirelli | Dragon SuperCorsa SC2 | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-R (89->93) 1100 | 2 |
| Kawasaki | Z 750 Ie roadster 750 | 1 |
| Kawasaki | ZX-10R Ninja 1000 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N (GS-F) ->00 600 | 1 |
| Suzuki | Bandit-N ->00 (GS-F) 1200 | 1 |
| Suzuki | Bandit-S 04-> 1200 | 1 |
| Suzuki | GSR 600 | 1 |
| Suzuki | SV-N ->03 650 | 1 |
| Suzuki | SV-S ->03 650 | 1 |
| Suzuki | SV-S 03->04 650 | 1 |
| Yamaha | WR 400 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Aprilia | RSV R Factory 1000 | 3 |
| KTM | Supermoto 950 | 1 |
| Triumph | Speed Triple Ie All Black 955 | 1 |
| Yamaha | R1 Ie (YZF-R1) 04-> 1000 | 1 |
Sélection de commentaires Aprilia RSV Tuono R
10Adapte de roadster, je cherchais un bi au tempérament trempé coupleux et explosif à un certain régime. look ravageur partie cycle exceptionnelle équipement idem moteur fiable Hauteur de selle idéale pour mon 1.9 m pas très confortable mais c'est tout à fait normal pour une spottive déguisée. Très très satisfait.Bernard S. | 16/04/2005» Lire la suite
10Ai fait des rallye avec.Michel M. | 15/12/2005» Lire la suite
10Moto fantastique !!! Après avoir eu une petite dizaine de motos, celle là est certainement l'une des plus sympas, voir même sur la 1ere marche du podium. Facile à vivre, pratique ("gros" rangement sous la selle) avec un look qui ne passe pas inaperçu. Pour le moteur c'est du solide (Rotax)du bonheur en barre ! excellent freinage excellente partie cycle, et qu 'elle bruit !!! même d'origine, bref pas de reproche à faire sur cette moto si ce n'est que l'essayer c'est l'adopter. Conseil, moto à essayer d'urgence, -) Les 1er modèles à mon goût sont plus sympas au niveau sensation (voir "mieux" question de goût).Dominique V. | 17/03/2009» Lire la suite
8échappement arrows homologué,super sonorité sans la bride!!! pour vraiment profiter de la puissance moteur hallucinante, il faut vraiment changer de silencieux car celui d'origine rend la moto très trés fade (ma moto n'est pas débridée). Trés bonne moto,demande un minimun d'expérience,on en croise pas à tout les coins de rue.Erwann R. | 17/04/2005» Lire la suite
8Frein arrière nul et surtout échappement à changer.Christian .. | 12/03/2009» Lire la suite