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La cote occasion MBK Tryptik ABS 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MBK Tryptik ABS 125

Trois roues, c'est mieux que deux ? En tous cas, cela rassure les novices ou ceux qui ont peur d'une perte d'équilibre avec un deux roues. L'autre avantage de cet engin, qui n'est en fait qu'un Yamaha Tricity rebadgé, c'est sa technologie simple qui lui permet de conserver un poids assez raisonnable (152 kilos, c'est à dire une centaine de moins que le MP3, autre référence du genre). En contrepartie, le gabarit est mini, donc la protection aussi, et il n'y a pas de roll lock, ce système qui permet de bloquer les roues à l'arrêt et de garder les pieds sur l'engin. Le moteur refroidi par eau développe 11 chevaux, les accélérations sont correctes en ville, et il est vrai que les sensations de sécurité et de stabilité sont bien présentes, et que la facilité de conduite est réelle, même pour les novices, qui sont la cible prioritaire de cet engin. A noter que cet engin a évolué pour son millésime 2017, avec un freinage ABS en plus du modèle avec UBS (système de couplage), un nouveau moteur plus puissant et un réservoir d'essence à la capacité augmentée.

Année Cote
Neuf
20193110 
20182720 
20172226 
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007

Cote mise à jour au 1er octobre 2020

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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