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Tête de fourche en aluminium Givi pour scrambler ou café racer

En aluminium anodisé et satiné, de 2 mm d'épaisseur

Pour ne plus jamais être à côté de la plaque ; à partir de 123,90 €

Tête de fourche en alu Givi pour scrambler ou café racerLe milieu des années 2010 est sans conteste celui des motos stylées. Bobber, scramblers ou café racers, chacun se prépare une machine aux petits oignons, une moto unique dont le soin du détail reflète la profondeur et la richesse de l'âme de son propriétaire.

Qu'elles soient sur base de BMW R Nine-T, de Triumph Bonneville 865 ou encore de Yamaha XSR 700, ces machines au look aussi simple que leur conception en a été sophistiquée sont prêtes à aller s'afficher dans des événements d'envergure tels que le Bike Shed ou le Wheels and Waves.

Votre seule crainte dans ce moment de fierté et de reconnaissance ? Que quelqu'un vous balance, tout de go : "hey, coco, t'es à côté de la plaque !".

Ciel, ma plaque !

Mais oui, bon sang, la plaque ! A l'époque où le grand Steeve McQueen faisait du cross avec sa Husqvarna 400 ou qu'il courait les ISDT sous le pseudo de Harvey Mushman, il avait une plaque à numéro sur le phare de sa moto !

Givi a pensé à vous et vous évitera de commettre ce fâcheux impair avec sa plaque phare typée scrambler ou café racer. Noblement réalisée dans un morceau d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, elle a ensuite subi un traitement satiné et anodisé du plus bel effet et ne comporte aucun composant en vulgaire plastique.

Ses dimensions sont de 20.5 centimètres de haut sur 26 de large. Leur finition est excellente, avec la présence d'une étiquette rivetée avec le logo Givi anodisé de couleur bronze.

La plaque phare Givi possède déjà des kits de fixation pour les BMW R Nine-T, la Triumph Bonneville 865 et la Yamaha XSR 700.

Caractéristiques tête de fourche Givi

  • Pour scrambler ou café racer
  • Possède déjà des kits de fixation pour BMW R Nine-T, Triumph Bonneville 865 et Yamaha XSR 700.

Disponibilités / Prix

  • A partir de 123,90 €
  • Kit de fixation : 38,50 €

Plus d'infos sur les têtes de fourche en aluminium

Plus d'infos sur Givi

Commentaires

seb-xx

en cas de gamelle ça doit bien trancher ça

18-03-2016 07:22 
BIG83

Salut
C'est pour ça que sur le XTZ, la bulle ( en plexi ) est maintenue par des vis nylon qui cassent au moindre choc...
Je sais j'ai testé inquiet
Et sur le site Givi, rien n'est indiqué sur la visserie. J'ose espérer que c'est le cas.
V

18-03-2016 08:04 
Akula

Et le manche est fourni en option si l'on se retrouve ensablé ?

pelle-ronde-poignee-en-t-1080mm.jpg


Bah quoi, c'est design nan ??

18-03-2016 10:56 
olivierzx

Beaucoup de marques de bulles et autres sauts-de-vent livrent malheureusement des vis alu pour la fixation.

Effet guillotine garanti même avec une bulle plexi, alors en alu ...

Il faut voir s'ils ont eu l'homologation TUV.
Eux ne laisseraient pas passer ça.

18-03-2016 18:00 
tom4

c'est pour ça les vis de merde sur la bulle du NC30

tom4

18-03-2016 19:06 
Raven

"emportez votre propre glissière d'insécurité pendant vos balades !"

21-03-2016 21:59 
 

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