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Royal Enfield s'installe au Brésil
Création d'une filiale de distribution directe et d'un concept store
Le constructeur vise les 900.000 motos vendues d'ici fin 2018
Royal Enfield renforce sa présence sur les marchés sud-américains avec la création d'une filiale de distribution directe.
Fort d'une impressionnante croissance, le constructeur indien a ainsi choisi le Brésil pour ouvrir sa deuxième filiale de distribution directe en dehors de l'Inde après Royal Enfield North America. Le siège social de cette filiale a été installé à Sao Paulo, ville abritant la plus grande communauté motarde du pays.
Parallèlement, la marque indienne a également ouvert son premier concept store au coeur de la ville.
La filiale assurera la vente de motos aux concessionnaires locaux, mais s'occupera aussi du développement commercial et des activités support du pays, notamment le marketing et le service après-vente.
Le choix du Brésil n'est pas un hasard puisqu'en termes de ventes, le pays se place comme le 4e marché international. La filiale brésilienne sera dirigée par Claudio Giusti qui assurera la gestion des opérations. Pour ces débuts, le constructeur s'appuiera sur trois modèles : la Bullet 500, la Classic 500 et la Continental GT (535).
Après avoir immatriculé plus de 660.000 motos dans le monde l'année dernière, la marque s'est fixé l'objectif d'atteindre les 900.000 motos d'ici à la fin de l'année 2018. Le constructeur est aujourd'hui commercialisé dans 675 points de vente en Inde et chez 540 concessionnaires de 50 pays.
Rudratej Singh, Président de Royal Enfield :
Le Brésil représente de grandes opportunités, car le marché des motos de moyenne cylindrée y est largement sous-desservi, alors que les flux de circulation en zone urbaine y sont massifs. Les passionnés de motos brésiliens sont en demande de motos aussi simples, intemporelles et évocatrices que les nôtres et Royal Enfield, avec son pedigree britannique authentique, incarnera pour eux une excellente alternative à un coût accessible. Dans les années à venir, le Brésil peut devenir l’un de nos bastions en dehors de l’Inde et contribuer à faire de nous les leaders internationaux du segment des moyennes cylindrées.
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