Nouveauté moto : Ducati Monster 1200 S Black on Black

Le roadster de Bologne montre son côté obscur

Bicylindre Testastretta 11° DS, 147 ch et 124 Nm, shifter up/down, 211 kg pleins faits, suspensions Öhlins...

Ducati a déjà promis que ses nouveautés 2020 seraient présentées le 23 octobre prochain, mais en attendant la date fatidique, le constructeur de Bologne nous donne déjà un avant-goût de son prochain millésime en dévoilant un nouveau coloris pour le Monster 1200 S.

Pour la nouvelle année, le gros roadster italien s'habille ainsi d'une livrée "Black on Black" qui, comme son l'indique, associe des teintes noires brillantes et mates. Le Monster conserve par ailleurs un peu de couleur avec quelques éléments rouges sur le réservoir, les jantes et les surpiqures de la selle, un peu à la manière de la Monster Stealth.

Initiée en 1993 avec le modèle 900, la série de roadsters est depuis devenue incontournable en se déclinant de la moyenne à la grosse cylindrée. La dernière évolution du Monster 1200 S remonte au millésime 2017 avec l'arrivée du bicylindre Testastretta 11° DS homologué Euro4 et capable de délivrer jusqu'à 150 ch et 126 Nm de couple et pourvu de multiples assistances comme l'ABS en courbe, le contrôle de traction et l'anti-wheeling. On note au passage que pour 2020 les performances sont en léger retrait puisque le twin se limite désormais à 147 chevaux et 124 Nm.

Version affûtée du Monster 1200 standard, la "S" se démarque par ses suspensions Öhlins entièrement réglables, ses étriers radiaux avant Brembo M50 Evo, ses jantes à trois branches en Y, son garde-boue avant en carbone, son phare DRL et ses clignotants à LED ou encore son shifter up/down en série.

Toujours disponible en rouge, le millésime 2020 du Monster 1200 S arrivera en octobre dans les concessions Ducati et la version Black On Black sera proposée à 17.790 euros.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S

• Moteur : Bicylindre en L Testrastretta 11°, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, double allumage, refroidissement liquide
• Cylindrée : 1.198 cm3
• Puissance : 147 ch à 9.250 tr/min
• Couple : 124 Nm à 7.750 tr/min
• Echappement : Système 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda, double silencieux en inox avec embouts et enveloppes en aluminium
• Embrayage : A bain d'huile à glissement limité et mécanisme servo-commandé avec contrôle hydraulique
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire en acier fixé sur les têtes de cylindres
• Suspension avant : fourche inversée Öhlins de 48 mm entièrement réglable, débattement 130 mm
• Suspension arrière : monobras oscillant en aluminium, monoamortisseur Öhlins entièrement réglable, débattement 149 mm
• Angle de chasse : 23,3°
• Chasse : 86,5 mm
• Roues : jantes 3 branches en Y en alliage léger
• Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
• Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
• Frein avant : deux disques semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc M50 Evo à fixation radiale et 4 pistons, ABS Bosch en virage
• Frein arrière : disque de 245 mm, étrier à 2 pistons, ABS Bosch en virage
• Hauteur de selle : 795 - 820 mm
• Empattement : 1.485 mm
• Poids à sec : 185 kg, 211 kg pleins faits
• Réservoir : 16,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, rouge
• Prix : 17.790 € pour la version Black to Black

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