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Evolutions en vue pour la KTM 1290 Super Duke R

Nouveau cadre, fourche et jantes modifiées, échappement revu

KTM prépare le passage à Euro5 pour son gros roadster

Evolution en vue pour la 1290 Super Duke R - Crédit photo : Motorcycle NewsAvec la norme Euro5 qui se profile, les constructeurs sont obligés de revoir un certain nombre de modèles pour les rendre conformes à la norme. Et comme avec Euro4, beaucoup vont en profiter pour faire évoluer leurs motos plus en profondeur.

C'est le sort que semble réserver KTM à sa 1290 Super Duke R dont une version totalement modifiée a été surprise en plein développement par nos confrères britanniques de Motorcycle News.

On ne parle pas ici d'un pot plus gros pour passer les normes ou d'un petit lifting esthétique du gros roadster autrichien, mais bien de changements radicaux au niveau de la partie cycle. On commence tout d'abord avec le cadre qui abandonne son actuel treillis tubulaire en acier pour un nouvel élément plus compact composé de tubes plus larges et fixé de part et d'autre du moteur. Même chose sur la boucle arrière qui délaisse le treillis pour une partie en aluminium plus proche de celle de la 790 Duke. La fourche inversée WP est elle aussi différente tout comme les jantes à 5 branches.

Le V-Twin de 1.290 cm3 affiche lui aussi de nombreux changements par rapport à la version actuelle que l'on connait, notamment au niveau de la tubulure d'échappement totalement revue et du silencieux plus petit.

Enfin, l'électronique devrait également évoluer, mais en dehors de l'ajout de l'écran TFT apparu sur la Super Duke GT, difficile de dire dans quelle mesure.

En l'état actuel des choses, il y a de fortes probabilités que la 1290 Super Duke R soit présentée à l'automne pour intégrer le millésime 2020.

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Commentaires

VFatalis

Mouais... Je préfère le millésime actuel !

08-08-2019 11:48 
Laurentg

Ben pas moi….elle est très jolie mais est ce la version finale???

08-08-2019 20:19 
Peterpan

Pas lu article mais à en croire la photo La plus grosse révolution réside dans support platine + top case !! clin d'oeil

08-08-2019 21:00 
aximum

Visuellement le top case sur le roadster sportif c'est d'une tristesse, un peu comme des barres de toit sur une 911

09-08-2019 15:27 
tsointsoin

Une certaine ressemblance avec une z1000 de profil je trouve

09-08-2019 16:05 
Laurentg

Et les gars ce n'est pas un top case mais la valise de mise au point qui est sur chaque modèle en développement. Comptez sur KTM pour vous sortir un modèle qui vous arrache les bras...KTM reste fidèle à ces gênes, Ready To Race!

13-08-2019 19:08 
 

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