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Sécurité routière : la mortalité repart à la hausse
Plus de tués, mais moins d'accidents et de blessés en janvier
Les Seniors, les automobilistes et les cyclistes principalement impactés
L'année 2018 aura marqué un important recul dans la mortalité routière et établi, provisoirement, un nouveau record avec 3.259 décès sur les routes et tous les indicateurs de sécurité à la baisse. 3.259 décès en une année, un chiffre proche des 2.800 morts dus à la grippe en ce début d'année 2019.
Mais alors que le mois de février touche à sa fin, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de présenter les chiffres provisoires de l'accidentalité routière pour le mois de janvier.
Ce premier mois de l'année a été assez mitigé au niveau du bilan provisoire avec une nette réduction du nombre d'accidents corporels, qui reculent de 4,3 % mais une augmentation du nombre de décès sur les routes de 3,9 %. Le nombre de personnes blessées recule quant à lui de 2,4 %.
En revanche, l'ONISR a décidé de ne plus communiquer les chiffres relatifs aux hospitalisations, car les données récoltées sont "incomplètes".
| Janvier | Accidents corporels | Tués | Blessés |
|---|---|---|---|
| 2019 | 4.026 | 238 | 5.036 |
| 2018 | 4.207 | 229 | 5.159 |
| Différence | -181 | +9 | -123 |
| Evolution | -4.3 % | +3.9 % | -2.4 % |
Evolution sur 12 mois
Ces résultats du mois de janvier 2019 ne viennent cependant pas ternir l'évolution de l'accidentalité des 12 derniers mois puisque sur la période février 2018/janvier 2019, tous les indicateurs reculent par rapport aux 12 mois précédents avec notamment 154 tués de moins.
| Bilan sur 12 mois | Accidents corporels | Tués | Blessés |
|---|---|---|---|
| Fév 18/ Janv 19 | 55.619 | 3.268 | 69.311 |
| Fév 17/Janv 18 | 58.400 | 3.422 | 73.124 |
| Différence | -2.781 | -154 | -3.813 |
| Evolution | -4.8 % | -4.5 % | -5.2 % |
Evolution par catégorie d'usagers
Encore une fois, l'évolution de la mortalité routière fut très différente selon les catégories d'usagers et ce sont les cyclistes et automobilistes qui ont été le plus touchés en janvier. A l'inverse, la mortalité des motocyclistes et cyclomotoristes était à la baisse en janvier.
L'écart entre les 18-24 ans et les séniors continue lui aussi de se creuser alors que la mortalité des jeunes poursuit sa décroissance (-42% depuis 2010) face à l'insécurité grandissante des 65 ans et plus (+16% de tués depuis 2010).
La Délégation à la Sécurité Routière explique par ailleurs que l'augmentation de la mortalité routière a été enregistrée en agglomération et sur autoroutes tandis que les routes du réseau secondaire connaissent une évolution inverse :
L’effet de l’abaissement de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur le réseau routier rural sans séparation centrale compense encore, en partie, la forte dégradation des dispositifs de contrôle automatisé.
Commentaires
Quels que soient les résultats, la DSR trouvera toujours le moyen de glorifier le passage aux 80 km/h. Éc½urant ...
27-02-2019 12:2280 en ville... si si !!!
27-02-2019 12:46Je mets 10 balles que ça retombe sur les chaussons des gilets jaunes !
27-02-2019 14:58On est plus à ça près en même temps...
Ha ben ça y est déjà !!!
27-02-2019 15:01[www.lefigaro.fr]
« l'effet de l'abaissement de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur le réseau routier rural sans séparation centrale compense encore, en partie, la forte dégradation des dispositifs de contrôle automatisé"
Allez, vive la France !
En résumé : + de 65 ans qui fait du vélo = passera pas l'année.
27-02-2019 18:04Des chiffres impossibles à vérifier et toujours les mêmes discours. Le changement, c'est pas pour maintenant....
27-02-2019 22:40Ils sont très forts à la DSR (direction de la sécurité routière)
28-02-2019 08:33je participe régulièrement a des réunion Départementales de Sécurité routière... Il y à un peu moins de langue de bois.
Hors, depuis début 2018, il y a eu une réforme des fiches BAAC, ces fiches qui font l'état des lieu d'un accident de la route avec du corporel.
Et le système informatique n'est pas adapté à cette refonte...
donc, depuis le début de l'année 2018, c'est le gros merdier a tel point que les coordinateurs sécurité routière dans les départements n'ont aucune retombées concrètes depuis début juillet...
mais la DSR elle sait
C'est marrant mais je ne me souviens pas avoir lu un tel article sur la mortalité en décembre 2018 par rapport à décembre 2017.
28-02-2019 11:12Les chiffres n'allaient sans doute pas dans la direction voulue par la DSR
C'est chouette ces chiffres qui montent et qui descendent. Quel que soit le sens, ils justifient la répression.
01-03-2019 08:16Tous les mois on a droit au petit commentaire sur le thème : plus on les punit plus ils sont cons, et plus ils sont cons plus on les punit.