Fin de carrière pour les Aprilia 900

Le constructeur de Noale arrête les Shiver et Dorsoduro en 2021

Une gamme modernisée autour du twin parallèle 660

Un vent de nouveauté souffle sur la gamme Aprilia, porté par la nouvelle plateforme 660. Mais le constructeur de Noale se prépare aussi à se séparer de modèles emblématiques pour faire de la place à ses futures productions.

A partir du 1er janvier, seules les motos homologuées Euro5 pourront encore être vendues par les constructeurs. Et ça tombe bien pour Aprilia qui lance justement sa toute nouvelle sportive RS 660 mue par un twin parallèle expressif et puissant.

A court terme, ce bicylindre va également être porté sur au moins deux autres modèles avec une déclinaison roadster sur la Tuono 660, dont on connait déjà le concept et une déclinaison trail avec la Tuareg 660, qui reste encore mystérieuse.

Seulement voilà, il faut faire de la place pour cette nouvelle gamme et ce sont les Shiver 900 et Dorsuduro 900 qui vont en faire les frais. Lancées en 750 en 2008 pour la Shiver et en 2009 pour la Dorsoduro, les deux motos avaient connu une évolution majeure pour le millésime 2017 avec notamment une augmentation de cylindrée de leur V-Twin.

Malgré leurs qualités et leurs disponibilités en A2, Aprilia retire ses deux machines de la gamme, évitant ainsi de devoir mettre aux normes son V2 et de se retrouver avec des modèles en concurrence directe dans un avenir proche. En attendant, il est toujours possible d'acquérir les dernières Shiver 900 et Dorsoduro 900 disponibles chez les concessionnaires.