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Rencontre avec le pilote moto Julien Toniutti : du TT au jeu vidéo

Participation au développement du jeu et préparation pour son retour sur l'Ile de Man

TT Isle Of Man 2 disponible sur Console PS4, Xbox One et PC

TT Isle Of Man 2Le Tourist Trophy est sans conteste l'une des courses les plus célèbres au monde. Malgré ça, il aura fallu attendre 2018 pour que l'épreuve mythique ait droit à sa première adaptation officielle en jeu vidéo. Il faut dire que la modélisation des 60 km et plus de 200 virages de la Snaefell Mountain Course est un véritable défi qui n'avait jusqu'alors été tenté que par Polyphony Digital en 2006 avec le jeu Tourist Trophy, alors sorti sur console Playstation 2.

C'est KT Racing, un studio français spécialisé dans les jeux de course, qui s'est ainsi retrouvé aux manettes et qui nous avait gratifiés d'un premier opus prometteur bien que comportant de nombreux défauts. Le studio est donc retourné au travail pour faire évoluer le titre vers plus de réalisme, que ce soit sur la modélisation du tracé, mais surtout au niveau de la jouabilité.

Le studio nous a justement ouvert ses portes pour nous permettre une première prise en main du jeu vidéo TT Isle Of Man 2 qui sortira le 19 mars prochain, l'occasion de nous entretenir avec Julien Toniutti qui, au-delà de son statut de pilote français le plus rapide de l'Ile de Man, a également travaillé au développement en tant que consultant. Une collaboration qui a ainsi porté sur trois grands points : la piste, les motos et les pilotes.

Julien Toniutti et la Yamaha YZF-R6 qu'il pilotera en juin en Supersport sur l'Ile de Man
Julien Toniutti et la Yamaha YZF-R6 qu'il pilotera en juin en Supersport sur l'Ile de Man

Julien Toniutti :

Ce qui est important pour un pilote qui roule au Tourist Trophy ce sont les points de repère. Je les ai vraiment aidés sur pas mal de choses : les arbres, maisons, lignes blanches, trajectoires, zones de freinage... ça c'était vraiment important.

On a travaillé sur les motos et tout ce qui était spécifications moteur, régime, freinage, consommation d'essence, les différences qu'il peut y avoir entre les 600 et les 1000 au niveau des régimes moteur. Par exemple, dans la première version que j'ai pu essayer, un plein de réservoir permettait de faire trois tours avec la moto. Dans la réalité on ne peut faire que deux tours, à peine plus, avec un plein. Ca nous a permis de faire remonter cette information pour qu'aujourd'hui au bout de deux tours on ait le voyant qui s'allume et qui nous dit "attention il faut ravitailler". C'est important parce que maintenant on ne se pose plus la question, il n'y a plus de stratégie sur le carburant : on fait deux tours et on ravitaille.

On a travaillé sur un troisième point qui était les pilotes. C'est aujourd'hui très compliqué, même pour un pilote qui participe au Tourist Trophy, de savoir que tel pilote en 600 telle année il est dans tel team sur telle moto et en 1000 il est dans tel team sur telle moto. On va prendre l'exemple concret de Peter Hickman qui roule en 600 sur une Triumph Daytona 675 et en 1000 sur une BMW (S1000RR).

C'était important pour moi par rapport à ça et mon expérience de trois ans au Tourist Trophy de pouvoir leur faire remonter toutes ces informations-là et aussi de remettre chaque pilote sur chaque bonne moto dans la bonne catégorie ou dans le bon team.

Le pilote a apporté son expérience pour renforcer le réalisme du jeu
Le pilote a apporté son expérience pour renforcer le réalisme du jeu

Comment s'est déroulé ton travail de consultant ?

J'ai commencé au mois d'octobre 2018, quand ils ont commencé le développement. Je venais dans les bureaux à peu près une fois par mois. Il y a eu un petit arrêt de janvier à mars 2019 après mon "petit" crash au Dakar puisque j'ai fait deux mois d'hôpital et après quand je suis sorti je n'étais pas vraiment apte, il a fallu que psychologiquement je raccroche tous les wagons dans ma tête et je n'étais pas en mesure de bosser pour eux correctement.

Es-tu satisfait du résultat final ?

Quand j'ai joué aux premières versions fin 2018, je sais qu'on partait de très loin. Par rapport au ressenti, c'était correct, mais par rapport au ressenti que je peux vraiment avoir sur la moto quand je pilotais là-bas, on était très très loin. Mon job c'était ça, de leur faire remonter mes informations parce qu'eux sont une trentaine à bosser ici, mais ils n'ont pas forcément le permis, ne roulent pas forcément à moto et encore moins dans des conditions aussi extrêmes que celles que l'on peut rencontrer au Tourist Trophy.
Arriver où ils en sont arrivés aujourd'hui dans cette dernière version et cette dernière mise à jour : chapeau. Parce que réussir à retranscrire aussi bien les sensations que moi je peux avoir sur ma moto quand je roule au TT c'est un beau boulot. Après il y a eu beaucoup de travail. Pour moi c'était facile c'était une fois par mois, pour eux c'était autre chose.

La BMW de Julien arbore quelques spécifités à la demande du pilote avec un stickers de KT Racing et un en hommage à Fabrice Miguet
La BMW de Julien arbore quelques spécificités à la demande du pilote avec un stickers de KT Racing et un en hommage à Fabrice Miguet

Comment se situent tes chronos ?

En vrai ou dans le jeu ? Je vais rester discret là-dessus. On va déjà voir ton chrono et après on en reparle.
J'ai beaucoup bossé sur les améliorations pendant un an et depuis octobre, au moment où le jeu était validé, j'ai arrêté de jouer. Donc non je ne suis pas passé sous les 18 minutes c'est certain (ndlr : son record est de 18:09) . J'ai encore du travail, j'étais gamer il y a 25 ans et il faudrait que je m'y remette vraiment.

Tu vas retourner sur l'Ile de Man, le nouveau TT Isle of Man 2 va-t-il te servir à te préparer ?

Forcément et cerise sur le gâteau je pourrais même prendre mon personnage pour jouer avec moi.

Julien Toniutti peut désormais se préparer en jouant avec son propre avatar
Julien Toniutti peut désormais se préparer en jouant avec son propre avatar

Etais-tu déjà joueur de jeux vidéos et avais-tu joué au premier ?

Je n'avais pas joué au premier TT, mais j'ai joué avec le Tourist Trophy sur PS2. J'avais demandé à Serge Nuques comment il s'était préparé pour aller au Tourist Trophy pour sa première année et il m'avait dit "j'ai joué sur la Playstation 2, j'ai encore le jeu si tu veux je te le prête, mais par contre tu me le ramènes en main propre après la course", sous-entendu fais attention à toi et reviens entier.

Que peut-on te souhaiter pour 2020 ?

De passer une année meilleure que 2019 qui avait mal commencée pour moi avec ce crash au Dakar, mais il n'y a pas de raison. Il y a plein de projets dans les tuyaux, ça s'annonce plutôt très très bien. Je vais retourner au Tourist Trophy, il n'y a pas de notion de résultat ou de performance puisque déjà rouler au TT pour moi c'était déjà inespéré, comme je l'ai dit c'est le MotoGP de la course sur route, que quand j'étais gamin je rêvais de ça et qu'a force de travail et de sacrifices j'y suis arrivé. En plus, décrocher ce record français au TT c'est la cerise sur le gâteau. Aujourd'hui les objectifs que j'avais, j'y suis arrivé : il y a eu cinq titres de Champion de France des Rallyes, trois podiums consécutifs au Moto Tour, un record français au Tourist Trophy, une participation au Dakar. Maintenant je veux juste me faire plaisir, retrouver des sensations au TT et ce sera pour moi le top.

Julien Toniutti sur l'Ile de Man lors du TT 2018
Julien Toniutti sur l'Ile de Man lors du TT 2018

Disponibilité / prix

  • Support : PC, PS4, Xbox One, Nintendo Switch
  • Date de sortie : 19 mars, en mai sur Switch
  • Prix : 69,90 € sur console, 49,90 € sur PC et Switch

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Commentaires

Bee Loo

Good luck !

25-02-2020 16:41 
 

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