La Bimota KB4 est prête

Le développement touche à son terme pour l'Italienne à moteur japonais

Un lancement prévu pour le mois d'avril

Il y a un an, Kawasaki offrait un nouveau départ à Bimota en entrant au capital du petit constructeur transalpin et en lançant immédiatement le projet du retour d'une Tesi propulsée par le moteur SuperCharged d'Akashi. La Tesi H2 étant aujourd'hui une réalité, que nous avons d'ailleurs essayée, il est maintenant temps pour Bimota de plancher sur une moto au châssis plus conventionnel : la KB4.

La création de cette moto au carénage intégral qui s'inspire en partie de la KB1 des années 1970 n'est pas une surprise puisque la marque l'avait déjà officialisée en présentant le design de sa monture et en promettant une production pour le courant 2020. La marque précisait également que ce nouveau modèle s'appuierait ici sur le 4 cylindres japonais de 1.043 cm3 qui propulse les Ninja 1000SX et Z1000 monté pour l'occasion dans un treillis tubulaire.

Finalement, la situation étant ce qu'elle a été en 2020, plus particulièrement encore de l'autre côté des Alpes, la KB4 n'est toujours pas là et ne s'est pas plus dévoilée. Jusqu'à ces derniers jours tout du moins.

En effet, Bimota vient de partager une photo de sa moto en pleine phase de test de freinage, pour vérifier le bon fonctionnement du système ABS et affirme aujourd'hui que la KB4 est fin prête, vidéo à l'appui !

Il faudra maintenant faire preuve d'encore un peu de patience pour découvrir la version finale de la KB4 ainsi que toutes ses caractéristiques techniques puisqu'aux dernières nouvelles, le lancement de la Bimota est prévu pour le mois d'avril.