english

Une selle moto chauffante ET/OU refroidissante

Indian lance la ClimaCommand Classic pour les modèles Thunderstroke

Une système thermoélectrique et un maillage en graphène pour souffler le chaud et le froid

Une selle moto chauffante et refroidissanteA moto, l'utilisation des équipements et accessoires chauffants s'est largement démocratisée au fil des ans avec des produits permettant de se protéger contre le froid allant de la paire de gants chauffants aux semelles chauffantes en passant par les selles chauffantes et les manchons. En revanche, lorsque le mercure grimpe, les solutions sont moins nombreuses en dehors des vêtements très ventilés ou de certains gilets rafraîchissants comme chez Rev'it ou BMW.

Indian Motorcycle innove dans le domaine de la selle chauffante/refroidissante en lançant une nouvelle technologie qui permet aussi de rafraîchir l'assise de sa moto par temps chaud. Le constructeur américain dévoile ainsi sa (la) toute première selle chauffante et refroidissante : la ClimaCommand Classic.

La ClimaCommand Classic est ainsi composée d'un système thermoélectrique qui permet de se chauffer ou d'obtenir l'effet inverse et d'un système de conduits de refroidissement du module. Le tout est revêtu de graphène, un matériau flexible à forte conductivité qui permet une meilleure répartition de la température.

Le système repose sur un module thermoélectrique et l'utilisation de graphène
Le système repose sur un module thermoélectrique et l'utilisation de graphène

Le dispositif fonctionne différemment des systèmes CVC à convection utilisés dans l'industrie automobile puisqu'il ne se contente pas de souffler de l'air froid, mais permet de produire une surface froide au toucher. Ici, le module thermoélectrique régule la température en transmettant de l'électricité au graphène qui absorbe d'un côté la chaleur et chauffe l'opposé. En inversant le flux électrique il est alors possible de chauffer ou refroidir la face extérieure.

Ross Clifford, vice-président des pièces, vêtements et accessoires chez Indian Motorcycle :

Malgré les progrès réalisés en matière de chauffage et de refroidissement des sièges, nous n'avions pas encore vu de technologie de refroidissement qui élimine vraiment l'inconfort par temps chaud. Avec ClimaCommand, notre équipe d'ingénieurs a enfin résolu ce problème. Notre technologie thermoélectrique associée au graphène change vraiment la donne et c'est un autre exemple d'innovation qui fait la différence sur le marché.

Cette selle matelassée recouverte d'un vinyle résistant à l'eau et aux UV va ainsi pouvoir venir équiper tous les modèles équipés du V-Twin Thunderstroke. Outre les assises pilote et passager, le système est également développé pour les accoudoirs et les dossiers des modèles les plus haut de gamme.

Le réglage de la température se fera dans un premier temps sur le flanc de la selle
Le réglage de la température se fera dans un premier temps sur le flanc de la selle

Les commandes se situent sur le flanc de la selle et sont indépendants pour le conducteur ou le passager. Pour l'heure, le contrôle du ClimaCommand Classic n'est pas couplé avec le RideCommand mais des versions réglages depuis l'écran de la moto seront ajoutées sur les Chieftain et Roadmaster dans le courant de l'année.

Plus d'infos sur les équipements chauffants et refroidissants

Plus d'infos sur Indian

Commentaires

Le Modérateur

Cool ! la selle chaude ou froide en fonction des envies ! (du pilote ou du passager)

25-06-2020 12:04 
cajo

dingue ... oh p'tain, ça sent fort le confort canapé bagnole au bord des larmes et y'a pas de quoi se réjouir !

Au secours quoi ...
[attachment 33924 cauchemar.jpg]

25-06-2020 12:54 
pretexte

Devrait mettre ça sur les harley, ça éviterait peut être des brulures aux cuisses en été ou de descendre de la bécane à chaque feu rouge! (réel je l'ai vécu)

25-06-2020 13:36 
CLEW

Si ça fonctionne c'est bien car la selle en été c'est parfois l'enfer

25-06-2020 14:26 
la carpe

Les Indian sont-elles des motos d'hémorroïdaires ?

25-06-2020 17:40 
cajo

A-t-on un proctologue dans la salle ...?
Pour les trucs en question ci dessus, vaut mieux du froid, nan ...?

dingue

25-06-2020 17:56 
Peterpan

Faut rouler vite ..perte de 6 degrés ressentis tous les 100 km/h ! lol clin d'oeil

Sinon ..si ça peut améliorer le confort du motard au même titre que poignées chauffantes contre le froid ..pour ceux qui ont envie ?!!!

..mais un peu d accord avec Cajo : bientôt la clim avec 2 roues supplémentaires pour les motos !clin d'oeil

Clew --> pour moto stationnée en plein cagnard ou plus généralement en roulant ??!

V

25-06-2020 18:05 
CLEW

Citation
Peterpan
Clew --> pour moto stationnée en plein cagnard ou plus généralement en roulant ??!

V

Les deux parfois tu roules à basse vitesse en plein cagnard

26-06-2020 15:57 
Peterpan

En ville surtout les jambes !..à moins d avoir un pot qui passe sous la selle !

Sinon oui..les chaleurs intenses et l équipement motard ne font pas bon ménage en général !

V

26-06-2020 22:24 
Wolgast

Pas mal pour les hémorroïdes ça tiens !

Ceci dit c'est vrai qu'en plein cagnard c'est pas l'expérience la plus agréable. Je préfère largement le froid... Dire qu'on va avoir de plus en plus chaud, je vais pas faire de vieux os...

26-06-2020 22:32 
WHITEGOLD

C'est vrai qu'une selle chauffante par moins quelque chose c'est vraiment un plus....
Si une selle rafaichissante procure le même confort en plein été ce n'est peut être pas une mauvaise idée.


27-06-2020 14:29 
Picabia

1600 dollars même en euros ça fait mal et pas qu'aux fesses. Quand on est motards on accepte les aléas climatiques et un peu de confort mais à ce prix !!!
J'ai une Anglaise, la selle réfléchissante n'évitera pas les remontées de chaleur du Twin beaucoup plus présentes en été que sur ma Harley.
Il faut bien évacuer la chaleur, je crois plus aux tissus techniques permettant de mieux transpirer et se ventiler

28-06-2020 10:55 
Picabia

Lire bien entendu rafraîchissante oups

28-06-2020 10:56 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous

Mutuelle