english

Trails BMW R 1250 GS et Adventure

Mise à jour vers Euro5 et série anniversaire

Les trails bavarois font le plein d'options pour 2021

Trails BMW R 1250 GS et Adventure 2021Lancée l'année dernière sur le marché français, la BMW R 1250 GS et sa déclinaison R 1250 GS Adventure, évoluent pour 2021.

Euro 5 oblige, la motorisation des grosses GS se devait d'évoluer pour passer la norme, même si le Boxer ShiftCam étant tout récent, il était déjà Euro5 ready. Le passage Euro5 définitif n'apporte strictement aucun changement au niveau des performances du bicylindre à plat qui délivre toujours 136 chevaux à 7.750 tr/min et 143 Nm à 6.250 tr/min.

En revanche, il y a des modifications au niveau des assistances avec notamment l'intégration d'un mode de conduite "Eco" en série qui vise à encourager une conduite plus coulée. On retrouve également un ABS Integral Pro désormais proposé en série.

Trails BMW R 1250 GS et Adventure 2021
Trails BMW R 1250 GS et Adventure 2021

Rassurez-vous, le constructeur bavarois n'a pas oublié de développer ses options puisqu'il sera désormais possible d'opter pour de nouveaux modes de pilotage Pro, pour l'aide au démarrage en cote Hill Start Control Pro, pour des selles passager et pilote chauffantes, pour un éclairage adaptatif à LED ou encore divers packs d'accessoires.

Trails BMW R 1250 GS et Adventure 2021
Trails BMW R 1250 GS et Adventure 2021

Les R 1250 GS et R 1250 GS Adventure se déclinent en blanc et gris, mais aussi avec deux variantes "Triple Black" et "Rallye" aux nouvelles finitions. Comme les 750/850 GS, les 1250 célébreront elles aussi le lancement de la lignée en 1980 avec une édition "40 Years GS" noire et jaune.

Les deux nouveaux trails BMW sont déjà disponibles en commande à partir de 18.100 € pour la GS standard et 19.300 € pour l'Adventure.

Photos des BMW R 1250 GS et R 1250 GS Adventure

Trail BMW R 1250 GS Adventure
Trail BMW R 1250 GS Adventure
Trails BMW R 1250 GS Adventure 40 Years GS
Trails BMW R 1250 GS Adventure 40 Years GS
BMW R 1250 GS Adventure
BMW R 1250 GS Adventure
Trail BMW R 1250 GS Adventure 2021
Trail BMW R 1250 GS Adventure 2021
Trail BMW R 1250 GS Adventure 2021
Trail BMW R 1250 GS Adventure 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021
Trail BMW R 1250 GS 2021

Disponibilités / Prix

  • Coloris : blanc, gris, Rallye, Triple Black, 40 Years GS
  • R 1250 GS : à partir de 18.100 €
  • R 1250 GS Adventure : à partir de 19.300 €

Plus d'infos sur BMW Motorrad

Commentaires

aximum

Je commence à apprécier l'esthétique discutable de la grosse GS adventure, dès fois je me demande ou s'arrêtera l'évolution de mes gouts en matière de moto. Je ne reconnais plus le pt'ti gars en moi qui ne jurait que par les sportives.

02-10-2020 11:39 
eric 12 bandit

Citation
aximum
Je commence à apprécier l'esthétique discutable de la grosse GS adventure, dès fois je me demande ou s'arrêtera l'évolution de mes gouts en matière de moto. Je ne reconnais plus le pt'ti gars en moi qui ne jurait que par les sportives.

Cela prouve que l'on s'habitue à tout !


Et le prix ? Tu commences à l'apprécier aussi question


VVVV

02-10-2020 11:50 
aximum

Évidemment que non, jamais je ne mettrai (pourrais mettre) plus de 10 000¤ dans une moto. D'autant que je n'aurais aucun usage de cette moto de plus de 250kg. Son look ne me rebute plus autant qu'il y a un an. Mais de là à l'acheter, faut pas déconner.

02-10-2020 12:17 
alain81

Moi aussi je m'y habitue, alors que je la trouvais horrible !!

Je vieillis, merde !! Mais c'est vrai qu'ils l'ont améliorée ...

Pour le prix par contre c'est de la folie et pas question, sauf si je gagne au loto (mais j'y joue pas) !

02-10-2020 12:45 
PERSO

encore 700 euros de plus que l'année passée , et 1800 de plus qu'ne 2017 ( a peine 4 ans et 1800 d'augmentation !!!je me demande jusqu'ou ça ira !!!
on va vraiment finir en velo ! ( et pas electrique , parce que 3000 4000 e plus pour pedaler !)

02-10-2020 13:33 
cricridu34

Non Alain81, ce n'est pas que tu vieillis, mais ton regard se fait plus tendre, t'es yeux s'habituent et ça pique moins. Moi, rien à faire, je ne m'y habitue pas. J'avoue, j'ai du parti pris, je préfère mon Explorer... Et pour ce qui est du prix, suffit de ne pas acheter neuf, mais d'attendre 18 à 24 mois. Contrairement à ce que prétendent certains, la décôte est féroce, un grand merci au marché de la LDD où ces machines pullulent dès qu'elles arrivent en fin de contrat.

02-10-2020 15:22 
fift

Perso> je suis retombé l’autre jour sur le tarif d’une 1200GS neuve ... en 2012 : autour de 11 ou 12000¤. En 10 ans, le prix aura doublé triste.

02-10-2020 15:54 
Coolapix

Noir et jaune, je trouve ça joli.

Pour le reste, ça reste une grosse GS.

02-10-2020 17:13 
cricridu34

@Coolapix: "Noir et jaune, je trouve ça joli."
Tu parles des couleurs, là ? Oui, ça peut être joli, sur autre chose.

02-10-2020 17:17 
Peterpan

Elle a pourtant des atouts pour elle cette moto : en dehors de flatter l ego ... elle est belle, confortable, dans l air du temps et surement une excellente routière !

Mais perso :beaucoup trop lourde et beaucoup trop chère pour l usage que j en aurais !!!

..j aurais pu craquer dans la Matrice ( j ai bien craqué pour une sportive étant plus jeune lol !) ..mais bon les temps changent !

V

02-10-2020 18:50 
L'iguane

Plus de 24H et pas une réflexion du genre "C'est pas un trail" ou "Gnagnagna avec ça tu peux pas faire le Trèfle Lozérien" ?
Vous mollissez les gars... gigue

02-10-2020 20:13 
cajo

Alors, à la demande du reptile, une demie molle : "tout ça pour rester sur les périphs ..." hum






Bon, j'peux sortir ...?

02-10-2020 20:34 
L'iguane

super

02-10-2020 20:44 
Nounours48

Citation
L'iguane
Plus de 24H et pas une réflexion du genre "C'est pas un trail" ou "Gnagnagna avec ça tu peux pas faire le Trèfle Lozérien" ?
Vous mollissez les gars... gigue

J'en ai vu !
(bon je les ai vu le commencer, pas le terminer hein ...)

02-10-2020 22:21 
Cyrano

Citation
L'iguane
Plus de 24H et pas une réflexion du genre "C'est pas un trail" ou "Gnagnagna avec ça tu peux pas faire le Trèfle Lozérien" ?
Vous mollissez les gars... gigue


Le Trèfle Lozérien, c'est un rassemblement comme le Wheels 'n Waves, mais dans les Cévennes, c'est ça?

02-10-2020 22:31 
tsointsoin

Un petit air de famille


03-10-2020 20:40 
Picabia

Le Trèfle Lozérien avec un trail, je demande à voir, la GS est capable de beaucoup de choses mais là je doute.
Citation du jour : prix élévé, acheteurs aisés.
Moi non plus je ne m'explique pas mais c'est la reine des ventes en LLD.
Par curiosité je suis allé voir chez BM le prix des fins de LLD et là aussi ça pique encore.

03-10-2020 23:50 
boxer971

Slt à tous ,

Fifty , «  1200GS neuve ... en 2012 : autour de 11 ou 12000¤. En 10 ans, le prix aura doublé ... «  et le nouveau moteur à eau , aujourd’hui à 1250 cc , et l’équipements et options etc etc ... Bref elle a aussi pas mal évolué en 10 ans , ce serait bien de le dire , ou plutôt , l’admettre ! Pour info , Ma vieille mais vaillante 1200 GS de 2008 full option était à 16500¤ et je l’ai toujours ! V !

07-10-2020 22:51 
boxer971

Slt à tous ,

Fifty , «  1200GS neuve ... en 2012 : autour de 11 ou 12000¤. En 10 ans, le prix aura doublé ... «  et le nouveau moteur à eau , aujourd’hui à 1250 cc , et l’équipements et options etc etc ... Bref elle a aussi pas mal évolué en 10 ans , ce serait bien de le dire , ou plutôt , l’admettre ! Pour info , Ma vieille mais vaillante 1200 GS de 2008 full option était à 16500¤ et je l’ai toujours ! V !

08-10-2020 05:36 
waboo

En noir et jaune, on dirait un peu une V-Strom.

08-10-2020 06:08 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous