Réagir
Kit entretien chaîne moto WD-40
Nettoyant de chaîne, graisse de chaine et brosse
Un kit complet pour l'entretien de la transmission
WD-40 est une marque mondialement connue grâce à son célèbre lubrifiant/dégrippant utilisé depuis des décennies aussi bien par les motards qu'au quotidien. Mais depuis quelques années, la marque a aussi étoffé sa gamme de produits en développant une collection de produits d'entretien pour les deux-roues motorisés.
Pour sa nouvelle collection, la marque propose désormais un kit complet pour aider les motards souhaitant entretenir la transmission de leur moto. Ce kit d'entretien se compose d'un nettoyant, d'une bombe de graisse et d'une brosse.
Le Nettoyant Chaîne Moto permet d'éliminer la saleté, la poussière et l'huile de la chaine. Séchant en quelques minutes, il est compatible avec les joints toriques en O, en X ou en Z. Pour décaper au mieux la chaîne en allant chercher les résidus dans tous les recoins, celui-ci est accompagné d'une brosse spéciale.
Une fois la chaîne nettoyée, il suffit alors de passer un coup de Graisse Chaîne Moto pour lubrifier et protéger cette dernière. Cette graisse est également anti-éclaboussure et anti-corrosion.
Disponible uniquement sur internet, ce kit d'entretien Chaîne Moto de WD-40 est vendu au prix de 25,99 euros.
Disponibilités / Prix
- Prix : 25,99 euros
Commentaires
Argent gaspillé... Je nettoie mes chaines motos depuis plus de tente ans au simple pinceau de 15mm avec de la simple huile pour lampe à 5¤ le litre et réutilisable à vie après 24 heures de décantation, la graisse et les dépots sont plus lourd que huile et se déposent au fond du bocal, il suffit donc de reverser l'huile dans le bidon et de laisser sécher la graisse au fond du bocal qu'on extrait après et terminé. Et n'utilisez jamais du wd40 pour graisser vos chaines, cela ne tient pas l'humidité et bouffe les joints, juste bon comme nettoyant et encore.
09-12-2021 18:18Ce n'est pas du WD40 "classique".
10-12-2021 04:30Il y a un dégraissant très puissant qui se rapproche d'un nettoyant frein.
Puis un lubrifiant qui est liquide lors de la pluvérisation, pour s'infiltrer partout entre les maillons, et qui "sèche" en quelques secondes, pour bien rester là où il s'est infiltré et ne pas se faire éjecter par l'inertie.
Pour la moto d'enduro, après le Karcher pour enlever la boue, c'est très efficace.
L'huile pour lampe... Sous la moindre averse je n'en donne pas cher de la protection offerte aux maillons...
10-12-2021 10:12Il n'utilise pas l'huile de lampe pour lubrifier mais pour décrasser.
10-12-2021 11:42Salut
10-12-2021 11:49Ouais et c'est Aladin qui lui graisse
Perso pour dégraisser la chaîne : pétrole désaromatisé.
Ca se dégraisse une chaîne ?
10-12-2021 12:11Oui, et ça se retend aussi
10-12-2021 12:14Le souci que je vois c'est le prix par rapport à la concurrence.
10-12-2021 17:39La solution WD en 2 X 400 ml est vendue que 7¤ moins chère que la solution Ipone en 2 X 750 ml.
Je graisse à l’huile de friteuse usagée, c’est écolo, et ça sent la frite ! , bon il est vrai que ça colle un peu dans la tuyauterie du graisseur automatique.
10-12-2021 20:11