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Année record de ventes pour le vélo électrique en France
29% de croissance en 2020 et un prix moyen qui grimpe à 2.079 euros pour les VAE
1 vélo sur 5 vendu dans l'Hexagone est désormais électrique
Le vélo à assistance électrique connait un véritable engouement depuis quelques années. Et avec le confinement et les mesures de distanciation sociale appliquées au cours de l'année 2020, les VAE ont même connu une nouvelle année record et continuent de s'imposer dans le coeur des Français.
C'est à partir de 2017 que le marché a réellement décollé en passant d'un peu plus de 100.000 ventes annuelles à environ 250.000. Trois ans plus tard, ce chiffre a plus que doublé ! Avec pas moins de 514.672 VAE vendus en France l'an dernier, le marché a connu une croissance de 29% par rapport à 2019, à tel point que le vélo électrique représente désormais 19% des ventes de cycles, qui ont elles aussi profité de 2020 pour croître jusqu'à 2.684.800 vélos vendus, soit 10 fois plus que les ventes de deux-roues motorisés. Ceci explique que de plus en plus de constructeurs motos en proposent désormais, comme BMW, Ducati, Harley-Davidson, Kawasaki, KTM, Kymco, Triumph, Yamaha...
Selon l'observatoire mené par l'Union Sport & Cycles, la valeur d'achat des VAE est elle aussi à la hausse avec un budget moyen atteignant désormais 2.079 euros, soit 21% d'augmentation sur un an. Là encore, alors que le secteur du cycle dans sa globalité atteint désormais plus de 3 milliards d'euros en France, les seuls VAE y contribuent à hauteur de 36 %.
Pas de surprise au niveau du type de vélo plébiscité, puisque ce sont toujours les VAE urbains qui représentent le gros de la demande avec 40% du total des ventes, bien aidés par les aides mises en place et par la création de pistes cyclables, notamment temporaires. Toutefois, les vélos électriques à usage sportifs connaissent un essor croissant, les ventes de VTT-AE ont ainsi bondi de 46% l'année dernière.
La tendance se confirme et devrait encore être bien visible en 2021 que ce soit par le biais de la situation sanitaire qui joue toujours son rôle, mais aussi à travers les différentes mesures prises par les pouvoirs publics pour en favoriser l'acquisition à travers la prime à la conversion ou encore avec la mise en place d'une identification obligatoire pour lutter contre le vol et le recel.
Commentaires
D'un autre coté, cela pourrait un peu ralentir, car les vélocistes sont en rupture de stock, que ce soit sur les vélos classiques et les VAE.
21-04-2021 09:26Certaines commandes sont désormais livrables en fin T1 2022!
Pareil : entendu ce ouikène chez Lapierre : "livraison début octobre" (2021, hein, faut pas pousser non plus) pour un modèle pas si haut de gamme.
21-04-2021 10:19Sachant cela, leur immatriculation est "sur la table", ou je ne sais trop quelle euphémisme qui signifie "vous ne payez rien pour attendre".
Tip top, vertueux le vélo nucléaire, dur de pousser sur les manivelles,vivement le tour de france en vae, il y aura moins de dopage?
21-04-2021 11:19Ce qui me sidère, c'est le prix des velos électriques.
21-04-2021 14:38J'habite dans une grande ville et je vais être forcé de vendre une misère ma vieille moto en parfait état mais critère 4, que j'avais payé à peine plus que le prix d'un vélo électrique il y a 14 ans.
D'un autre côté, vu l'augmentation des prix de l'immobilier, je vais bientôt être obligé de m'éloigner de ma ville actuelle et un vélo électrique ne me suffira plus pour venir bosser..
J'avais qu'a être riche...
Les écologistes se frottent les mains et les chinois idem, ventes de vélos ou batteries seules.
21-04-2021 15:56Les grandes surfaces, decathlon et consort vont faire venir des containers entiers, tout le contraire de la théorie "acheter local" des écologistes.
Je suis d'accord sur les prix délirants de certains vélos comparés à un scooter ou une petite moto.
La demande chinoise est telle que l'acier grimpe en flèche, Macron a raison c'est l'après guerre et la réintroduction des tickets de rationnement.
Va dire ça à Amstrong, tiens(je suis tombé dessus par hasard: il est maintenant suspecté de «dopage mécanique» en plus du dopage chimique pour lequel il a été déchu de tous ses titres) 21-04-2021 16:01
Bof, ça a toujours été le cas.
Tu as des 50cm3 au prix de 125; des 125 au prix de 500 (en tout cas à l'époque, une 125RS ou une Mito coûtait plus cher qu'une GSE), etc…
Il y a des VAE jetables à 500¤ (à éviter à tout prix, car, au moindre pignon en plastique qui pète, c'est la benne faute de pouvoir avoir la pièce détachée), et des speedbikes à >5000¤, mais qui ont du matos de pointe et des perfs impressionnantes (homologués comme un 50cm3)
Perso, c'est la limite des 25km/h qui me freine à l'achat: pour avoir essayé un VAE de ville, passé cette limite réglementaire, c'était comme si il y avait un frein au pédalage. Il me fallait appuyer vraiment fort sur les pédales pour espérer rouler plus vite, et c'était vraiment dur d'atteindre les 30km/h. Ben non merci dans ce cas! 21-04-2021 16:09
bonjour
21-04-2021 17:58Le vae c'est super
pour aller au boulot sans grosse suée TOP.
pour ceux qui ont un souci de santé TOP.
pour le vtt c'est entre le vtt et la moto TOP
pour le cyclosport avec des vélos sous 12kg (scott sous 11kg) TOP
Je pratique le vtt et le cyclosport (près de 10000km/an)et j'ai acquis un orbea gain M30 .
alors c'est cher trop cher OUI
mais une MOTO à 20000¤ OU 30000¤ (HD, RT ETC.) c'est donné?
pour l'écologie oui c'est bien. Le milieu moto va devoir changer rapidement car les normes vont se durcir. voyez les constructeurs autos. Ils s'y mettent sans passion mais pour SURVIVRE.alors soit on s'adapte soit on disparaît
Ça doit être bien sympa en VTT effectivement
21-04-2021 18:39A vrai dire mettre 3000 balles pour un truc de qualité qui ne m'emballe pas du tout, ça me chagrine. Après le vélo a des vertus, là n'est pas le problème.
21-04-2021 19:37On va encore prendre le train en marche, encore lorgner du coté du Sud Est et encore importer des produits de plus ou moins bonne qualité.
Après ce qui me gène c'est ce manichéisme ambiant, je ne suis pas sûr que l'écologie y gagne en achetant en Chine, que de voir 66 millions de Français se balader à vélo m'emballe vraiment, que de condamner le thermique par pure idéologie soit la meilleure méthode, que d'exclure des gens de certaines ville sous prétexte qu'ils ne sont pas dans la mouvance du moment ou par manque de moyens, me sidère.
Que vivre ensemble c'est exclure une partie des autres n'est pas humaniste.
Picabia, environ 99% de la production mondiale de cadre de vélo vient de taiwan.
21-04-2021 20:37vu que tu as cité décathlon, je me permets hein.
oui, les cadres (comme toutes les marques, meme le cannondale à 5000 balles) viennent de l'ouest lointain.
L'assemblage, la peinture sont ensuite fait en grand majorité en europe.
c'est aussi le cas pour d'autres marques.
C'est comme pour les motos hein, y'a des composants qui viennent du monde entier. D'ailleurs, les motos viennent du monde entier si je ne m'abuse :)
et ne t'en déplaisent, "66 millions de francais qui se "baladent" à vélo", c'est pas pour demain.et beaucoup ne se "baladent pas" le matin , on va juste travailler en fait. je comprends que ça agace quand t'as payé ton suv 30000 balles ou ta moto 15000 de te faire déboiter par un type sur un vélo :).
inextenza : 25 kmh en ville, c'est déjà suffisant. tu as peut être du essayer un vélo pas adapté, sur le plat, je roule sans soucis à 30 avec le mien quand je suis en forme, ou en tout cas régulièrement "au dessus de l'assistance"
Cologny: tu trouves des VAE fiables à pas trop cher (moins de 1000 balles pour un moteur roue). après, oui, si tu veux du moteur pédalier, du disque hydraulique, de la transmission chiadée, ça monte (1900 balles le mien, 10000 km, m'a couté 170 balles en pièce d'usure, et genre 5¤ d'électricité :). soit moins cher que 8 mois d'assurance moto :)
tom4
Euh... Et avec un cardan ? 😁
21-04-2021 22:36N'empêche que vouloir rendre vertueux un vélo qui est venu de Chine en porte-containers, faut être motivé question écolo...
Ah bon Taiwan c'est pas la Chine et pourtant revendiquée par Pékin.
22-04-2021 09:09Nonobstant c'est plutôt à l'est.
Vélobécane a 4 containers bloqués en Belgique venant de chine et pourtant fabricant estampillé Français.
Je n'ai rien contre le vélo, c'est l'hystérie qui persiste chez certains écologistes à vouloir tout niveler, souvent par le bas.
Si vous trouvez votre compte avec le vélo, tant mieux, me faire dépasser, il y a longtemps que je m'en fiche, je n'ai pas ce genre d'orgueil et si je préfère la moto, ben oui.
Ah oui, j'ai lu la news, je ne connaissais pas cette taxe de 90%…Si le patron de Velobécane est honnête dans ses propos, je comprends qu'il fabrique les cadres à Paris, et j'en conclue que les containers contiennent soit de l'acier, soit des équipements mobiles (chaines, dérailleurs, pédaliers,…)
Et ces pièces, sommes-nous vraiment capables de ne pas les importer? Un dérailleur Shimano vendu 20¤ dans une boutique française qui prend sa marge sur la marge de l'importateur sur le produit lourdement taxé, en vrai, il est vendu combien sortie d'usine chinoise (donc, avec une marge du fabricant) ? On sait faire à ce prix? On accepterait de payer le surcoût de la recréation de filières industrielles disparues? Et on accepterait de polluer en France pour ça (parce que les écolos sont très géo-centrés dans leurs discours: la pollution crée en Chine, on la critique un peu, éventuellement, sans s'en sentir en partie responsable, hein) ? 22-04-2021 10:29
En France on est capable de tout fabriquer, on le fabriquait auparavant.
22-04-2021 19:42On a fait de réels progrès dans la mécanisation automatique.
La délocalisation a fait le bonheur de certains en Grande Distribution et le malheur de nos usines.Maintenant il y a acier et acier, comme partout il y a des différences de qualité.
juste en passant, vélobecane est une "marque" qui joue sur le similitude de prononciation avec motobecane.
22-04-2021 21:20Beaucoup d'atelier cycle refusent tout simplement de prendre ces "vélobecanes" en révision/entretien/réparation.
en fait, on va faire simple, si on trouve des vélos d'une marque qui se vendent chez cdiscount, amazon, aliexpress, par défaut, c'est de la crotte :).
c'est un peu comme si demain une marque de moto vendait des customs de marque "farlay tavidson"
tom4