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Moto Guzzi V100
Un sport tourer et un nouveau moteur pour le centenaire du constructeur
Plusieurs clichés confirment l'imminence de l'annonce
Après la V7, la V9 et la V85 TT, voilà que la famille Moto Guzzi devrait bientôt accueillir l'arrivée d'une V100.
Au printemps dernier, la marque de Mandello del Lario commençait à célébrer son centenaire en présentant pour l'occasion une série Centenario ainsi qu'un logo reprenant certaines de ses motos les emblématiques et de sa gamme actuelle, tout en glissant une petite surprise avec une machine volontairement floutée.
S'il était alors difficile de distinguer de quoi il allait s'agir, on peut aujourd'hui se dire que c'est probablement la V100. Car oui, Guzzi prépare non seulement une nouvelle moto, mais aussi un nouveau moteur.
Plusieurs clichés de cette moto ont été publiés ces dernières semaines, permettant de découvrir que nous avons affaire avec un modèle sport tourer semi-caréné dont l'habillage semble fait d'un seul bloc sur toute la partie avant, du phare jusqu'à la selle.
On distingue bien des jantes de 17 pouces, des pneus routiers, une fourche inversée avec des étriers radiaux et un mono amortisseur arrière, ainsi qu'un nouveau bicylindre en V, toujours avec une transmission par cardan. Là, les informations sont à prendre avec des pincettes, mais la presse italienne affirme qu'il s'agirait d'un twin de 1.000 cm3 délivrant entre 100 et 120 chevaux.
Toutefois, nous devrions être fixés rapidement puisque la V100 a également été vue en pleine séance photos. On imagine que la marque avait prévu de lever le voile pour les Guzzi Days de son centenaire qui devait se tenir la semaine prochaine, mais l'événement a dû être reporté pour cause de Covid. Encore un peu de patience, jusqu'à la présentation officielle prévue le 23 novembre prochain.
Commentaires
Ah !
07-09-2021 07:42Ça pourrait être très intéressant ça !
Je suis impatient d'en savoir plus...
Oui, elle commence à faire parler d'elle depuis quelques semaines... et je la trouve IMPRESSIONNANTE !
07-09-2021 08:24Moteur, cardan... tout est nouveau. Et son positionnement (sport-GT à guidon haut) me semble très bien vu.
Je lui trouve un air de R1100S.
07-09-2021 08:44Avec des bracelets, on pourrait presque penser au renouveau de la Le Mans !
Ouai, enfin, espérons que ce n'est pas la version définitive, car question esthétisme, on a fait mieux à Mandello...
07-09-2021 09:06Mis à part le moteur refroidit par eau.
A voir en vrai, car les photos "volées"...
Un tout nouveau motopropulseur, chez Guzzi, ça n'était plus arrivé depuis le V50 des années 70 !
07-09-2021 09:46Excellente nouvelle, vu que l'ancien "gros" V2 de la marque a disparu avec la démesurée Calif' 1400, et que sur cette plateforme peuvent renaitre bien des noms mythiques... comme la Quota
alléchant
07-09-2021 10:44Poids contenu ?
07-09-2021 11:04Pas mal a priori !
07-09-2021 11:49Un poids contenu serait effectivement un très très gros pas en avant pour Guzzi.
07-09-2021 12:00Ce n'est pas tant la moto en particulier qui me fait saliver, mais les possibilités offertes par le nouveau bloc moteur.
Une 1100 Sport moderne, ce serait énorme...
Tentant ! Un air de 1100 RS en effet.
07-09-2021 12:30A suivre ...
Du peu qu'on voit, je suis pas enthousiaste visuellement, mais l'idée générale est top !
07-09-2021 15:25J'ai loupé une 1200 sport d'occasion vendue en 3 jours et pas sur le bon coin, j'en rêve encore
08-09-2021 08:51Le point positif, si elle sort, c'est que Guzzi vit encore.
08-09-2021 09:38Sinon je n'ai pas vu grand chose de folichon sur la photo. Esthétique façon Guzzi Quota / BMW GS (donc : pouark), ref liquide (hein ??), guidon haut (je n'aime que les bracelets ou demi bracelets). Bref, encore une moto neuve qui ne va pas me faire regretter de ne pas pouvoir me la payer :)
Il en faut pour tous les goûts sinon on serait tous formatés de la même manière
08-09-2021 12:37Oui oui je parlais uniquement de mon cas personnel. Les trails routiers font ce qu'ils veulent tant qu'ils ne se garent pas trop près de moi :]
08-09-2021 13:15Vu la longueur de la fourche, la taille du guidon et l'espace roue arrière/coque de selle, je serais pas surpris qu'ils nous aient pondu un crossover.
08-09-2021 17:54Horreur ! 08-09-2021 18:18
Malheur !
08-09-2021 20:44[youtu.be]
08-09-2021 23:18Bon bah voila quoi.
10-09-2021 13:05V100
Ah, pourquoi faut-il que je trouve que les Guzzi "modernes" ressemblent trop à des Aprilia d'il y a 15 ans ?
10-09-2021 14:47[attachment 37113 mandello_screen.jpg]
J'avais déjà ce sentiment pour les Brera.
L'aigle dans le phare est sympa quand même.
Ce n'est certes pas une nouvelle Le Mans ou Daytona, mais pas non plus un crossover. Déjà elle est ROUGE
Le moteur n'est pas sans rappeler les R1250 LC Berlinois... en plus bô forcément
Boaf boaf visuellement, et c'est d'autant plus triste que tant que tu vois pas l'ensemble dans la vidéo, tu te dis "hou ça a l'air chouette" ... pis non. Peut être en vrai ...
10-09-2021 15:02Si c’est accessible pour les courts sur pattes (pas comme la V85 tt), faut voir.
10-09-2021 15:22L'esthétique est subjectif.
10-09-2021 16:50Juste… l'avant… le bloc phare…
Je l'imagine très très bien avec un mono phare rond, ce qui ne manquerait pas de rappeler la sublime V11 LeMans, et apporterait une touche classique dans une période où le «néo rétro» est vendeur !
La V100 en vert/gris et en statique.
10-09-2021 17:00En vert gris
photos officielles !
10-09-2021 18:29Elle me fait penser à ça.
10-09-2021 18:59[attachment 37115 Morbidelli_V8_stpz.jpg]
Avec 6 cylindres en moins...
10-09-2021 19:00Autant en rouge je la toruve lourde, autant là ... miam 10-09-2021 19:38
La verte est « toutes options » 👍. Suspensions Ohlins, «ESA» maison, écran TFT, je sens monter un certain intérêt 😜
10-09-2021 20:34
Tout pareil ! A la manière de la Superveloce MV.Mais on est peut-être pas la cible du groupe Piaggio... pour le moment. 10-09-2021 23:39
Intéressant.
11-09-2021 17:57L'échappement bas augure la possibilité d'avoir 2 vraies valises dans un gabarit raisonnable.
L'échappement latéral me fait peur en cas de gamelle même à l'arrêt : c'est tout suite la panne immobilisatrice.
A voir ce que MG sortira comme kit de bagagerie, parce que dans sport-GT, il y a GT donc voyage...
Vraiment dommage pour la tête de fourche assez bof, parce que dans l'ensemble c'est vrai que c'est plutôt réussi, en tout cas cohérent, et ça semble être une base de bonne routière plutôt chouette ...
12-09-2021 19:52Hey !
13-09-2021 09:18ouais, cette V100 a du bon ! Je n'imaginais même pas/plus Guzzi sortir ça.
Cool !
Une sport GT, comme j'aime !
Vivement l'essai....!!!!!!!!!!
Bin je l'aime pas du tout, moi...
13-09-2021 15:27Mon premier réflexe a été "chouette, peut-être une Le Mans moderne!"
Pis non, plutôt un truc entre 850/900 TDM et 900 Shiver (à la sauce Guzzi certes, mais quand même). Bof.
Et puis ces cylindres avec l'échappement qui sort vers le bas j'ai beaucoup de mal à m'y faire. Tout comme l'intégration du radiateur.
Pis avec un grand guidon... Une routière, quoi. Rien de sport-GT.
Je suis d'accord.
13-09-2021 16:22À voir en vrai, cela dit, en dehors de la sortie des échappements(sûrement plus légers et moins chauds ainsi?) on peut rêver que la plateforme serve à faire une belle LeMans avec un tête de fourche à phare rond, des bracelets, et moins plastoc d'aspect